hahriaba
-
Постов
196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hahriaba
-
Этот шкив как сэндвич металл-резина-металл и если он не расслоился - шума быть не должно .
-
У меня такое было один в один , когда расслоился шкив коленвала , тот который как сэндвич металл-резина-металл . Внимательно посмотрите - если шкив останавливается или подтормаживает вместе с ремнём , то проблема в нём .
-
Целый год появлялся гул при левом повороте , разные спецы не находили ничего ! Сегодня менял стойки и втулки стаба по кругу (ушли стуки в задней подвеске) и заодно попросил сделать диагностику подвески , сказали всё в норме кроме левого переднего ступичного , съездил купил , заменили и гул пропал !
-
Это всё понятно , но как я уже писал с 5 в конце номера стоят 4.600 , а с 7 - 2.300 .
-
У меня по кругу диски и передние колодки OttoZimmerman , задние колодки TRW - 5.000 км. полёт нормальный .
-
24.3384-1713.7 , 24.3384-1713.5
-
Подскажите пожалуйста - начали подклинивать задние суппорта , лечить не буду ибо поршни все в канавках . По Экзисту смотрел неоригиналы и обнаружил суппорта от ATE с интересным различием , с цифрой 5 в конце номера стоят 4.500 , а с цифрой 7 стоят 2.100 , но оба бьются на мою машину . Вопрос - а в чём замануха ? И вообще , как ATE ?
-
С 2000 по 2002 год , 6924431 - аэрозольная эмаль , 6924398 - подкраска .
-
Смотрел по Экзисту - Аэрозольная эмаль 1307252 , подкраска 1320170 .
-
Сейчас полазил по Экзисту и нашёл , что цвет State Blue (металлик) идёт один с 2000 по 2007 года . Код оригинальной подкраски (как у меня на фото) 7166802 , код краски в аэрозольном баллончике 1128352 . Но всё-таки лучше сначала пробить вин и узнать , точно-ли State Blue .
-
Нашёл тот сайт . Забиваешь www.etis.ford.com и на их странице жмёшь на подраздел ,,автомобиль,, , дальше забиваешь вин-код и получаешь информацию .
-
Нет , у машин с механикой и автоматом приводы не взаимозаменяемы .
-
Какие только не ставил щётки , в разных ценовых категориях - пришёл к каркасным Хорс и больше не эксперементирую . И на сколько-же после этого щёток хватает ?
-
Вот сфотографировал .
-
Мой цвет Даймонд Уайт 1320183 и Экзист его определяет с 06.2002 по 2007 , до 06.2002 идёт Даймонт Уайт 7414524 . Специально ещё раз перепроверил по Экзисту .
-
А вот здесь позволю себе не согласиться . Вот мой комплект для подкраски , заказанный через Экзист . Как видно мой цвет Даймонд Уайт , но до апреля 2002 года оттенок был немного иной чем после , соответственно и код подкраски другой . У меня машина как-раз апреля 2002 и только через программу я узнал что мой родной цвет Даймонд Уайт номер два , то-есть уже изменённый и так со многими цветами . К сожалению не помню как называется сайт . но если опять найду обязательно дам ссылку . С уважением , Константин . P.S. - А с часом выпуска я что-то погорячился - оказывается только дата
-
А где живёте ? А то можно встретиться и за полчасика сделать всё на месте (инструмент всегда в багажнике) , заодно объясню и покажу что к чему . Живу 55 км. Киевского шоссе , работаю в Москве на Рябиновой . Помогу просто так , оплата никакая не нужна .
-
Всем спасибо , покурив форум - пошёл и сделал ! Не открывался в положение 1 . Как и советовали расширил отверстие под эмблемой , засверлил головки болтов сначала на 1,5 , а затем на 3 мм. , забил торекс 20 и открутил всё это дело . Повертел , поковырял и разобрал нафиг . Немного предистории - замок съел ключ , в Кунцево нарезали два новых , но после нескольких открытий съелись и они (в смысле мгновенно сточились в районе первой ступеньки) . Так-вот , разбирал аккуратно запоминая последовательность - оказалось что подсточен и подмят один из наборных элементов (он и съедал ключ) . Вытащил продольный цилиндрик (который обзывали штырьком) , промыл всё , смазал , собрал и вуаля - замок теперь открывается любым фордовским ключом !!! Оказалось , что не так страшен чёрт , как его малютка и не боги в горшки лепят !!! Вся работа заняла не более часа , с дорогой на 4 этаж (разбирал и собирал дома) и обратно . Ещё раз всем спасибо . P.S -кстати на прошлой неделе и электрозамок багажника починил .
-
Я нашёл программу расшифровки Фордовского винкода и она мне выдала всю информацию , вплоть до часа выпуска и названия краски . Далее в Экзисте заказал подкрасочный карандаш - пришла фирменная упаковка Ford с инструкцией и двумя баллончиками внутри - в одном краска , во втором лак + маленькая металическая щёточка . Краска один в один (если машина не красилась) , теперь заказал пару баллончиков . По деньгам - баллончик 730 р. , подкраска 431 р. .
-
Разобрал , удалил подсохшую смазку , почистил всё , нанёс полужидкую смазку - не хватает сил моторчику . Разобрал моторчик , а там щётки и якорь в каком-то вазелине чёрном , почистил , обезжирил спиртом , собрал , поставил на место - работает !!!Механизм не менялся ни разу (маркировка 2002 год , HELLA) . Как-же приятно открывать багажник из салона , а не глушить машину и бегать с ключами !!!
-
А я недавно менял диски и колодки по кругу и заодно решил заменить тормозную жидкость . Взял трёхлитровую канистру , шланги подходящие , подобрал крышку на бачёк и сделал конструкцию для прокачки в одни руки . Откачал жидкость из бачка , присоединил конструкцию , залил в канистру две литровые баклажки свежей тормозухи , дал давление с колеса ,пробежался по штуцерам и вся замена заняла минут 10 , с каждого супорта слил по 400 гр. . Конструкция нормально перенесла 2,3 атмосферы давления с колеса и , как мне кажется , очень даже нормально прокачала систему . К сожалению всё лежит в гараже , поэтому пока только рисунок .
-
Если кому интересно Otto Zimmermann № : диски перед - 250.1344.20 , диски зад - 250.1345.00 , колодки перед - 23279.185.1 , колодки зад - 23557.170.1 . Передние диски Coat-Z анодированые .
-
Поставил диски и колодки Отто Циммерман по кругу - первые километров 100 ощущение , что тормозов практически нет , далее километров 200 улучшение по нарастающей и теперь после тысячи могу сказать что нравятся тормоза - скрипов нет , торможение достойное .
-
115 мм.
-
Сегодня забрал свои тормоза . Диски Отто Циммерман по кругу , а вот колодки - перед привезли Отто Циммерман , а с задними накладка вышла у Экзиста , привезли от другой машины , начали перепроверять - нету Циммы , пришлось взять TRW (были в наличии) , в ближайшее время буду ставить . По деньгам вышло - Диски по кругу (Цимма Coat-Z) + колодки по кругу (перед Цимма , зад TRW) + 3 литра Фордовской тормозухи (оригинал , супер дот-4) + очиститель тормозных механизмов (Манол) + медная , высокотемпературная смазка (Манол) - 8.952 рубля . (думаю не дорого , за тормоза по кругу).