Anubis
-
Постов
2 987 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anubis
-
В сборе. 0986580995
-
У меня такой стоит. Внешне от оригинала я его отличить не смог.
-
На схеме все понятно. Ф разъеме нужно найти провод, на котором постоянный +, и замкнуть его под гайку, куда приходит + с аккумулятора. Масса - это просто неудачная формулировка. Само собой, печемычка должна быть с предохранителем.
-
Пардон, что не в свое дело лезу, но судя по озвученным в других темах ценникам, вы "слишком много кушать".
-
У него целый букет. В другой теме описывает симптомы, говорящие о нерабочем усилителе тормозов. Пока что больше вопросов.
-
А какая конкретно трубка? Та которая к вакуумнику идет?
-
Который подсоединен к вакуумному усилителю тормозов. -
Может. Все может быть. Какие действия были предприняты? Например, замена трубки? Или предлагаешь кому-нибудь метнуться и поменять эту трубку? Сброс оборотов - ваще целая история. Фильтры могут быть забиты, катушка может помирать, насос может помирать.
-
Чувак, конкретно сам ищи. Как минимум коллектор другой. Дроссельный узел может быть с электроприводом. Генератор там другой. Насос Гура может вообще отсутствовать. Отправлено с моего wt88047 через Tapatalk
-
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?/topic/86978-Сага-о-генераторе-и-АКБ
-
Андрей, это где в наших моторах чугуний?
-
Да, это оно. Себе еще не сделал, жду тепла.
-
Фишку на три провода надо с пристрастием проверять, если лампочка горит.
-
Видимо, выход в этой ситуации сам фомоко подсказал. http://www.talkford.com/community/topic/138990-alt-wiring-fix/ Пусть и не по-русски, но кому надо - переведут.
-
Вы задрали здесь с этим флудом. Идите в личку отношения выяснять.
-
Можно.
-
Да, так и есть.
-
У меня недавно произошло такое. По какой причине - вообще не понимаю. У свечей пробег не больше 1000, усилие очень аккуратно соблюдал. Сгонял в автомаг, купил набор экстракторов, и за пару минут проблему решил. Если вдруг кусок изолятора остаётся в резьбовой части - нужно прокрутить стартером, пока он не вылетит.
-
Уважаемый. Если бы читал, то понял бы, что на машинах с автоматом два каталика. Первый никакой ошибки не выкинет.
-
Чудеса прям. Чек горит, а код неизвестен. Не бывает так. И потухнуть он мог после снятия клемм.
-
Катализатор в коллекторе надо выбить. Подробности легко находятся поиском.
-
Ну тогда вперед на СТО. Диагностика нужна.
-
Возьми стетоскоп, да локализуй, что трещит. Дело одной минуты.
-
Правильный - 4d60. В каком корпусе будет выполнен - не имеет значения.
-
Тебе надо все темы форума пересказать? Пользуйся поиском, все уже написано.