Afrol
-
Постов
545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Afrol
-
Косяк в жиже, которую льют в бачок. При использовании не густеющей на морозе незамерзайки проблем нет.
-
1. Тебе советовали проверить заслонку впускного коллектора - это сделано? 2. Заглушить ЕГР, или просто трубку от клапана открутить и немного в сторону отвести. 3. При запуске создать небольшое давление перед ТНВД через прокачной золотник, IDS-ом смотреть давление в рампе. При ремонте присутствовать в ремзоне. Все замены делать только с гарантией результата, т.е. что-то поменяли - не помогло - не оплачивается. И ещё... Как правило, у дилера хорошие специалисты не работают, к сожалению, тем более по дизелям (исключения бывают, ессно), да и цены на запчасти космические...
-
Дилер? Починить?? ТНВД?! Эт фантастика...
-
Модуль - это всего лишь линза+отражатель, именно модуль изображен на схеме две страницы назад.
-
От Фрила 2 (мне так сказали, сам не снимал). Прочитай внимательней пост Sub-а чуть выше, доходчиво всё рассказано. Ближний стал намного лучше. Не сняв модуль целиком - не увидишь состояние отражателя. Через линзу снаружи видно шторку и металлический отражатель вежливой подсветки дорожных знаков, но не основной хромированный отражатель..
-
Да, потому что результат есть Да и ценник вдвое ниже известных контор.
-
Заменил модули, свет снова радует. Лампу двигать пытался - особого эффекта не заметил (правда модули у меня теперь от Фрилендера, отличаются от штатных мелкими деталями). А вот шторку опустил - ярче и ровнее стал свет.
-
Немного не по теме... Вчера чипанули мой бывший фокус 2,0 бензин/мкпп (у того-же спеца). Есть приход! Не такой, конечно, как на дизеле, но по-резвее стала, наконец-то на нажатие педали газа получаешь адекватный отклик. На очереди фиеста жены
-
Пауза регулируется крутилкой.
-
В оригинальной коробке именно он и лежит.
-
~215 по спидометру, 208 по GPS. Неоднократно. Да, резина 205/60/16 -
И кто стебётся?
-
А лампы, стало быть, выпускает...ксеноновые... ну-ну.
-
Серьёзное улучшение! Завтра модули приедут (Вистеон 1), тоже попробую настроить. Благодарю за информацию!
-
Sub, понял, попробую. Примерно на сколько шторку опускал? 0,5 - 1- 2 мм? Ты ещё про фокусное расстояние говорил... Чуть назад сдвигал лампу? Колись уже многим будет интересно
-
Может опустить? Шторка при срабатывании вниз падает... Можно подробнее, как регулировать? И с закрашенной частью непонятно, зачем это сделано? При хромировке делать эту закраску или оставлять весь отражатель хромированным
-
Да не в лампах дело!, а в отражателе. Замена ламп практически ничего не даёт. Предложишь фары новые покупать?
-
Чего хочешь увидеть?
-
Sub, ты когда менял модули, не обратил внимание на верхнюю часть отражателя? Мутные/облезлые-да, понятно, но зачем там передняя верхняя часть отражателя закрашена? Видел несколько модулей с других машин (не Мондео), нигде такого нет... Подумываю по весне хромировать отражатели модулей, правда ценник 3-4 т.р. за пару...
-
Пока новое всё, свет нормальный. У трёхлетней машины (и более) мутнеет отражатель, потом и вовсе темнеет. На мокрой дороге, да без разметки не видно них Так что года через три -четыре расскажешь, как у тебя всё хорошо
-
Фильтр пока на месте, скоро удалю. Звук двигла не изменился. После вчерашней чиповки проехал мало (~80 км), но кое-что сказать имею)) набирает явно бодрее, педаль газа стала более отзывчивой, в диапазоне ~2400 - 3500 об/мин тяга просто чумовая, на 3-й передаче (АКПП) на мокром асфальте стала моргать ESP, пытается буксануть. Расход пока не ясен, 8,2 щас рисует, т.е. больше не стал точно.
-
+1 в стане "чипанутых" После долгих сомнений решился, вчера прошился (чип+программное удаление сажевого). Буду краток - доволен. Как-будто килограммов на 250 машина полегчала
-
Как это возможно? Если настолько топливо плохое, то после заправки машина ехать отказалась бы... Тут понять надо, откуда топливо в цилиндре после выключения зажигания появляется (всё имхо конечно)
-
Не полностью - это как? Половина впрыснутого топлива сгорела, а другая спряталась где-то, чтоб после выключения зажигания воспламениться от температуры? (что такое калильное зажигание знаю, спасибо) Без всякой иронии, интересно разобраться.
-
У меня есть