int18h
-
Постов
450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент int18h
-
@rizhiy, я думаю тут только в сервис, и там где фордами занимаются. Ну или к дилеру. Торпеду ковырять в гараже я бы не доверил. А с заслонкой где то тут была тема только там у автора наоборот жарило в ноги постоянно.
-
У вас скорее всего или неправильно с завода стоят заслонки климат контроля или печке каюк. Забилась и тп. Да и уровень антифриза то в норме?
-
Кстати до 3 стадии оно у меня вообще не чувствуется. Может и греет, но как то ни о чем
-
Могу и так по ощущениям сказать - там 25-30 градусов не выше. А если зима -15-20 то и того меньше.
-
@BARMALEY495, Аналогично все. Вывод: маты - гуано (матов на эти маты не хватает, извините за тавтологию )
-
Ошибся, авто тогда оценили в 700000 руб, но все равно, приятного мало. У других компаний на 20-30 тыс руб дешевле. Стаж маловат. Зато у моей мамы которая за рулем сидела последний раз когда сдавала на права - 20 лет "стажа". И у нее это стоило бы сущие копейки.
-
в прошлом году стаж был 4 года, авто оценили 670 000 руб, росгострах закатал 110 тыщ руб за каско. Потому езжу без каски ) авто 2008 года.
-
Я заливал американское.
-
Ну на бумаге все хорошо а на деле оказаться может все что угодно. На самом деле наша коробка и на дексроне 3 ездит, я писал тут где то.
-
@chernich, именно так и контролировали.
-
Обыкновенные маркетинговые наглые ходы для ТО. Ведь если при ремонте или собственном желании поменять масло в АКП на гарантийной машине они сохранят гарантию только если будут лить этот мобил только за 3000 руб литр ) Юс Импекс честно признался ) Я писал об этом где то в этой теме.
-
@SEER, Вы меня не так поняли, в том сервисе указано масло Ford DP-M5 - а это на С4DE. Я себе менял и тоже на мобил 3309, доволен как слон. З.Ы. Тойота I-IV это и есть мобил 3309. Слышал уже не из одного источника.
-
@nichtnamen, Указанное у них масло при замене идет на C4DE коробки вроде. На М4 к 6 ступке Aisin TF-80SC что у нас это не подходит. Если поедете - обязательно поинтересуйтесь какое именно масло они льют на мондео 4 с 6 ступеначатым автоматом. Айсин допускает ТОЛЬКО JWS-3309.
-
А Вы первый владелец этого автомобиля? Тут либо меняли либо пробег трасса на 90% либо ездите не более 2 тыщ оборотов. На 78 тысячах масло первозданный вид иметь не может впринципе, выработка в АКПП все равно есть и уж к 80 тыщам ее там огого сколько.
-
Бортовой показывает у меня 13.4в на заведенной, если мерить мультиметром на АКБ 14,5в
-
см. личку.
-
плюсую, там же делал.
-
на установке уходит около 12 литров. Вообще я бы сливом заливом не парился если пробег до 50-60 тык. А сразу на стенд. Там и комп и в уровень выведут, и чисто будет в коробке как в трамвае.
-
История: аккум штатный умер на 3.5 годах жизни. внезапно. Завелся проехал 10 км поставил машину, полчаса прошло завожу экран борткомпа горит, показывает, пытаюсь крутить - все умирает. Диагностика показала что аккум мертв под нагрузкой. Купил бош 80 ач сильвер, поставил. 2 месяца без проблем далее уехал в отпуск, машина стояла 15 суток. Если в первом случае аккум хоть как то дергался (экранчик включался) то в этом случае аккум был убит в ноль. Пуст до конца. Вот так вот, ищу электрика толкового теперь, машина обездвижена, выбрасывать 6к каждые 2 месяца не хочу.
-
Не отличается скорость перед/зад
-
Поделюсь ощущениями после смены масла в АКПП на установке. Тяги с "низов" чуть прибавилось, расход немного упал. Вчера сделал тоже самое на фьюжене жены. Ощущения те же что и после смены жижи в моне - тяга увеличилась, переключения стали незаметны. Пробег на фьюжене был 57к на момент замены, коробка Aisin 4 ступка, льется туда все тот же мобил 3309. P.S. Лирическое отступление о том какие "мастера" работают в отечественных центрах по ремонту АКПП в Москве. Был со мной в том сервисе где масло менял мужик на ХС70 вольво с нашей коробочкой 6 ступенчатой. Сначала у него умер гидроблок потом было что с планетаркой (видимо он сам не знает что там конкретно умерло). Так вот, мастера, перебрав коробку залили туда дексрон. По запаху отличается кардинально от 3309. Кстати оно ездит. А еще мастера отпустили мужика того с погнутым и забитым нафиг радиатором. Хотя охлаждение АТФ для АКПП - залог ее работы в целом.
-
Пробег 50 тык все как новое. Удивило первое сообщение в теме - там не то что за вторую сотню, там к полмиллиону пробег наверное. А то и больше.
-
Из личного опыта - сей девайс работает нормально (пофигу какая выставлена на рычажке чувствительность) на скоростях около 50 и выше. Причем если потом оттормозиться продолжает работаеть нормально вплоть до выключения зажигания. Дальше все по новой.
-
я не знающий но точно такое было после неполного очищения от клея, когда растонировал передние стекла.
-
Понятно, съезжу к офам может скажут чего. Спасибо.