Hadan

а в ГУР то зачем присадка чо ей там делать?если он загудел промывка не помогло, замена или забить....

уже поздняк товар уже в пути, буду знать на будущее . особого труда снять штуцер не составило два надреза болгаркой и пару раз зубилом щелкнул. как его поставить? там колечко стопорное, подбивать придется или так должон одеться не подскажешь?

штуцер 400р кольцо уплотнительное 200р все оригинал аналога нет. пришлось заказывать .

с фум лентой понятно значит в самом штуцере внутри уплотнение.....

VISLA. сейчас посмотрел трубка новая видать меняли не давно , явно не хватает какойто детали. В прошлом году разбирал от такой же мони ГУР помню что была красная прокладочка в отверстии куда штуцер закручиваеться. если нетак поправь !

ну вот сразу замена штуцера мне его только под заказ или от таза искать , а само уплотнение если замутить сколхозить у меня его же нет, видать прое...ли предхозы. поможет или нет?

а у меню его нету уплотнения, что делать?

Приветствую! А у меня такая ерунда подтекает жидкость с нижней металической трубки ГУРа которая закручивается ключом на 18.на самой трубке( папа) там я обмотал ФУМом затянул но трубка все равно болтается от этого и пропускает АТФ.вопрос- внутри отверстия (мамы) должно быть какое-нибудь уплотнение?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/

Ruville ролики и ГРМ Contitech можно такие ставить?

http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=1678101

зачем их звонить на минус ? между ними должно быть сопротивление это же подогрев.

Работа производиться в салоне с целью почистить селектор от грязи ,есть под днищем тросик его тоже можно смазать. Снимаем пепельницу, под кнопкой ОД болт под шестигранник откручиваем, крышку выбора передач легко снимается поддев чем -нибудь , далее когда вся приблуда поднимаеться на верх не дают два провода кнопки ОД, и лампочка подсветки . патрон с лампочкой поворачиваеться вроде против часовой стрелки или наоборот я снимал двумя пальцами так как было не подлезть.и переключатель спорт режим далее когда сняли патрон крышка селектора выбора передач подниметься еще повыше. два провода ОД подходят к разъему который сидел на хомуте и я его срезал чтоб подтянуть поближе разъем, провода можно не резать а в аккурат выдернуть со штекера потом при сборке также их вставить, именно так как они стояли а то может перетереть . далее когда сняли провода крышка и ручка селектора свободно снимаються. фиксатор на четыре болтах на 8 снимаем, теперь чтоб его снять надо поизголяться, на ручке селектора есть по краям два штырька которые и ходят по фиксатору, разворачиваем фиксатор чтоб эти штырьки пролезали в отверстие по которому ходит селектор и снимаем. далее все просто обеспыливаем,вымываем, вытираем, смазываем,и собираем в последовательности разборки. я смазывал литолом больше под рукой ничего не было, селектор в самом низу есть шлицы и спереди пластиковую втулку толкатель и фиксатор смазываем! Удачи!

я снимал чистил и смазывал селектор намного мягче стал работать. фото нет. давно было!

Спасибо что поправил! по Хайнесу по схеме если смотреть то, белый уходит на мозг, коричневый идет на сращивание с другими датчиками и тоже в мозг, черный с желтой полосой масса, красный с желтой полосой в коробку предохранителей в моторном отсеке. То что писал выше ставил в селику лямбду от десятки бошевскую.

кто нибудь использовал такие присадки тут в СД4Е? есть улучшения в АКПП или нет?

АТФ в районе сапуна (пятно) уровень у меня чуть завышен как рекомендуют в зимний период. из-за уровня чтоли через сапун или что другое ?

смотрел нету.

правильно ли предхоз поставил зубчатый шкив КВ он стоял меткой FRONT во внутрь , вроде должно быть меткой наружу от того перевод поправьте если я не прав?

Парни кто нить знает шаг размер сливной пробки CD4E или кто будет менять АТФ померьте отпишитесь! Заранее благодарен!

Подходит ли от тазов на CD4E сливная пробка? если подходит подскажите от какого?

РБ - это расширительный бачок?-Да. сперва попробуй проверить на холодную, с обратки ОЖ пока не будет идти, а потом на горячую прям пусть лет в баклашку большую смотри да смотри , потом сольеш обратно. крышку РБ можно не открывать. Вообще при пробитой прокладке, в РБ быстро нагнетаеться давление, запах выхлопа, и пузыри. После 3- 5 мин работы двигателя не должно быть давления в РБ. лучше проверять с утра так как за ночь давление выдет. где то тема есть про замену пркладки ГБЦ там все симтомы прогара. У вас такое стало после замены антифриза?

Нормальная фирма! Поздравляю! Почем брал?