trez
-
Постов
489 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент trez
-
ну если пинки это то что я думаю ( обороты растут при переключении а потом пинок под зад) то врядли это спишешь на электрику.
-
слушай тут парень один тоже ломал жатку, находил контрактную за 50 т.р, почитай может оно выгоднее будет
-
у меня Ауди когда угнать хотели такая же фигня произошла, прописывали в итоге заного ключ, у форда схему не знаю.
-
Есть нормальные СТО которые знают как проверить уровень масла , заливается масло через заливное отверстие которое там есть, на коробке не экономь ремонт выйдет потом тысяч в 60.
-
а как они выяснили сумму ремонта не зная что сломалось еще такой вопрос, перед поломкой ничего не предвещало беды??, шумы дерганья и т д
-
а я в упор не вижу что у него 1.8
-
хоть бы написал какая коробка
-
ну тему ты назвал не проверка уровня масла а его замена, а по про уровень масла вроде тема есть отдельная про джатку
-
тут уже врядли тебе форум поможет, надо на сто ехать и разбирать ее, 180 тысяч то неплохо она побегала.
-
бить это как? поконкретнее
-
Пожалей коробку!, она почти не ремонтопригодна, доверь дело специалистам, не каждый же день меняешь масло в коробке, скупой платит дважды 100%
-
мне даже офицалы меняли самотеком, сколько вытекло столько залили, можно 2 раза проделать процедуру.
-
не разбираюсь я вот и прошу помощи в поиске неоригинала , вычитал что от mpv подходит, в экзисте говорят типа на свой страх и риск берите. -
это оригинал , комплект выходит в 6 тысяч почти
-
такая же ошибка, у меня от автозапуска она
-
1 натяжитель 2 цепь локализовать не пробовал под капотом?? хотя бы приблизительное место
-
у меня было как : загорелся АКБ и горел при оборотах ниже 3000, из под капота тоже был писк, описать трудно его но он однозначно был новый (звук) , запах тоже был, в итоге меняли диодный мост , и это еще повезло что он отпаялся и не сгорела обмотка. Гена очень просто диагностируется , любой электрик тебе напругу замерить сможет , за клемы аккумулятора зацепит и всё.
-
от температуры 100% снижается , у меня у знакомого было так , ночью прохладно , полёт нормальный днем + 30 ваще отказывался ехать.
-
у меня фара не такая как на фотках, у меня там линза стоит, нормально подойдет?
-
на нее ваще нету оригинала, в том то и проблема данного коробаса, типа если ломается то под замену.
-
народ а не подскажите где можно купить готовый комплект??что бы только вставить надо было , самому делать неохото
-
сломал всё таки, что там навернулось то на 75к???, даже в нашем городе их делают не из б.у запчастей а просто не оригинал находят. по сабжу: никак, ставить и проверять, других вариантов я не вижу
-
я тему пролистал у всех я так понял проблема с шестерёнкой под коленками, а у меня под задницей сломана (предыдущий владелец покушать любил), принцип такой же??? или там механизм другой ?
-
поменяй топл фильтр, почисти сетку бензонасоса , помой инжектор, мне это обошлось в 2000р. , бедная смесь редко сама исчезает. У меня тоже самое было горел и было норм а потом в один день взял и перестал ехать нормально. лучше не тяни а то и бензонасос менять придеться.
-
парни нид хелп, в пятницу загорелась лампа АКБ (если оборотов ниже 3 тысяч) , загнал в мастерскую поменяли диодный мост, все норм было 2 дня, сегодня опять тоже самое , опять отвез туда же где делали. Они там разбираются но вопрос может коротит в проводке где то и поэтому они горят??? а то так и машина сгореть может