int18h
-
Постов
450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент int18h
-
Если оно на 105000 чистое и красное (а не буро малиновое) то либо его недавно меняли либо очень бережное обращение с коробкой было. Пылинки сдували А показания к замене масла есть? Уровень в норме? Если дерганий, пробуксовок и прочих "радостей" нет и уровень в норме я бы не трогал...
-
Да не в сборке дело, у меня бельгиец а поддон АКПП потеет. чуть чуть совсем, но все же...
-
За уровнем антифриза самое главное следить если совсем влом ехать к дилеру. Была б у меня гарантия - на следующий день мозг бы им вынес
-
Сто раз включал - выключал когда надо - не надо, вышеописанной проблемы нет.
-
У всех есть обкатка. 1500 км точно. Кто поаккуратнее - 3-4 тык аккуратно катается. А кто то плюет на все это, только потом к 100 тыщам начинаются сюрпризы в виде жора масла или чего похуже.
-
Да кстати, тут кто то советовал поролон оставлять в штатном месте. Хз как но спецом еще раз смотрел потолочную консоль, там надо приложить усилие чтобы впихнуть микрофон после этого кружка поролона. В общем поролон выкинуть нафиг, слышно все прекрасно, не дребезжит ничего.
-
Такое впечатление что коробка наша не очень дружит с duratrq. Почти 90% проблем аля "пинки удары толчки" на дизелях...
-
Эх все, я решился установить эту приблуду! Если с $ будет все ок то буду колхозить когда получу комплект. Из проводки - только джампер
-
Следующим шагом форда будут необслуживаемые двигатели? Кстати Юс-Импекс говорил мне, что год назад было у них масло по 350 руб литр, полностью совместимое с нашей АКПП. А насчет троллейбусного звука - у меня и у тестя ( у меня 2008 г.в. мондео 2.3 у него 2010 г.в. мондео 2.3) он присутствует только при разгоне, с 1 на 2 передачу. Пофигу холодная или прогретая.
-
Вообще когда комп скажет о перегреве ATF (вроде мондео говорит о перегреве коробки передач, но это уже когда совсем труба.) это уже 100% равно острой необходимости замены ATF. + возможны подгоревшие фрикционы и другие "радости".
-
Перегрев ATF (трансмиссионной жидкости) налицо. На панели температура ни коем образом не показывает температуру трансмиссионной жидкости. Радиатор охлаждения ATF расположен справа от радиатора охлаждения двигателя (если стоять лицом к капоту), узнать его можно по 2-м трубкам входящим в него из коробки передач. Да и проверьте уровень масла в коробке, возможно утекает.
-
Стуков быть не должно. Кстати стуки при проезде лежачих полицаев (ямок и тп) или просто в дороге дребезжит?
-
Я не понимаю, машина гарантийная, Вам все дилер расскажет и заменит по гарантии. Чего парится то
-
После пробок установился 21 кмч/13.9 л (только город)
-
Mobil ATF 3309 - тоже самое что жижа фордовская за 3600 литр (охренели вконец у мерседеса меньше), разливается на 1 заводе даже.
-
у меня на прогретом двигателе на ХХ в режиме Р около 800. Не плавает не дергается ничего. Машине 2,5 года. Ничего не чистил.
-
Кстати а ни у кого разъема БТ не находилось за магнитолой? Где то видел схемку что может туда эта штука ставится.
-
А не страшно было машину с таким пробегом брать? Тем более что средний срок службы АКПП 300 тысяч км. Кстати а масло в АКПП менялось?
-
Да не, если теперь надо курочить весь салон и магнитолу вынимать для меня это не так жизненно необходимо, да и купить я так понял проблема комплект. Сам я не великий спец в автомобилях, только сломаю что нибудь. Идея была хорошая но не судьба upd: под микрофон тоже ничего нет. Ну и точно теперь все на этом.
-
Снял бардачок, получилось не совсем аккуратно теперь не горит лампа подсветки бардачка (лампу сотряс видимо), выяснилось что я счастливый обладатель джампера нормального, но без разъема к БТ модулю. Его вообще нет. Так же как и нету посадочного места под модуль за бардачком. МОжет я обладатель БТ разъема за магнитолой?
-
А где заказать то все таки можно?
-
Andreyvch Не у всех есть гарантия, и на ТО на 90% уверен если не скажешь про масло его и пытаться смотреть не будут (а правильно смотреть так тем более).
-
Jora По Ford Etis (которого 70% дилеров не знают вообще) проверяется при температуре масла АКПП 55 градусов цельсия +-2 градуса, АКПП в режиме Р, перед этим селектор в каждом положении погонять и подержать секунд 20-30. Не поленился достал форд етис и посмотрел. А вот как достичь 55 градусов без компа - вопрос. Можно проехать километров 5-7 и будет видимо 55 ну может 60. Ибо когда со щупа капал масло себе на руку оно было не очень горячее после такого пробега. Возможно я не прав.
-
Не бейте если уже было, просто 70 с лишним страниц читать а вопрос то простой. У меня не конверс а приборка другая (гиа). Будет работать? Версия магнитолы 01.07.2008
-
Я бы к дилеру съездил... ошибки наверняка в памяти а вот электрику могло и подмочить какую нибудь.