Imrc это система управления сечением коллектора (так попроще). Состоит из электромагнитного клапана и исполнительного механизна. В поиске вбей imrc. Информации - зачитаешься! Даже с картинками.
Отправлено с c35i
Естественно не изменилось. Диагностика нужна. Коррекции, угол опережения зажигания, давление и температура на впуске.
Самое простое: imrc срабатывает?
Отправлено с c35i
Владимир, как и многие здесь, передадут привет тем, кто устанавливал сигналку. Проблема в ней, либо в скрутках. Если, конечно, я правильно понял, и на авто установлена нештатная сигналка.
Отделяй мух и котлет. По основному вопросу - либо насос, либо катализатор. Остальное лечится устранением симптомов ( замена клапанной крышки, поиск течи в системе охлаждения). Ты задаешь те вопросы, ответы на которые есть на форуме. Пользуйся поиском.
Отправлено с c35i
Дружище. Ничего не понятно. От чего у тебя генератор стоит? Какой код реле-регулятора от эры? Какие ошибки при опросе компа вылезают?
Отправлено с c35i
По таким вводным давать советы - вредительство. Реле насоса эти ребята естественно не проверяли.
В тексте вижу отсылку к проблемам иммо, но не вижу как ламочка в часах себя ведет. Не рукожопы ли диагностику делали?
Отправлено с c35i