siliall
-
Постов
206 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент siliall
-
посмотри здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/72583/ может че получится
-
значит скоро тнвд под замену
-
тупит при разгоне после 2000,как будто не работает турбина,но слышно как она свистит.Заводится всегда без проблем не дымит .По городу если даже день кататься тянет что дурная,после долгой дороге по трассе- все каюк,не тянет,нет подхвата после 2000.
-
Вчера ехал в другой город,шел порядка 120-130 км/ч,после 100км путе вдруг загорается лампа аккумулятора.Остановился,заглушил,открыл капот-----ремень целый,вроде натянут(недавно менян,без трещин).Завелся -лампа не горит,вышел на режим 120-130 км/ч,и снова лампа загорелась. .Остановился,заглушил,сразу завел-не горит.Поехал скорость не более 100больше не загоралась ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ Есть мысля что щетки поизносились,заехал в магазин,сказали что нужна марка генератора,мол ставили разных фирм.Так ли это?
-
нет,звонил на сто,сказали что диагностику дизеля нужно делать чуть-ли не сутки,на разных режимах работы(на холодную,горячую и т.д.)Запросили чуть-ли не 300тыс.бел .Пока на мели)))) ,а датчик мап или маф я снимал,визуально он чист,без налета масла и т. д.Может перестает работать подкач насосик(стоит возле бака)не знаю,(после 2000об. не помогает тнвд качать топливо(это тока мои предположения)
-
так посоветуй что нибудь))))))))))))))))))))))))))))))
-
У меня тоже после проезда 80-100 км при разгоне машина не тянет,снял кулер патрубки,все чистенькое в идеале,ни грамма масла,турбина рабочая,что смотреть дальше не знаю,то-ли подкач.насос то-ли тнвд,а может что еще?????????????
-
у меня турбина без изменения геометрии,поэтому от тройничка на турбину у меня ничего не идет.Напиши как у тебя и какие трубки у тебя неподключены.
-
у меня так-------------с вакумного насоса идет на тройничек,с него на вакумник тормозов,с тройничка тоненькая трубка идет в низ к какомуто клапану(вроде эл. клапан управления клапаном егр) ,от него 1 тонкая трубка идет на егр,а 2 потолще подсоединяется снизу к корпусу воздушного фильтра
-
http://s011.radikal.ru/i318/1105/51/7318308e4af0.jpg вроде загрузил сюда
-
неа не загружается
-
фото приборчика не могу загрузить
-
вот фото
-
нет.Уменя к коробке снизу крепится металл. кронштейн на 3 болтах.а на нем уже прикручена эта штука ,к ней еще фишка подключена.Вот когда фишку откл. звук исчезает.Попробую позже выложить фото
-
после прогрева машины снизу заметил что появляется посторонний звук(именно на горячую) типо сверчек завелся .Залез под машину и нашел откуда звук-----прибор ,к нему подведены 3 шланга(2 тонких от егр и вакумнасоса,а 3ий потолще от низа корпуса воздуш. фильтра.При отключении фишки звук проподает(еще немного прослушивается типо бух бух бух как буд то клапан работает.Подходил к другой моне-----------такого звука нет и небыло.Хотелось бы узнать что это и как оно должно работать,может нужно промыть,подскажите Заранее спасибо за ответы
-
возле бака стоит какойто насос
-
а как узнать ?
-
спасибо
-
вот у меня такая турбина,с такой у меня может быть 115л/с,или нет.Какая турбина лучше,и подойдет ли мне другая турбо с вакумником
-
попробую номер двигла переписать
-
добрый всем денек.Сбоку от топливного фильтра такая наклейка(duratorq cd132 115ps 1S7Q 6007AC ) Но турбина у меня стоит как на 90 л/с(вакумник со штоком и вид турбины не такой как на 115 л/с-картинки по мануалу)не знаю что и думать
-
всем доброго вечера,прочитал всеу меня похожая беда-при заводке утром дыма практически нет,пыхнет чуть(сероватым цветом) и все.Обороты на холодную 980-1000,после сниж до 930-950.Обороты не плавают.при езде на холодную или на горячую на 1800-2000 происходит провал и небольшое подергивание и появляется звук(стрекот-как пальцы стуч в банзин двиг),Этот звук проктически всегда присутствует при разконе(особо сильно при резком).На прямой передаче-нормульВыше 2000-трещит.Бывший предхоз сказал что это воэможно форсунки (они там какогото пружинного типа),уж неохото верить что это насос(пробег340000)
-
мне по краю корпуса нарезали резбу ,вытачили из дюрали колпак и накрутили наверх крышки(трещина была на крышке под головку на 36)вроде не протекает,но все равно буду брать под заказ новую-210000руб,прозопас -
такая же бадяга,стою на приколе.Сегодня мне попытаются вытачить колак на саму крышку из второпласта ,потом отпишусь.(клеил ниче не выходит)
-
спасибо за совет по поводу топливного фильтра. По поводу подергиваний -осматривал турбину и обнаружил что на баченке(вроде как вакумник,что на турбине)шланчик надорван -висит на соплях,устранил обрыв и о чудо- провалы исчезли,ни дергается. Стук металлический проявляется при разгоне при этом машина ведет себя по разному-а именно при появлении стука(стрекота)машина каг бы нач тупить,когда стрекота нет то подхватывает и прет что дурная)))))))))) Что так работает насос или что другое(турбина обыно воет или гудит,масло горит,а масло в норме,не воняет от замены до замены)
