zx118
-
Постов
1 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zx118
-
-
ага вроде так и должнобыть, еще наверное от нагрузки на двигатель может зависеть
-
1 с другой стороны печки есть еще такие боченки... попереключайте направление обдува печки и увидите зачем они нужны также есть пластиковая емкость в которой остается вакуум который позволят управлять печкой (железными баченками) когда двигатель не работает 2 управляются вакуумом из впускного коллектора, соответственно подсос будет влиять на холостой ход и работу двигателя 3 попередвигайте шток этого баченка при включеной печке и увидите что меняется
-
все передачи одинаково туго включаются? если да то возможно сцеление не до конца выжимается, если нет то стерлись синхронизаторы
-
машинка огонь только на афтомате по оффроуду не поездишь
-
можно и машину новую купить... у кого какие возможности но оригинал от не оригинала отличаются только пластиковыми разьемами ... там оба датчика одинаковые http://mondeoclub.ru/forum/topic/44248/page__hl__%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0__st__420
-
можно канечно, тут все такие ставят... смысла нет оригинал ставить, ресурс у них не больше будет
-
вроде как это и есть защитный слой который должен создавать антифриз, возможно вы чегонить намешали или левый попался... читайте чего делает антифриз
-
у меня было такоеже из-за того, что при замене мной тросика я сделал его слишком длинным, в результате в закрытом положении заслонок выключатель на картинке выше не размыкался в результате при запуске двигателя заслонки должны открыться и закрыться, но у меня они - открывались, закрывались (ECU сигнала не получил о том что они закрылись) и снова открывались, до тех пор пока не заглушешь двигатель. ЗЫ транзистор тут вообще нипричем
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27666040-c42d.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27186182-bb83.html ну 200 это дохрена, недавно за 110 видел отдавали, смотрите периодически...
-
если бы был подогрев лямбды, былабы соответствующая ошибка... IMRC закрыт на холостых и открывается на 4х тысячах?
-
по ссылке что я кинул ford 3 559 458 цена 8тр
-
картинка с датчиком
-
всего там 4 датчика, с передней стороны двигателя (между двигателем и радиатором это bank 2) на глушителе до катализатора и после катализатора, и за задней стороне двигателя 2 штуки сразу под катушкой зажигания на глушителе это bank 1 купить можно например в экзисте универсальную (отличия только в разьемах) и припоять вместо старой http://www.exist.ru/...&sr=61&Cat=Ford брать можно за 1200р бошевский, или бошевский от жигулей десятки также этот датчик называется лямбда-зондом
-
пойдет, прога - ScanMaster скачивается гденить тут - http://rutracker.org/forum/index.php
-
у меня легко опускались и поднимались, но была щель между стеклом и наружним уплотнителем... снял внутреннюю панель и подкрутил один болтик чтобы стекло подошло к уплотнителю, чтобы дождь не лил в дверь, в результате стекло стало очень медленно опускаться и подниматься один раз даже рукой пришлось помогать... но со временем вроде расходилось, или привык
-
это читал?
-
зависит от производителя свечки, посмотреть же в яндексе 5 минут http://www.akadia.ru/catalogs/index.html?brid=525&mdl=3487&mdf=5823&spid=10251 http://www.avtozapchasty.ru/shop/search.php?s_text=EON4%2F286 скорее всего 1мм
-
есть зеркальце левое (водительское) без пластиковой рамки - 600рэ
-
если заливает то проверка компрессии - когда не новый двигатель перегревается то могут прогареть клапана или еще чего... также проверка давления топлива манометром - возможно навернулся топливный насос. давление должнобыть 2 атмосферы и после того как двгатель заглушен должно держаться несколько минут
-
может свой на запчасти?
-
я тоже от жигулей поставил, рублей за 300 встали как родные, но выдергивать не нужно там специальная скобка одета просто, она легко снимается отверткой
-
попробуй прозвонить тестером в крайних положениях, возможно концевой выключатель просто
-
на фотке болт подрамника закручен или нет? если закручен то возможно не по резьбе пошел и нада менять! стучит однозначно из-за него
-
а рампа то тут причем? этоже просто трубка, если она не забита канечно... попробуй снять форсунки и сходить в нормальный СТО с ультрозвуковой машинкой для чистки форсов... у форсунок при определенном давлении должна быть опледеленная форма облака распыления... http://www.youtube.com/watch?v=kuYLPQ1yieQ
