hahriaba
-
Постов
196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hahriaba
-
Машина в сервисе , а по Экзисту бьёт разные номера .
-
Решил приобрести багажник на крышу , предложили б.у. от фокус 2 . за копейки . Вот не знаю подойдёт-ли . Багажник как на фото .
-
В чём было дело , если не секрет ?
-
Не знаю , я летом менял передние и очень даже замечательно сделал как написано в книге , да и стойки собирал без стяжек - трактор , лом и моя тушка ! На всё , про всё 4 часа личного времени . Неделю назад менял задние , но здесь пришлось сделать отступление от книги - не снимал ступицу , не откручивал продольный рычаг ( не смог ) и не отсоединял тросики ручника - работы на 2,5 часа , правда собрал стойки заранее . Перед делал на эстакаде , зад в гараже без ямы - не очень удобно , зато гораздо теплее чем на улице !
-
Попроси напарника покрутить стартером , а сам послушай работу насоса - у исправного ровное и беспрерывное жужжание или-же скинь подающий с фильтра (удобнее со снятой растяжкой) , опусти в какую-нибудь тару и напарника на стартер . В любом случае при замене насоса меняй фильтр (только на нормальный) , а то у меня дешёвый от CST пригробил два насоса , пока я не нашёл причину . А насос полудохлый может такие фортеля выкидывать (знаю по собственному опыту) , то продавит фильтр , а то не осилит (зима всё-таки) . Удачи .
-
Привет всем . Озадачился заменой дисков и колодок по кругу , есть два варианта : 1) Всё от Otto Zimermann , 2) Всё от Bocsh . Что посоветуете ? Разница в общей цене 1.500 рублей (Zimermann дороже) .
-
Летом менял передние , а сейчас задние и на всех с нова шток сам выходил полностью .
-
Я когда себе заказывал , по каталогу бился как на 115 и 90 лосиков , а как на самом деле не знаю .
-
1) Шток амортизатора , после сжатия , должен возвращаться на место , то-есть выходить полностью . 2) Читал в форуме , что люди ставили и очень довольны (сам поставил SACHS Super Touring) . 3) Менять оба .
-
Прозванивал старые ( Beru ) , 3 из 4 дохлые - купил Febi 1400 р. за комплект , заменил сам . Менял неделю назад , сегодня утром в - 33 оценил - завелась машинка с первого вжика .
-
Съездил на работу - ощущения от езды самые положительные , машинка идёт ровно и плотно , подвеска отрабатывает на ура . Фоткать , в связи с погодными условиями , не стал - между аркой и колесом так и осталось примерно 9 см. . Если надо сфоткаю , как мороз слегка отпустит .
-
У меня был неприятный плавающий бррррррр , когда отслоилась резина шкива привода кондея с геной .
-
Ну это легко определяется выжимом сцепления .
-
Оно и должно чернеть , причём очень быстро - это особенности дизеля . А если-уж хочется с отложениями побороться - есть у ХайГир мягкая промывка для двигателей , покупается эта баночка (жестяная 444 мл.) , заливается в двигатель , после катаешься с ним 100-150 км. и дальше меняешь масло и фильтр (удобно приурочить это к очередной замене ) . До Мондео у меня был Фокус-зажигалка , пробовал на нём . Перед заменой проверил масло - достаточно чистое , залил эту промывку , за два дня накатал 150 км. (не спецом , а как обычно) , поехал на эстакаду менять маслице - из движка вылилось нечто цвета мазута . Вычитал про неё в За Рулём .
-
Нашёл в Экзисте за 2.200 !!! Польша - Polmostrow . Думаю варить не дешевле выйдет .
-
Спасибо !
-
Возьму на вооружение - вдруг пригодится . А сейчас буду думать , что делать с глушителем - отвалилась труба от задней банки в месте пайки , банка встала на попа и сработав как рычаг выдрала юбку бампера , во как !
-
У меня редко получается ездить с пустым багажником , да и пружины я думаю немного просядут , в ближайшее время . Кстати , а как вышло амутировать один виток ? Они-же разного диаметра и по идее , при удалении одного витка , пружина не встанет в посадочные места .
-
Аммортизатор , на вид , один в один как и снятый Motorcraft SACHS . Зад , по ощущениям , идёт плотно , но нервозности нет (хотя что можно сказать проехав 3 км.) , съезжу на работу (35км. по Киевке + 15 по МКАД +5 ПО Москве)- отпишу . А так-то мне и нужно пожёстче и повыше - загружаю летом лодку , мотор и ещё разных снастей , набегает немало и соответственно проседает .
-
Ну я-же написал - от того что было ! А был полный песец (пружина без витка и заклинивший в сжатом состоянии аммортизатор с другой стороны) , кромка арки была ниже верхнего края покрышки на 1см. - теперь выше на 9см. (сходил померял) . Резина стоит стандартная - 205/55/16 . Завтра на работу , на сутки поеду , приеду замеряю ещё раз , постараюсь сфоткать .
-
Всем привет . Сегодня менял задние стойки , пружины , опоры и пыльники с отбойниками (скопом короче , что-бы сто раз не лазить) . Справа оказался отломан виток пружины , а слева заклинен аммор в сжатом состоянии (даже пружина не справилась) . Старые стойки оказались Motorcraft SACHS (я так понял , что это оригинал) , новые поставил SACHS Super Touring - буду надеяться что походят (по виду один в один со снятыми , только наклейки разные) . Пружины поставил KYB K-Flex . После сборки и дороги от гаража до дома - 3 км. , разница составила 10см. от того что было , между колесом и аркой ладонь проходит - мне нравится .
-
Подскажите пожалуйста ! В кладовке стоят три литровые банки Shell Getriebeoel EP 75w90 (синтетическая всесезонка ) , в допусках API GL-4 и VW 501.50 . . Задумался о весенней замене всех жидкостей и теперь мучаюсь вопросом - пойдёт это масло или потратить денежку на оригинал , а это на помойку ? Коробушка MTX-75 . Заранее всем огромное спасибо !
-
А чем не устраивает гидрокрекинг Ford Formula F 5w30 ? Я склонен думать , что производитель не будет хрень советовать , но всё-же хотелось-бы узнать что в нём не так , если многие переводят на другое .
-
Щас лифчик