cergio1
-
Постов
276 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент cergio1
-
http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=f9c039ef-24e3-4ee1-86a2-028c3ff0b448&Group=30600009&AtId=BF400012&Title=%D0%9C%D0%9A%D0%9F%D0%9F+%D0%B2+%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B5+%D1%81+%D0%B2%D0%B5%D0%B4.%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC+%D0%B8+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80 Переключатель под номером 9 -
ФОТО до и после!!!
-
Ведь на газу надо ставить более раннее зажигание что б клапана спасти! Так ли это???
-
А вот такой очень интересный вопрос. Что бы ездить на газу фишку надо ставить на корректор зажигания. Т.е. кто меня понял на АИ-92 фишку снимают, на АИ-95 фишку ставят, а вот ПРОПАН фишку ?????????????
-
Динамики 5х7 ставятся во всех дверях (перед и зад). В первой мони тоже 5х7 стоят чтоб без переделок.
-
Привет. Как зеркала? Поставил?
-
Сверху пружины какой то крестик, наверное железный. Он наверное нужен штоб корпус акпп не стерался. т.е. что пружина не выедала аллюминий.
-
Скажите пожалуйста, если нет одной штучки - это ВАЖНАЯ деталь в акпп.
-
Так по чему же при скорости 175 км/ч на третей при отпускании газа акпп не переходит на четвертую. При чем тут тяга двигателя, газ же я сбрасываю!!!
-
Подскажите по АКПП. Еду я по трассе 160 км/ч разганяюсь дальше - не тянет, что бы ускорится приходится дать газу побольше. АКПП переходит на третью передачу, разогнался до 170 -175 км/ч, скидываю газ а коробка на четветую не переключается!!! Пока скорость не упадет примерно до 160 км/ч. В чем может быть проблема??? Двигатель 1.8 зетек.
-
Скорей всего нет масла в акпп.
-
Я думал намного дороже. Тогда действительно проще поменять резиновый шланг за такие деньги.
-
А по бюджету скока стоит???
-
Единственное решение сделать вставку вместо резинового куска (приварить кусок трубки вместо шланга) Вопрос - на долго ли поможет? Либо искать на разборе. Если новая то в оригинале она будет стоить очень дорого!!!
-
УГУ
-
Уменя тумблер подсвечивается постоянно, даже когда фары выключены (естественно только при включенном зажигании).
-
Если рзиновая, то она перетереться никак не может, Может она просто РАССОХЛАСЬ???
-
Трубку запаивают аргонной сваркой. Стоит около 300-400 рублей. Единственное тебе её предется самому снять (дешевле обойдется, а то в сервисах дорого берут). Страви фрион в атмосферу, пальца только не обморозь (говорят не обожгись). После запайки когда будешь ставить трубку назад, уплотнительные колески поменяй на не на новые. Кольца считаются одноразовыми, но я ставил и старые (утечки нет). Кольца на экзисте стоят около 50-60 рублей. Снимишь трубку, все соединения ОБЯЗАТЕЛЬНО замотай изолентой!!! Скойчем не мотай, замучеешься отдерать. Удачи с починкой трубки.
-
И я сегодня поставил ГБО 4-е поколение. Цена 26000 вместе с установкой. Двигатель по первым ощущениям стал работать ровней, приемистость помойму осталась той же. Вроде как доволен!!! Давно хотел поставить и вот решился!!! Оборудование фирмы "BRC". Савил по адресу г.Москва Дмитровское шоссе д.67 www.gazvauto.ru
-
И я сегодня поставил ГБО 4-е поколение. Цена 26000 вместе с установкой. Двигатель по первым ощущениям стал работать ровней, приемистость помойму осталась той же. Вроде как доволен!!! Давно хотел поставить и вот решился!!! Оборудование фирмы "BRC".
-
Спасибо! Что и требовалось узнать!!!
-
А почему тогда вентиляторы крутятся при включенном кондее??? (компрессор не крутит)
-
Заменил ремень на 2120 мм треск пропал. Ближе к делу. При включении кондиционера включается вентилятор (оба вентилятора) но муфта не крутится. Если замкнуть фишку (которая с правой стороны, вид на моторный отсек со стороны радиатора) то включается два ветилятора и компрессор кондиционера. Кондиционер продиагностирован на утечку фриона (утечки нет). Заправлен два дня назад. Вопрос!!! 1. Что это за датчик (низкое или высокое давление)??? 2. Стоит ли на нем какая нибудь защита по температуре??? На улице 0, +1 градус. 3. Если защиты никакой нет то почему кондей работает с замкнутой фишкой???
-
Заказал 2120 мм, а то 2080 еле натянул, то есть натяжной ролик при установке отвел в сторону, натянул ремень, а ролик назад не встал, то есть остался в том состоянии (отведенным), и появился ЖУДКИЙ треск при резком нажатии на педаль акселератора. Осмотр моторного отсека показал при нажатии на газ натяжной ролик стучал в ограничитель!!!
-
Смотри предохранители в моторном отсеке которые вроде 60 ампер и два по 30 ампер. Предохранители не такие как все, они большие!
