Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Hadan

Мондео клуб
  • Постов

    294
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Hadan

  1. ну вот и у моего сальник потек. разобрал насос полностью. когда вытащил все внутрености последней была шайба не плоская а кабы изогнутая. она должна свободно ходить на своем месте или же должна плотно сидеть? что-то я запарился подскажете какой стороной шайбу эту ставить ?
  2. [quote name='Timofei' timestamp='1294742393' post='1692268 единственное, что можно сделать продать в сборе, начать с 60 потом скидывать до 40 тыс +100 только займет некоторое время
  3. С глушителя парит? если парит и проходит это нормал а если всегда парит то плохо дело ,на РБ идет тоненький шланг его отсоединяем и опускаем в баклашку с водой если с него идут пузыри воздуха значит прокладка ГБЦ . хотя при этом двигатель на ХХ должен не усточиво работать или вообще глохнуть. я свою течь искал неделю все перепробывал народ много советов дал сейчас нашел и делаю. текла незаметно пока ездил двигатель горячий и ОЖ в этом месте успевала высохнуть не остовляя ни каких следов, поставил машину в стойло на три дня и сразу нашел.
  4. Продайте ее прям в таком состоянии деньги от страховки плюс машину продадите. будет вам счастье ! есть такие люди которые только на этом и живут покупают битые делают и продают!
  5. компресию мерил? есть такая фишка когда износ поршневой на холодную постукивают юбки но со временем прогревания проходит звук чем-то похож на дизилек компенсатор засрался какой нить или износ распредвала
  6. на РБ идет сверху тоненький шланчик, сними один конец который подходит к РБ сунь его в баклашку с водой, и прогрей полность двигатель если будут выделяться пузырьки значит прокладка ГБЦ . Удачи!
  7. может помпа, может грм, ролики, ремень вспомогательных агрегатов может тереть об защиту грм, там много что рокотать может. а на хх есть шум?может шум с насоса гур?
  8. Ребята кто-нибудь Подскажет чтоб открутить болт шкифа коленчатого вала в какой диапазон надо ставить селектор.? знаю что на паркинге нельзя.
  9. замена помпы, однозначно ГРМ снимать надо,ИМХО на помпе один обводной ролик под шестиграник , на ФМ1 два стоят до 1995 вроде, для полного доступа делай как описанно выше или можешь опытного слесаря гениколога ну это поболее будет стоить работа , помпа 1400руб аналог у вас может дешевле будет. насос можно не снимать ,если кондиционер стоит тогда по геморней будет там от помпы паука отсоединять надо подлезть тяжело. Удачи!
  10. Нет, надо зарядить аккумуляторную батарею!
  11. +1 Да ничего сложного я менял ГРМ за одно и ремень, при этом у меня был снят РБ подушка так как на новую менял и сверху приблуда которая на подушку ставиться . лучше день потерять чем 2500 дарить.
  12. закрой радиатор картоном.нормуль будет
  13. Доброго времени всем! мондео1 94 год АКПП, кондиционер. опишу такую непонятку ОЖ заливал до мах наверно побольше двух недель будет, сейчас чуть ниже минимума. в АКПП уровень атф в норме никаких подтеков не видно по магистрали, в двигателе уровень масла и цвет тоже в норме,утром под машиной капель нет, на снегу было бы видно. такой вопрос что смотреть дальше? где искать и как лучеше вычислить эту течь? я уже думал может в АКПП пошел ОЖ так уровень в норме. Незнаю какое давление должно быть но шланги более менее становяться твердыми когда двиг. хорошо прогретый. а так мягкие. может он испаряеться крышке хана ? жду ваших советов.
  14. под впускным колектором, можно по проводам от акума плюсовой толстый провод идет на втягивающий. P.S. на эстакаде удобней! а так придеться много что поснимать чтоб добраться.
  15. 100%акум сдох! плотность проверь а то часто будет садиться!
  16. на СТО никто не хочет браться за ремонт , я уж говорю просто можете сказать в чем причина? и с коробки ли идет лезгот? объяснил при каких ситуациях происходит лезгот что его еле слышно но прислушаться он есть с места даешь 2000 оборотов при прогретой и переключении 1 2 D, вобщем смотрят на меня как деревянные плечами пожимают ,.. А вы примерно знаете что может лезготать? и можно это заменить не снимая коробки ? может АТФ заменить? так нареканий на короб больше нет все переключения плавно, толчков нет при движении, переключения по тахометру определяю, на холодную при выборе селектора с Р на R и с Р на D или с N на R и N на D есть еле заметный толчок, на прогретую чуть побольше но это не обламывает я как понял болезнь монь, вот лезгот просто убиваетжду ответов может у кого было такое, я как понял Уважаемый Мастер Тран в отпуске или же все ответы исчерпаны , прочел 70 страниц подобного не нашел...
  17. Здравствуйте!!! у меня сд4е на прогретую при нагрузке например в горку на второй по снегу скорость 40 км появляется чем то похоже на лезготание, шум идет со стороны коробки на холодную такого нет.сколько осталось жить акпп?
  18. Спасибо! у меня под капотом трехугольный разъем.
  19. Привет всем! вообщем с комп диагностикой здесь напряг. устранил провал путем прочистки МАФа, клапан ХХ,клапан РВГ ,дожигатель,электро магнитный клапан РВГ,ДЗ. двигатель совсем другой стал по резвее провалов никаких, ХХ работает устойчиво, раньше было так- чуть газанешь обороты сперва скидывает до 700 затем подымает 1100 потом скидывает 750 ,причем секунд 7--8 уходит на это .сейчас сразу 1100 на 750 и держит.теперь с диагностикой кто может подсказать как самому сделать с помощью диода вроде или по другому както говорят можно запросто самому сделать, так зачем за это платить на сто.
  20. Парни дайте пожалуйста ссылочку чтоб продиагностировать моню. трехугольный разъем, вроде с помощью диода так далают? раз случаем наткнулся, на тему ,теперь когда надо не могу найти
  21. Дайте сылочку как самому про диагностировать вроде диод там нужен. пожалуйста! случаем как-то попалась а теперь когда нада не могу найти
  22. на счет мудрого незнаю. а так можно проверить на наличие утечек с верхней стороны корпуса помпы есть отверстие оно должно быть сухое, люфта не должно быть проверить шкив на наличие люфта. оригинальная помпа идет с пластиковой крыльчаткой сам менял был не большой люфт от чего и шум не приятный, поменял на аналог только крыльчатка альминевая, к чему говорю на старой крыльчатке ни каких износов за столько лет. поэтому лопасти там не могут сточиться если только может провернуть при разморозке тогда шум будет очень ощутивый она болтаться будет . скорее это термос , радиатор ,печка,возд.пробка,пиригиб шланга ОЖ, да еще можно проверить на ХХ перегнуть или зажать нижний шланг ОЖ подходящий к радиатору ( паук) почуствуешь проходит там ОЖ можешь помошнику сказать чтоб газанул.
×
×
  • Создать...