Чем он будет хуже?Думаешь один и тот же производитель в разные коробки разные ремни кладет.Комплект удобней тем что в него все входит включая крепеж и не надо заказывать несколько наименований.
Ну если тупо слить-залить ,то этого времени хватит.А если при замене масла еще и фильтр менять,а потом проверять уровень как положено,то часик надо потратить.,а то и более.
Это у тебя резинка в трусах за 100 км растягивается,а ремню ничего не будет.Дело как раз может быть в валах,их просто подклинивает и шкив проворачивается.Надо поочереди снимать крышки валов,начинать с первой,под которой сальник стоит.И смотреть состояние шеек валов и крышек.Скорее всего там будут задиры.
Пр. Стачек 105 ,Общая площадь 40.2кв.м.,комната 18.1 м., кухня 8.0 м., коридор 7.9 м., ванная 3.8 м., туалет 1.5 м., балкон 3.4м.Дом кирпич 1978г. постройки. Требуется ремонт . Вот с ценой пока точно не определился.
Это Регулятор тормозных сил, управляет гидравлическим давлением, подаваемым к задним тормозам, тем самым уменьшая опасность блокировки задних колес при торможении.На первой картинке под номером 3.
Колено проворачивать за болт шкива ,там же написано что надо снять колесо и локер что-бы был нормальный доступ к шкиву.И наверно это лучше делать с помошником,один крутит второй ремень направляет.
Это не книжка,а взято с официального сайта.
Придется тебя еще раз поправить.Абразивное покрытие только на кольце заднего хода.А кольца 3/4/5 передач одинаковые,все под одним номером идут(это при условии что синхрон 3 передачи обычный,а не двойной).