saha15
-
Постов
1 519 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент saha15
-
Потенциометр возможно зря менял. если твой в рабочий, то лучше его вернуть назад. По 2263 первым делом хотя бы нужно поменять коричневые клапана местами и за одно силиконовой смазкой их смазать.
-
@kozh1r В железнодородный к Лелику ехать. У тебя букет из 3 ошибок которые валят машину в аварию.
-
@Sergei1105 форскан в помощь во время регулировки штока. Van_Pos при включенном зажигании 1-3%, на хх до 96%
-
Не трогай тнвд. Работа волнами и у меня бывает. По описаниям у тебя нет проблем с тнвд. посмотри трубку на моторном щите возле вакуумного усилителя тормозов. бывает она создает звук в салоне
-
@dieselmann приотпустить опору и запустить двигатель. пусть станет как ей нужно и сново все зажать. может поможет...
-
снимай короб воздушного фильтра и увидишь тягу и рычаг. вот его и переключи руками в крайнее положение в сторону бампера.
-
@Серж горелый 1982 смотри тягу на коробке которая переключает рычаг на акпп
-
@Соло вот видео по регулировке, там более менее понятно как регулировать. Тебе и шток нужно регулировать и упорный винт. VAN POS выставляй как я выше написал. https://youtu.be/Nf4qolx5GPo
-
@Rus.Ivan так же как и на бензинах меняют бензонасос. Снимать бак или резать люк.
-
@gorav 003A это по положению геометрии ошибка. VAn POS нужно настроить правильно, а не крутить от балды. На хх у тебя должно быть 96% при вкл зажигании, но двс заглушен 1-3%
-
@Rus.Ivan датчик стоит на на стакане в баке. В любом случае в нем проблем. Не думаю что проблема в проводке.
-
@gorav номер ошибки какой?
-
@Rus.Ivan менять дорожку уровня топлива скорее всего.
-
@komandirada на максимум он крутится когда совсем ему горячо. А так нет фиксированных скоростей. Машина сама решет с какой скоростью вращать вентилятор.
-
@komandirada Причины почему не работает вентилятор 3: 1. Щетки закончились 2. Неисправность блока управления вентилятором 3. Сгнивает провод управления или нет контакта в фишке. Вентилятор управляется по LIN Провод идет от мозгов разьем С1Е108-D, пин C2 https://prnt.sc/tb8v3s https://prnt.sc/tb8wbw
-
@Alexslcзачем ее вообще откручивать. Сразу стакан открутил и все. Закрути и залей клеем эту пробку.
-
@galka физически и программно заглушить
-
@Про-фан к турбине не попадёт тарелка.
-
Снимается егр один без самовара. Вынуть тарелку и поставить заглушку или заглушки. Кататься дальше.
-
@михаил161 какое значение Van pos на хх и при вкл зажигании и заглушенном двс?
-
@strannikk если был сброс пилотного впрыска, то поможет. Сам лично выполнял такую процедуру на делфи после прошивки машины. Стук ушёл, работа на хх стала ровной и расход на хх стал 0.5 Именно в его случае может еще и хуже стать.
-
ищется подходящий участок дороги, выполняется сброс всех самообучений. потом на 3 передаче разгоняем выше 3500тыс и тормозим двс до 1400/1300 оборотов. так раз 7-10 подряд. Смотри только чтобы хуже не стало т.к не понятно из-за чего у тебя двс хуже стал работать.
-
@Vilniz моментальный расход на оборот становится меньше. Если выполнялся сброс, то мотор нужно обучать.
-
@Vilniz Когда сброшено самообучение на этом двс, то он начинает стучать с 1500 до 2000тыс. и моментальный расход становится 0,3-0,5.
-
@Андрей 4684 1 365 586