zx118
-
Постов
1 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zx118
-
http://www.canada-mo...ode=02591#title правда щас нет в наличае, и провода только с зажимами! без зажимов можно выкинуть сразу после покупки я когда менял свечи откручивал впускной коллектор, без его снятия помоему даже провода со свечек хрен снимешь ...
-
на бумажке список ошибок, эти ошибки можно было прочитать хреновиной ODB-2 за 600р ошибки P0117, P0118, P0102, P1000, P8232 описание (урезанное описание на чеке есть) и варианты устранения можно поискать здесь или в яндексе по поводу прошивки мозгов мне кажется это развод и больше туда лучше не ездить... возможно проблема в проводке, или нескольких датчиках которые нужно заменить
-
америкосы просто ленивые, если на ручнике не ездить думаю раз в 2-3 года подтянуть можно
-
для начала ВВ провода со свечами, чтобы несколько раз туда не лезть (свечки (110р) и провода (2тр) мотокрафт (не бош и другое)), ну и проверка катушки на наличие трещин, следов пробоя ну и замер сопротивления. если верхние прокладки впускного коллектора порвутся лучше сразу заменить.
-
думаю она не сильно отличается от других иномарочных за 100-200р... т.е. тратить 2-3тр на эту штучку думаю не стоит
-
нет, но чем сложнее конструкция тем она менее нажежна на газели обычные:
-
отлично подходит от газели, цена 130р за штуку, регулировка механическая(отверткой) т.е. никаких проблем точно не будет, один раз настроил и все!
-
если не гудит когда колеса вывешены то скорее всего подшипник который гудит под нагрузкой, что логично... вожможно привода (трипод) или ступицы, или какойто шрус впринципе разобрать посмотреть состояние не долго, визуально должно быть заметно
-
а у меня иногда при повороте руля на месте что-то стучит в переднем левом колесе. поменял сайленты нижнего рычега, не помогло... щас думаю стабилизатор поперечной устойчивости открутить и проверить. подскажите что будет если его вообще убрать? и что это может так стучать? (у меня два варианта - либо стабилизатор либо шаровая опора, но когда сайленты менял подергал ее, и вроде она не болтается) сзади я стабилизатор убрал т.к. крепление отломалось и поведение машинки очень даже устойчевое в поворотах
-
у меня с кондеем, лучше бы его не было )) машина черная, и в самое пекло мощности не хватает а когда прохладно он вроде и не нужен...
-
блин поставил новый 8 диодный мост от 10и, генератор стабильно держит 14,4В но на 4х тысячах загорается лампочка аккумулятора и генератор перестает работать (напряжение падает до 13В)... когда обороты падают генератор опять включается есть у когонить идеи почему это может происходить?
-
попробуй дальний тросик сделать покороче тот что под номером 6 на картинке http://mondeoclub.ru/forum/topic/114357/
-
попробуй фишку с ДТОЖ скинуть и посмотреть как будет работать по поводу ключика - этот штырек выбивается молотком и отверткой, а вместо них вкручиваются обычные болтики
-
лучше подшипники в любом авто-магазине купить, они там стандартные... но пищать могут не только подшипники а например сам ротор при плохом контакте щеток или полупробитых диодах... или при разбитом заднем седле подшипника...
-
сначала посмотри что там, открыты или закрыты, руками заслонка легко открывается или нет http://www.youtube.com/watch?v=nGF1nojFD0M http://www.youtube.com/watch?v=TBlFa_UzI10
-
Приветствую подскажите можно ли найти заднюю крышка на этот генератор? крышку в которую одевается подшипник, у меня разбилось седло подшипника. номера генератора: ford 1 406 092 friesen 9090082 DRI 219.140.1302
-
тогда КХХ он вообще может как пароход дудеть в фильтр какраз. http://mondeoclub.ru/forum/topic/110905/
-
распаивать точно не нужно, ничего не получится, лучше такой скобкой прикрутить http://img-fotki.yandex.ru/get/5208/nikolaev-mk.0/0_53a78_31ddad6_S
-
при такой подгазовке возможно IMRC модуль, возможно заслонки нагаром сильно покрылись
-
козырьки лучше от 10и подобрать полиуритановые а не картонные оригинальные... по размеру они почти такие же и крепление такое же.
-
точно не знаю но кажется у когото здесь тоже проворачивались... а первый цилиндр именно там
-
у меня походу диод пробивает (т.е. он начинает работать) когда газу даешь и напряжение повышается... вобщем буду менять сёдня
-
http://fotki.yandex.ru/users/zx118/album/196907/ картинки схемы включения
-
еще механизмы самоподводки могут работать криво... можно заменить на газелевские, с ручной регулировкой
-
у задних тормозов усилие меньше (снижается оно переходничками к которым шланги прикручиваются) однозначно можно проверить на стенде, например при прохождении Т.О.
