Pt4ka
-
Постов
373 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pt4ka
-
у меня тоже прокладки там не было (вроде-бы, на 100% не уверен) но на динамику он влиять не должен.
-
где-то 10 выходит, но у меня один цилиндр не работает., у меня TDDI а у тебя (судя по подписи) TDCI должен расходовать меньше, если верить по паспорту. Есть еще вторая машина Опелёк 1,7 DTI, работает как часы и кушает при этом литров 6 в городе, а на трассе вообще генерирует солярку )))
-
ну так а если вообще никуда не ездить, а только на месте тарахтеть можно и до 40 л/100км добиться (и даже это не предел)
-
может ты по 25 минут прогреваешь что бы потом за 10 минут до работы доехать?
-
всяко бывает.
-
или машина саморегенерацию включила )) или радиатор хлопьями забился или жидкости мало или егр заглушил или еще что-то! Чудес не бывает.
-
и в большой дуть можно (точнее нужно), а для полной уверенности можно еще кастрюлю с градусником с собой на рынок таскать )) на пред-предыдущей машине, я только после 2-й замены начал нормально греться.
-
фуфельные термостаты ставят те у кого все равно не греется. Нужно герметичность проверять при покупке, кто-то писал что из 10 только 6 нормальных бывает.
-
нет компрессии во всех цилиндрах? Значения одинаковы во всех цилиндрах?, если так, то возможно у тебя цепь перескочила на пару зубов! Если всё же это движок, то лучше контрактный, по деньгам то на то и выйдет, а может и дороже ремонт станет (по крайней мере у вас в МСК)
-
Малый термостат находится в контуре масленого радиатора (там где стоит масленый фильтр). А по фирмам то без вариантов оригинал. "ЭКЗИСТ" тебе в помощь. И покури форум тут много тем этой небольшой проблеме посвещено
-
поменяй малый термостат и будет тебе СЧАСЦЕ!!
-
еще как!
-
проверь датчик положения коленвала. 0149, 1564 были у меня на фокусе, когда датчик коленвала не до конца вставили. Эти ошибки говорят о рассогласовании датчиков вала насоса и коленвала двигателя. А вот 0148 говорит скорее всего от том, (если, конечно, насос подкачки исправен), о неисправности ТНВД, а точнее о механическом износе шиберной части ТНВД. Внутри корпусное давление ТНВД не достаточное, следовательно нет необходимого давления для плунжерной пары и для регулирования опережения впрыска. (не бейте сильно, это просто предположение) Можно проверить элементарно программой форскан и китайским сканером elm327.
-
Воздух в топливной системе. Ищи пузыри, а за ними и место подсоса. Было у меня нечто подобное на мерседесе CDI
-
как понять, что "что у Вас проблема с шатуном"?? Очень интересно, у меня тоже звуков разных посторонних хватает.
-
да, это я его, по всей видимости, добил ) после того как в него свои "корявки" запустил. До этого все было в порядке с заводкой.
-
у меня такое бюло, вышел из строя шиберный насос в vp44
-
нет не перебор, мне даже рекомендация такая была в гарантийном талоне, после ремонта насоса была.
-
не грею тоже ну секунд 20-30 от силы. Потому как если много греть, то во дворе от дыма люди заблудятся ))
-
х.з. пугать то я тебя не хочу, да я и специалист не важный )) Может клапаны туго ходят или еще.. диагностика внимательная будет только на пользу!
-
что-то странно как-то... может не торопись с заменой, лучше попробовать сначала выяснить причину, может с давлением масла что-то не то.
-
неисправный сразу видно, он болтается в вертикальном направлении
-
6. откручиваешь 4 (или 3 точно не помню) болта крепления направляющей, на которую рокеры насажены, 7. Снимаешь трубу вместе со всеми рокерами, меняешь неисправные и ставишь все на место. По ходу дела проклинаешь всех кто придумал эту конструкцию. 5-10 минут танцев с бубном и все! Главное не перевернуть направляющую на 180 градусов - в ней "маслоканалы".
-
нет, 5-6 гольф - это одноклассники фокуса, и они в рулежке ему явно проигрывают. На 6-м гольфе я не ездил, но не думаю что он как-то от 5-го отличается (разве что фарами), мне даже рено меган 3 больше в управление нравится нежели 5-ый гольф. Я вообще (по секрету) ГОЛЬФОНЕНАВИСТНИК и РЕНОСЦЕНИКНЕНАВИСТНИК.
-
Да стоит на дороге как влитой, у меня хэтч и амортизаторы KYB.... на любой извилистой дороге всегда газку в поворотах поддать хочется. Вот ездил на универсале - совсем не то! В5-ый так не провоцирует ни разу! ИМХО- луче мони из 4-х дверок за ценник до -10тысч.$ рулится лучше только 3-шка БНВ.