saha15

Для этого нужен шприц 0.5л и то может его нехватит. А так не нужно ничего разъединитять.

В банку куда топливо будет сливаться.

Устранение неисправности свечей накала на мондео с топливной Delphi. У товарища проблема заключалась в том что не приходило питание на свечи накала и были ошибки P0683 Долго не мог понять куда идут провода от свечей. К блоку предохранителей они не приходят и к мозгам тоже. Была схема для сименса и ничего не сходилось то что было под капотом. Начал разматывать разветвление косы где часть идет к мозгам, часть к блоку предохранителей и часть идет под радиатор и в обратную сторону. После того как размотал косу увидел что провода от свечей обратно уходят в сторону расширительного бочка и приходят к какому-то блоку. Как выяснилось это реле управления свечами. Реле управления свечами фишка от свечей накала На фото видим что цвета проводов совпадают. От реле уходят 2 тонких провода управления. Их нашли в ранние размотано разветвление сгнившими и заменили поврежденный кусок. После этого всего сложилась картина как устроено управления свечами накала на мондео с двигателем DW10C Delphi. Провода от свечей накала идут к реле управления свечами, которое находится возле расшерительного бочка. Куда еще приходит толстый провод от предохранителя F4 60А и 2 тонких провода управления. Провода управления идут к мозгам.

@strannikk, вот скины с блоками авто и пробегом в них.

Нужно авто смотреть по состоянию, а не по пробегу. Авто с 200тыс может лучше быть в техническом состоянии чем авто со 100тыс.

Хороший вопрос)) из разряда стакан на половину полон или пуст))

@strannikk, в форскане пишет пробег в 5 или более блоках. Но обычно его во всех блоках сразу крутят. Тем более ucds это легко делает в пару действий.

@thebadman, Очень сильный воняет бензином масло и понемногу повышается уровень масла. Хозяин данного авто решил менять тнвд.

@inkognito, гугл знает))

На фотохостинг залей, а сюда ссылки вставь

@Chigivara, подогрева вроде нет, но есть датчик наличия воды.

@strannikk, сейчас посмотрел разница в цене с оригиналом всего 7$. При следующей замене масла поставлю оригинал.

@strannikk, purflux фильтра хуже чем Mann? Их насколько знаю на конвейер поставляют на заводы PSA, Renault.

Менял фильтр 2000км назад на purflux. А разве обратка не растопит этот парафин?

вчера было -20 машина заводилась и через 5сек глохла. Сегодня видемо отпустило фильтр.

Вчера тоже не зовелсти т.е заводилась и глохла. Сегодня потеплело до -9 и завелась. Ждать потепления, затянуть в теплый гараж или как-нибудь греть фильтр.

Завел своего коня. Сегодня -9, тока прикурил и больше нечего не делал

я сегодня не завел толком своего дизеля. 5-15сек работает и глохнет. после 10 попыток перестала заводится, похоже забился фильтр. Есть ли смысл надеть бандажный подогрев фильтра и погреть его или как запустить ее? Фильтр потом нужно менять я так понимаю?

С выхода реле R4 должна прозваниваться проводка к фишке, которая идет на свечи?

Ребята после замены муфт появилась такая проблема. Валятся ошибки по 2 лямдам "нет сигнала" На холодную по первой лямде выход 0.46в после плавно падает на 0в, куда копать? И еще Масло воняет бензином. Снятый тнвд подключали к шлангам и включали зажигание и из под пружины не течет, но пахнет бензином. Кудой попадает бензин в масло? И какое давление должен тнвд давить на хх и на оборотах? Форсунки проверели на стенде и сними все хорошо.

Вот звук не исправной муфты.

Якобы на весь срок службы у форда, у других раз в 60тыс на такой же коробке.

@Dobrec, большее переходное сопротивление. Сними зачисти и зажми.

Давления топлива в рампе может не хватает для пуска...

Есть и бесплатная версия, но с ограничением. Стоимость всего 150руб.