int18h
-
Постов
450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент int18h
-
Фрикционы и масло горят либо от долгого буксования на месте либо у "вжигателей". Масло само по себе тут ни при чем.
-
К сожалению 99% не понимают вообще о чем речь. АКПП для них слово ругательное. Хотя в Штатах любой мастер на коленке разберет соберет отремонтирует и будет бегать еще хз сколько.
-
Прошивка есть увы только для дизеля. Бензоводы страдают не меньше.
-
Товарищи, сегодня с утра монька заставил изрядно понервничать. Вечером прошлым приехал, поставил машину, закрыл все (точно помню что все закрыл, 100%), пошел спать. Утром выхожу - все стекла нараспашку, при том машина на сигнализации!! Вижу 3 причины этого: 1. Пытались угнать 2. Глюк сигналки/электрики - вчера загорелся красный значок аккума + давно уже глючит кнопка стеклоподъемника переднего пассажирского стекла 3. Каким то образом ключ в кармане рядом с машиной находился в зажатом положении "открыть", стекла опустились. Кстати после такого если машину не открывать минуту она сама на сигналку встает? Да и еще - в машине лежал регистратор, навигатор, пылесос, куча инструмента, насос. Все на месте, следов ковыряния рулевой колонки нет, под капот никто не лазал (все проверил). Будьте бдительны! А я поставил машину в охраняемый гараж. На всякий. Машина без системы кейлесс, без кнопки старт стоп. Сигналка штатная, бельгиец седан ГИА 2008 г.в. 2.3 АТ
-
Завтра будем лить дексрон 3 )
-
Если на холодную то все просто - масло проходит по всей акп, вот нет толчка.
-
@SWART, ни в коем случае не буксовать, поменьше стоять в пробках. Если вкратце.
-
на titanuim x похоже.
-
Невозможно это. 2011 могли дать но 2009... Я о новых машинах.
-
у меня на банке написано.
-
@andryushka, у мобила есть фордовская спецификация.
-
Читаем тему...
-
Да в ручном режиме она всегда так. А вот удары на прогретую... Не есть хорошо.
-
В целом если есть серьезные ошибки по АКП дилер ее меняет на новую. Даже не разбирая. Ну может просто снимут. А толчки даже при переводе в N? И на прогретом или холодном двигателе? у меня есть удар на холодном в R если на уклоне стою, что норма. А такого как у тебя нет.
-
Приехал тесть на мондео 2.3. Машина 2010 года с пробегом 10000 км - считай новая. подергивает со 2 на 3 и с 3 на 4 точно так же как у меня. Вниз со 2 на 1 тоже чуть чуть чувствуется. Айсин, такой айсин... Не буду я у себя масло менять пока что.
-
Да кстати дополню тему - если ездить спокойно от светофора и до светофора - подергивает чаще, нежели гоняться. То есть динамичная езда дает более плавную работу АКП в моем случае.
-
У нас 6 ступенчатая. А это спецификация для 3-го мондео с АКП Jatco. А наша и джатка совершенно разные коробки.
-
+100, у меня именно так и есть. Зимой был пробег город - начал подергивать, вышел сейчас на трассу - все, почти нету.
-
Кстати на каком то вольво клубе читал про наши коробочки так там дерги всякие это все, смерть коробки через пару тройку тысяч км. Найду ссылку кину. Пессимистический форум какой то относительно Айсиновских АКП
-
exist много чего выдает, и часто, как в этом случае, неверно.
-
Вот никогда такого у себя не видел. ХХ вообще четко 800 на прогретую. Плавания нет.
-
на 43 у меня все тоже самое кроме тычков вниз. Дергов как таковых вверх нет но чувствуется. Я приговорил масло к замене на аппарате, как деньги будут - сразу.
-
И сколько она отходила после ремонта? Не ломалась больше? Кстати а насчет фильтра тут обсуждалось вроде, фильтр без разбора АКПП не достать.
-
А вы хотите тогда снимать коробку, половинить ее и менять фильтр? Слишком дорого да и рискованно. С маслом работой фильтром под 30 килорублей. Плюс к этому, повторюсь, риск того, что что-нибудь нибудь там сломается, велик. Кривые руки, их ой как много...
-
@Urminsky, со своим маслом да около 3.