Ruslanich33

если не изменяет память за бардачком, черный блок "Украл у Visla" по-моему там и на багажник кнопочка имеется

а если на незаведеном включить, допустим, первую и завести с выжатым сцеплением, что происходит?

передачи не включаются как на работающем так и на неработающем двигателе?

может у тебя 2-я включается. Сколько по времени работает вентилятор и по силе обдува ( у меня 2-я скорость ладонь подсдувает)

Вентилятор - включение 1 стадия 100°С 2 стадия 103°С Вентилятор - выключение 1 стадия 93°С 2 стадия 100°С

привыкай :D

не получается вставить ссылки, короче вбей в поиске постоянно работает вентилятор и изучай

капиталкой попахивает. И свечи походу в масле

на повышенный расход много, что влияет в то время ездил без термостата, так что от чего, точно, был повышенный не скажу

так выпуск в этом месте и просекал. Я новые болты делал для заглушек, а проще будет с трубок снять, заварить отверстия и закрутить обратно

у меня была прогорета 1 трубка. 2 раза подваривали и каждый раз прогорала в другом месте, короче снял всю эту систему а отверстия заглушил. Была тема про все это, че то не нашел, может кто из ребят подкинет ее попозже

какую фирму поставил Да. У меня как-то была похожая ситуация (не включался вентилятор) заменил крышку расширительного и стал включаться вентилятор. Менялась ли крышка?

Может у тебя просто провод отошел, а ты сразу стартер покупать? Случайно, когда глохла-обороты не плавали или резко заглохла? Стартер снимают кто снизу-кто сверху, кому как ловчее и сподручнее. По ходу у тебя ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА В ПРОВОДКЕ. Если мне не изменяет память, ты вроде авто продал или сорвалась продажа?

Еще задние от 41-го на зад сарая подходят

какие именно нужны 11,11а,11в

Klokkerholm KLOKKERHOLM KAROSSERIDELE - одна из ведущих европейских компаний по выпуску кузовных деталей. Фирма образована в 1969 г. в Дании. К настоящему моменту производственные мощности компании охватывают, помимо основного производства в Дании, дочерние компании в Германии и Швеции. До 85 % производимой фирмой продукции продается на экспорт в 36 стран мира. Общий объем предлагаемый покупателям продукции составляет около 16000 наименований, включая 4000 наименований собственно произведенных комплектующих. Маркетинговые усилия компании нашли свое отражение в создании собственных печатного и электронного каталогов производимых компанией товаров, а также в присутствии информации о компании в таких известных базах данных как Autolink, TecDoc und Aldoc. Компания создала свою собственную концепцию качества "Klokkerholm A1", обеспечивающую соответствие европейским стандартам качества. Среди производимой фирмой продукции: ниши колеса, люки, поперечные балки рамы, листы днища, крышки багажника, задние двери, крыло, бамперы, крышки для дисков тормозного механизма и др., при производстве которых используется сталь 1403 DIN 1623, толщиной 0,8 mm - 3,0 mm.

Себе 2 года назад ставил, встали хорошо-без претензий левый правый

как так, там совсем другая геометрия

На протяжении 3-х дней продолжается одна и та же ситуация (пост 38). С утра или когда авто постоит пару часов не могу вставить ни одну передачу. Рычаг завалил литолом и пролил вд-хой,- бестолку. Стал на ночь ставить на ручник и оставлять на нейтралке, но не могу ,с утра, вставить с нейтралки не одну передачу, опять приходится минут по 5 разрабатывать рычаг, а потом впоследствии с ОЧЕНЬ силой вставлять на передачу. После токо как втыкну передачу, СРАЗУ ПОСЛЕ "ВТЫКА" или на ходу передачи включаются двумя пальцами. Подскажите в чем причина?

по ходу разные корпуса были на 1 и 2 поколение

Не очень помню, но вроде все. Я пшикал вдшкой в отверстие и ключом разрабатывал, минут через 5 разработал.

у меня обратный вопрос, есть номер,-хотелось бы узнать фирму №13586-703 (номер прокладки гбц)

всплылала тема, там парниша на 2-х литровый мотор, коробку от 1.6 ставил. Быстрый разгон, зато в максималке теряет мож пригодиться тема

Вечером заглушил авто, поставил кпп на 1-ю передачу и пошел домой. На следующий день в обед, сажусь в машину хочу спустить на нейтралку, а 1-я передача просто ни с места. Разрабатывал минут 10-ни в какую (и двумя руками тоже пробовал :! . Авто заводится, но с передачи не снимается. Посидел-посидел заглушил и пошел на работу пешком. Сейчас сел, снял чехол с КПП, резиновую заглушку и обильно попрыскал вд-кой. Минут через 5 сдвинул все-таки ручку с 1-й передачи, промазал литолом-поразрабатывал, все гуд. На выходных еще снизу пролитолю, если будет возможность.

ну так если М8 нарезать, то надо отверстие 6.7 сверлить. а у меня уже 7. Значит витки будут не полные на М8 и резьба будет слабоватая. Тогда придется шпильки М8 покупать (болты вырвет наверно) и их на поксипол