painoff
-
Постов
341 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент painoff
-
ок. везде полажу. а подсосы обычно случаются по вакуумным трубкам? или из под дросселя например? короче сейчас машина на сварочных работах. после займусь пихлом. ато невозможно дышать в гараже когда завожу. после переварки поверну машину трубой к выходу, надену гофру на глушку и буду эксперементировать) сегодня кстати руль от мони 3 вкрутил в 1 моню с круизом. буду резисторы перепаивать от руля с круизом старого и мутить всю систему, но это тема для другой ветки форума) просто накипело, нигде не нашел чтоб ктото это делал, решил на свой страх и риск. если будет интересно, пишите потом все выложу. сорри за офф)
-
и кстати а почему когда снимал датчик положения дросселя обороты переставали подскакивать? при подсосе же наверное пофиг что там снято или не снято.
-
Ок Дима, гляну все что ты сказал. тока еще не знаю где стоит клапан хх и не видел еще где датчики колена и распреда, хочу и на них посмотреть. в глушак у меня точно не стреляло, купил уже с такой бедой. предхоз говорит что было норм и в один прекрасный момент началось) как всегда...
-
Дима Висле это кто? я еще не знаком) в поиске пользователей не нашел, а так конечно обращусь.
-
как можно неправильно поменять акб? думаю дело точно не в нем.
-
были бы эти датчики у меня, подкинул бы. до 4500 оборотов чего скачет не пойму. это моя первая инжекторная машина, до этого были тока карбы и дизеля. все это такой дремучий лес для меня... не хочется же все датчики поменять... машину за 1300 взял, а сейчас по 100 баксов датчики начну в нее все всовывать) надо както малой кровью постараться. куда лезть? может кто сталкивался с таким глюком? и Серега, спасибо что откликнулся
-
черные от того что бенз не сгорает. богатая смесь. стенда чтоб под давлением свечки глянуть нет к сожалению. попробую после обнуления мозгов сделать тожесамое. как вообще проверить все эти датчики? просто сдергиванием проводов и обнулением?
-
черноватые кстати, но при такой работе мотора не удивительно. кстати когда завожу закапчивает мне весь гараж! но думаю что изза оборотов 4500 на холодную. компрессия 11 на всех цилиндрах
-
одинаково работает на газе и бензе. даже на газе чуть лучше. свечи выкрутил положил на блок и покрутил стартером. искра есть на всех и хорошая. провода не искрят. хочу добиться чтоб на бензе работала хорошо. если провод с лямбды сдергиваю и ничего не происходит. т.е. сдернул, а потом только завел. что это значит? и как объяснить улучшение при снятии провода с датчика положения дз? свечки бош
-
и еще. много проводов возле впускного коллектора были голыми, заизолировал. и сечет выхлоп из под пружинного соединения до лямбды. может в этом быть дело?
-
Приветствую всех. недавно купил еще одну моню жене учиться, но авто еще доработать нужно, подварить, подкрасить. мотор 1.8 инж. + газ на все цилиндры раздельно. проблема такая, что на газу что на бензе. завожу, сразу обороты подскакивают до 4000-4500 потом падают до 300-400 и пытается глохнуть/глохнет. чуть до газа дотрагиваюсь и опять обороты до 4000 подрываются. троит еще чутка. снимал с лямбды провод - ничего не произошло, снимал с мафа тоже ничего. снимал провод с датчика др. заслонки машина начинает работать ровно, но на оборотах 2000 и газует адекватно. датчик положения работает, т.к. пер. резистор целый. проверил мультиметром. где находится клапан холостого? куда вообще лезть? помогите ребята! заранее спасибо.
-
Может кто вкурсе, подойдет ли этот пластик ( что на фото) от второй мони на первую, просто хочу поставить борт комп, а на первую его не найти, на вторую на ибэе есть. тем более у меня обдувы сломаны, заодно поменялись бы. комп хочу не на ту машину что в подписи, у меня еще бензиновая есть 1.8 седан 93 г.в.
-
так руль то пойдет от 3 на 1-2 или нет, знает кто?
-
не мерял пока. был плохой контакт на соединении провода от свечей и провода который идет от реле. развинтил, почистил, закрутил и все, теперь 12в на свечи) заводиться стала гораздо лучше, но все равно иногда маслать стартером приходилось. был в россии, сейчас вернусь и померяю компрессию.
-
чудес не бывает, бывают плохие котакты) все нашел! спасибо.
-
при прокрутке стартером аккум ниже 11 вольт не проседает - он в огне! когда провод напрямую кидаю на свечи, машинка намного лучше стартует. завтра пойду колупать провода с тестером.
-
термодатчик который в термостате вкручен? и где происходит понижение с 12 до 6в? там же ампераж не хилый... неужели в мозгах формируется это напряжение?
-
спасибо, буду искать) а кто знает алгоритм работы этого реле? руководствуясь сигналами каких датчиков реле подает 6 либо 12 вольт? может схемка есть у кого?
-
ребята, подскажите, куда лезть если на свечи приходит на холодную при включении зажигания 6 вольт а не 12? только сейчас проверил((( до этого уже 2 недели заводил каждые 4 часа, ночью встаю и хожу заводить... как думаете, могло заводиться плохо из-за этой проблемы? прошу скорее помочь, ато очень хочется выспаться, да и саляра не казенная)
-
Съездил, сделали стартер за 55 уе поменяли втулки и щетки, вроде крутит, завтра утром проверим)
-
ничего не оставалось) но я помогал стартером, т.е. начинал раскручивать двигатель стартером, а потом отпускал сцепу, чтоб не было резкого рывка и грм не рвануло)))
-
это со снятием? или сам снимал? быстро сделали? просто стартеру не хватает сил даже провернуть мотор с эфиром( может масса плохая...
-
Приветствую! У меня сейчас машину вообще не завести. Раньше заводилась с пол оборота (при плюсовой температуре) потом стала заводиться хуже (при -5) приходилось крутить стартером по секунд 20 и при запуске казалось что заводится сначала один цилиндр, потом следующий и т.д. при -13 маслать приходилось по 1,5 минуты с прикуркой. свечи все новые бош, форсунки в идеале. Пробовал брызгать быстрый старт, так двигатель так сильно в него упирается, аж тормозит. Не хватает стартеру мочи провернуть двигло с быстрым пуском. Да и при простом запуске стартер как-будто набирает обороты, а сразу быстро крутануть не может. Теперь от долгого мослания, наверное, сдох стартер окончательно, т.к. крутить стал еще в 2 раза медленнее. зато с троса завелась при -20 с пол оборота, только сцепление отпустил... Может быть проблема была в стартере? не развивал быстро нужных оборотов? И кстати у меня машина даже при -20 отлично греется и в салоне ташкент)) и быстро давольно. p.s. и подскажите где в Минске снимут и переберут на месте стартер, чтоб машину не оставлять?
