Razil-102
-
Постов
186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Razil-102
-
Есть какие нибудь новости по дорестайлу?
-
Проголосовал ЗА. Если что, я первый в очереди .
-
Эх, почему бы трудолюбивым китайским товарищам просто не выпилить рамку на дорестайл, раз все разьемы подошли? Я бы первый в очередь . Подожду немного, а вдруг. Если не будет вариантов, закажу на рестайл и попытаюсь вставить с минимальными переделками. Кстати, первые счастливые владельцы, просветите: В Акодо со встроенным климатом сам блок климата есть? Если есть, он встроен в корпус или как то отдельным блоком. Хочу попробовать подружить по аналогии таким способом: 2) Климат от S-Max (черная коробочка, которая крепиться внизу NX) откручивается и 2-е соединительные колодки подключаются к разобранной плате штатного климата от Мондео (и всё это хозяйство аккуратно упаковывается и прячется в недрах приборной панели слева за корзиной магнитолы, т.к. всё управление климатом теперь будет производится с NX (аналогично было у меня на S-Max c Blau NX от Фокуса).
-
Пост с соседней ветки про замену блау на рестайловый. Может по аналогии можно подружить и Акодо с дорестайлом? Кто что думает по этому поводу?
-
Похоже, накрылся мой Акодо медным тазом.
-
Для чего Электрик, что бы он мне Акодо на дорестайл выпилил? В чем суть вопроса, не могу понять? Идеальный вариант был бы, если бы производитель замутил рамку на дорестайл, но как это устроить? С заменой климата слишком сложный вариант получится, ведь там пол машины придется переделать. Да и не понятно, будет ли рестайловый климат работать в дорестайле. Тогда уж проще заказать со встроенным климатом и от него танцевать. Если не будет вариантов с дорестайлом, хочу так и попробовать.
-
Я тоже ЗА, тока у меня дорестайл.
-
У меня в дорестайле вот такой климат. Тоже хочу Аcodo. Может, кто-то уже делал себе, буду рад любому совету, а пока не очень представляю, как все это провернуть. И где искать про замену климата дорестайл на рестайл?
-
WW0579 LEX Фиксатор уплотнителя двери 11 рублей штука. в декабре в автодоке покупал. с оригиналом один-в-один. Купил прозапас 20шт
-
Я разбирал адаптивную фару, все вынимается через заднюю крышку, стекло снимать не надо. Сначала надо снять моторчик, потом линза вытаскивается легче. У меня тоже болты крепления линзы выпали внутрь фары, я их аккуратно оттуда выловил и перед сборкой посадил их на клей в посадочные места. Чтобы снять моторчик, сначала надо выдернуть кулачок привода, потом два зажима в корпусе моторчика, снять разьем проводов питания и моторчик у вас в руках. -
Я разбирал. Там поворачивается платформа, к которой крепится линза. Так что я думаю, что линза любая должна подойти. Какая линза у меня стоит, не знаю.
-
Проблем никаких нету. Давно уже забыл, где переключатели света находятся У меня ксенон в ПТФ (достался в наследство от прежнего хозяина, выдирать неохота), поэтому проблем из поста 167, 181 нету, ПТФешки плавно загораются после выключения ручника. Реле и колодки к ним покупал стандартные автомобильные, диоды мне подобрали в магазине радиодеталей.
-
А телефоны или другие координаты не сохранились? Наверняка можно организовать доставку. Нужно срочно!
-
Адреса, телефоны, пароли, явки, пожалуйста в студию (можно в личку):-) А то все только хвалятся, а между тем трехнедельный поиск в интернете, магазинах, на рынках и разборках ничего не дал. начинает бесить, уже почти уговорил себя на Pilenga в Exist. Пожалуйста, киньте реальную ссылку, а не отписку, и советы правильно набирать название в поисковике
-
Еще вопрос к тем, кто сталкивался. Может ли быть ступица на Мондео без ABS? И вообще, есть ли комплектации Мондео 4 без ABS? Хотел заказать ступицу Pilenga в Exist, там нет информации о применимости к авто. Какова вероятность, что ступица окажется на машину без ABS? Ни FAGов, ни Ruvelle к заказу нигде нету, оригинал дорого
-
Кто нибудь на перед ступицу Pilenga ставил? Отпишитесь, пожалуйста, как ходят и в комплекте болт есть или нет? . А то чета эти FAGи по космическим ценам предлагают. FAG 713 6788 40 Подшипник ступицы колеса переднего 13 12 812,75р.
-
megad понятно, спасибо, у меня адаптивы
-
--не совсем понял, адаптивные-с поворотными линзами, или нет?Спасибо за подробный ответ
-
А с адаптивных фар кто нибудь чистил линзы, есть разница с обычными? И после разборки-сборки надо ехать в сервис для настройки фар? Саму фару изнутри кто нибудь мыл, а то там полно пыли? Например, водой под краном?
-
Огромная благодарность LoRу за схему и подробную инструкцию. Наконец то собрался с духом и реализовал ДХО на ПТФ.Наконец-то можно использовать автосвет и забыть про включение габаритов. Езжу и балдею второй день. Правда иногда рука непроизвольно тянется к переключатели, а иногда и дотягивается и выключает.:-)
-
2008г. 120 000 пробег
-
Честно говоря, я написал со слов сервисменов, может они ниче и не прочитали, но сканер подключили точно и денег за диагностику взять не забыли . Но замена мне помогла. Две нерабочие свечи были в черной саже, а две чистенькие, в сервисе прозвонили, сказали, еще живые.
-
Как и все, экспериментальным путем . Первым делом аккумулятор-крутит бодро-значит не в нем дело. Но на всякий случай погонял зарядкой. Потом топливо. Бак был на исходе- заехал на заправку-залил антигель и соляру. Потом теплый бокс-отогрелся и поездил. Не помогло. Следующий пункт-свечи. Заехал в гаражный сервис, подключили скан- высветилась ошибка неисправности свечей накаливания. Ну и дальше все просто- заказ аналогов в тырнет магазине, заезд в сервис -2 часа ожидания- и я снова на колесах Причем недели за две до этого был у официалов, готовился к зимней эксплуатации типа, проходил ТО, присутствовал при диагностике, ничего не высветилось, неисправность дала о себе знать только при наступлении холодов ниже -15.
-
У меня тоже с приходом холодов ниже -15 перестал нормально заводиться, сначала вспышка на одном цилиндре, через несколько попыток начинает второй цилиндр подключаться. И так 30-40 попыток, пока аккум не выдохся и вяло крутить стал. Когда прикурил- завелась с третьего раза. Оказалось- умерли свечи накаливания-две из четырех. Заменил и все пришло в норму, даже в -30 запуск с первой попытки. т.т.т три раза . Поставил NGK каталожный номер 7957 NGK Свеча накаливания
-
Вот этот чертеж имелся в виду
