Serega2011
-
Постов
2 422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Serega2011
-
Я уже понял что шланги так не сдернешь, буду греть феном (есть технический на 2.200 ват) им осилю, займусь в выходные.
-
У нас на бензинках, при большом пробеге проверяют фазы грм (вворачивают специальный штифт в колен вал а в торцы распредвалов вставляют планку (в просто нараде плоский напильник ) вот если напильник не входит в валы, то цепь вытянулась ее или сразу меняют или поправляют фазы (ослабляя звезды) и ждут пока загремит. На дизелях тонкостей не знаю (думаю принцип один), ты в дизельной ветке спроси там ответ найдешь.
-
Привет! Не гони гусей, я насос только сегодня вечером получил, теперь надо время найти свой снять, переделать и опробовать.
-
Спартанский вариант))
-
Это ты гонишь,на грм зубчатый ремень закрыт пластиковой крышкой, второй короткий ремень видно и он крутит только генератор. У нас цепь грм меняют тысячах под 300. Твоя уже столько проехала?
-
Я пока пошел по стопам ежика, вчера заказал от фф1 насос SFF00547K 4 дн.доставка (перекину крышку стакана от своего),заодно оценю производителя sanfineko. У меня шланги соединительные на проволочках подвязаны,ну не дело это,заодно поправлю как должно быть. Если после этого не хватки горючки будет наблюдаться ,то буду этот иоторчик пробать. Выдержит ли редукционный клапан напора в 120 л. после 63 л. и общего давления 4.7 у вас против 4 наших?
-
Нет не чего взамен не предложили, я думал будет замена номера, но тишина. Еще с испанского сайта AIRTEX мелькнула информация что на первые дорестайлы ставили насосы вестион (но номеров тоже не каких).
-
Все успокойтесь,вчера до 3 ночи в экзист каталог бош штурмовал (там прям стена ) все же после мытарств мне пришел ответ что насос бош 406 снят с производства 07. 2013 года. То есть бош, после этой даты насосы 406 не делает.
-
Здесь нет не чего удивительного, у бош есть завод в венгрии, словении или словакии и так далее. И возможно эти насосы и делал один завод в венгрии. А китайцы не чего не стали придумывать а просто сделали копию. Но это как версия.
-
Проверь от160 до 200 км.
-
Вот и я о том же ( у меня такой же как на 21 странице) самое большое что смог выжать 185 км,до 140 разгоняет бодро в любую погоду Заправка роснефть 95.. Если есть возможность я за экспертизу!
-
Бери сразу хорошие,яркие и белые, чего по сто раз примерятся : Подсветка салона светодиодная 4w Fd-n03 ПОДСВЕТКА САЛОНА СВЕТОДИОДНАЯ 4W 1ШТ В комплекте лампы все необходимое есть, провод вставил в патрон а лампу на скойч подвесил.
-
Это кот в мешке, их проверяли на стенде? Это когда их вставляют в рампу 4 штуки , под каждой колба ,прогоняют винсом в течение полу-часа они все одновременно прыскают и смотрят факел распыла и количество жидкости в каждой колбе.
-
Так ты тракторист, а то не как не врублюся. PO 252 - сигнал насоса впрыска турбины "А" выходит из доп. диапазона.
-
Да но только платить 8-10 тыс. за левак как то не хочется, альтернативу надо искать.
-
Тросик газа (возможно), концевик сцепления (я тоже обращал внимая что с ним что то не так иногда), подушки двигателя (верхняя (гидро) и на коробке (гитара) проверить тоже не мешает. Причем нормально их оценить только со снятием с авто.
-
В посте 288 я это и имел ввиду. Понятно.
-
У твоего насоса сам, электромотор имеет номер не боша ( у боша десять цифр и первая обязательно нуль). Так что автодок левак толкнул.
-
Твой совсем молодой, мой январь 2001 г.
-
У меня тоже на дорестайле (климат контроль) все три мотора как на рисунке. Все моторы взаимо заменяемы.
-
Точно, оба боша паленка а у меня похоже предхоз такой перед продажей поставил только не бош а с форд номером наклейкой (печально все это). Краски пятнышко не нету , наверное за читыри года отмылись. У меня тоже особых претензий к нему нету но авто за 200 км не когда не разгонишь (я 185 км разгонял а дальше на нем давление 3.6 и все тормоз перестройки, На 2.0 л. сразу чувствуется. Какая наклейка? Она же приклеена где трубки соединительные (не в баке а с верху).
-
В теме: ваш любимый бензонасос на 21 странице,пост 413 есть фотки насоса бош 406.
-
Механику надо руки оторвать,за такой ремонт. Где он увидел на пер.стойке регулировочные развальные болты это не восьмерка (регулируется только схождение, руливыми наконечниками). Если гайка была много откручена,то подшипник располовинился и ему кирдык и не важно 1 км или 5 км проехал. Сама ступица скорее живая, но теперь будет понятно при перевыпрессовке.
-
Мозги СJBC самые лучшие : топливо 91+, нет заслонок в коллекторе, совсем простенький кат, нет клапана егр, СО што-то между евро 2-3. Вообщем нет всего гемороя что у остальных, просто сказка.
-
Я чуть дальше в этом плане продвинулся. Вот насос бош 406 Обрати внимания на номер : вот этот 1S71-9H307 AD Если вбить этот номер в экзист то ,предлагается другая кодировка товара ,за номером форд 1375223 То есть и форд и бош под одним номером.