siliall
-
Постов
206 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент siliall
-
оригинал свечи идут на 13,5в, их нигде не найти,поэтому ставят от 11 до 12,5в,как повезет найти на рынке,я себе поменял на 11,5в,пока работают
-
Точно ,фото есть в этой темке htt ://mondeoclub.ru/forum/topic/92731/ ( наверное уже видел?) И на сколько я знаю на дци моторы подогрев не ставили нашел по вину у меня бьется подогрев,такая надпись----FRESH AIR HEATER С ОТОПИТЕЛЕМ С ЭЛЕКТРОУСИЛЕНИЕМ
-
У меня есть, но по вину вроде не пробивается
-
а у тебя топливная фирмы бош или дельфи,и почему ты думаешь что проблема в акпп
-
лучше на сервис,там снимут,проверят,если надо то произведут чистку ультрозвуком(вроде так называют)
-
ветилятор электрический,возможно при включении потребляет большую напругу-следовательно гена больше нагружается и подсаживает двигатель(все догадки не ругайте если не так что)
-
А как промывал? у тебя может от промывки форсы подзабились,поэтому плохо работает
-
-
это вентиляция картера,а на счет акпп-лучше на диагностику,возможно есть ошибки
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/45140/ тебе сюда
-
да вроде помагло ,лампочка не загорается,но кажется не на долго,т.к.внимательно глянув на кольца гены ,увидел на них не гладкую поверхность ,а рифленую.На сервисе сказали что возможно плохо прилегают щетки и поэтому идет недозаряд и загорается лампочка.Если снова загорится буду снимать гену и протач кольца
-
блин ерунда какая-то,снял провода от гены,просмотрел их,прозвонил на целостность(как смог,три проводка уходят потом в салон_),снял снова заднюю крышку с гены,потом щетки со щеткодержателем,вроде все в норме,целое,все собрал назад завел-----------------все гуд, лампа не загорается,заряд на клемах аккум.14,5-14,8в.Несколько раз заводил глушил покатался трахан-все гуд Поезжу немного посмотрю как будет потом отпишусь.
-
спасибо за совет на выходных буду смотреть
-
акб новая 1 год еще на гарантии
-
а скока стоит новый регулятор?Интерестно а старый протестировать на комп диагностики мона или нет?
-
если-бы коротило,то наверное высаживало батарею,горели преды и проводка а у меня все целое
-
Добрый день Проблемка у меня такая-месяц мазад стала загораться лампочка аккумулятора на скорости.Глушил заводил и все окей. Сейчас стала загораться через 20сек после заводки и постоянно горит.В тестевом режиме перед заводкой показывает 12,2-12,5в.Завожу машину вольтаж такой же 12,2-12,5в.,через 20 сек загорается лампа зарядки.Начинаю ехать и через 3-5км пути вольтаж (все в тестевом режиме)подымается то резка то медленно до 14,2-14,5в.,но лампа не гаснет.Аккумулятор новый,щетки снимал тоже в норме,не заедают,кольцо контактные без выработки,чистые.Проводка вроде тоже нормуль.НА аккумуляторе замерял _зарядка идет.В чем может быть причина уже не знаю?Говорят возможно регулятор напряжения барахлит,снимал ЩЕТКИ ВЗБОРЕ НА НИХ ЕЩЕ КАКОЙ-ТО РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ СТОИТ МОЖЕТ ПОД НИМ И ЕСТЬ РЕГУЛЯТОР,К ЭТОМУ ВСЕМУ ЕЩЕ РАЗЬЕМ НА 3 ПРОВОДА По форуму полазил нашел много похожих тем и проблемно так как у меня- нет,И еще на комп диагностике покажет(МОЖНО ПРОТЕСТИРОВАТЬ РЕГУЛЯТОР ИЛИ НЕТ)ТЕРЯЮСЬ В ДОГАДКАХ,ПОДСКАЖИТЕ,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
-
Добрый день Проблемка у меня такая-месяц мазад стала загораться лампочка аккумулятора на скорости.Глушил заводил и все окей. Сейчас стала загораться через 20сек после заводки и постоянно горит.В тестевом режиме перед заводкой показывает 12,2-12,5в.Завожу машину вольтаж такой же 12,2-12,5в.,через 20 сек загорается лампа зарядки.Начинаю ехать и через 3-5км пути вольтаж (все в тестевом режиме)подымается то резка то медленно до 14,2-14,5в.,но лампа не гаснет.Аккумулятор новый,щетки снимал тоже в норме,не заедают,кольцо контактные без выработки,чистые.Проводка вроде тоже нормуль.НА аккумуляторе замерял _зарядка идет.В чем может быть причина уже не знаю?Говорят возможно регулятор напряжения барахлит,снимал ЩЕТКИ ВЗБОРЕ НА НИХ ЕЩЕ КАКОЙ-ТО РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ СТОИТ МОЖЕТ ПОД НИМ И ЕСТЬ РЕГУЛЯТОР,К ЭТОМУ ВСЕМУ ЕЩЕ РАЗЬЕМ НА 3 ПРОВОДА По форуму полазил нашел много похожих тем и проблемно так как у меня- нет,И еще на комп диагностике покажет(МОЖНО ПРОТЕСТИРОВАТЬ РЕГУЛЯТОР ИЛИ НЕТ)ТЕРЯЮСЬ В ДОГАДКАХ,ПОДСКАЖИТЕ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
-
всем доброго вечера Вчера обнаружил что кусок шланга стоящий между входом в турбину и трубой от корпуса воздушного фильтра порвался на хомуте.(турбина без изменения геометрии как на 90л.с)Может кто подскажет номерок детальки,или можно подобрать обычный шланг по диаметру.
-
да и этого нет,может предхоз ни все мне отдал
-
снизу снял хомуты(предварительно сняв защиту бампера) с патрубков входа и выхода интеркуллера ,затем снялпластмассовую трубу на которой стоит датчик (мап или маф не знаю), ,затем снялрешетку радиатора,снял трубу всаса воздуха в воздушный фильтр,открутел 2 болта крепления интера,потянул его немного вперед затем открутил хомуты и снял патрубки входа и выхода интеркуллера,и небольшими манипуляциями(бочком туда-сюда,вперед назад)через низ вытащил интер Собирал в обратном порядке.БАМПЕР НЕ СНИМАЛ!!!!!!
-
-
когда я брал моню,бывший предхоз сказал что ремонтировал турбину в гомеле,нужно наити гарантию фирмы где делал,завтра отпишусь. не нашел
-
-
я снимал интеркуллер за 15 минут,(практически был чистый)помыл его на мойке(тока напором не погни соты) и поставил на место(тока яма нужна),а на счет масла и фильтра не знаю))))))))))))А 120 зеленых явно развод))))))))))))))
