technik
-
Постов
2 298 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент technik
-
Хорошее масло, но по моему дороже оригинала и не имеет фордоспецификации - заявлено о соответствие спецификациям.
-
Будет время убедиться, что и с остальными вариантами то же самое будет. Кстати, гарантия в 3 и 4-е года ничем не поможет. Брак АКБ обычно проявляется в первые пол года, редко когда в течение года. Поэтому в остальное время это будет уже не брак, а условия эксплуатации. Браком считается только обрыв цепи и замыкание банки по производственной причине (определяется вскрытием).
-
Бывает иногда. Если после перезапуска не появляется, не забивай голову.
-
Всё правильно делают. Надо брать, пока цена интересная.
-
27 сообщений и все про лук. Лукойловцы молодцы, нашли вариант пиара. Что до масла. Да, нормальное масло, но в варианте Генезис уже дорого.
-
Зайди на Этис, выбери забугорную страну и проверь. Будет то же самое.
-
У Лукойла на свои масла основы не хватает. А перечисленные покупают не у него. Базовое масло 1-й группы не для моторных легковых масел. Производимая Лукойлом гидрокрекинговая основа идёт для своих нужд. И не исключено, что часть основы для своей премиальной линейки они докупают за рубежом. Пакеты присадок в Лукойле импортные. Но это плюс.
-
Странные у тебя вопросы не по адресу. Почему у них это не спрашивал и не требовал у старшего менеджера? Я когда со своими материалами ездил, то так же по телефону спрашивал и счёт в чеке совпадал с телефонным. Заедь к этому дилеру и пообщайся со старшим менеджером. Ещё раз уточни стоимость работ со своими материалами по телефону, + помыть и снатие/установка защиты.
-
Это одно и то же масло.
-
Такого не может быть. Чем ниже температура, тем меньше саморазряд в АКБ. Другое дело, что при снижении температуры характеристики АКБ снижаются, не из за разряда. Для того, чтобы понять, что с вашим АКБ, недостаточно данных, а точнее их нет совсем. Вероятно АКБ просто слабо заряжен, ибо для заряженного и исправного АКБ данные температуры далеко не критичные. А для слабозаряженного уже могут быть критичными. Необходимо знать какое напряжение на АКБ утром, снимая показания мультимером с клемм АКБ перед заводкой. Ну и не мешало бы знать какое напряжение зарядки даёт АКБ на оборотах 1500 с включёнными фарами, вентилятором печки и обогревом зеркал и стёкол, всё одновременно. А так же знать ток утечки на автомобиле. Тогда будет ясна начальная картинка. Ну и сколько АКБ лет.
-
Вымытый сухой поддон. Масло не испаряется.
-
Думаете это правильно и интересно читать про автошины в теме про АКПП? Уберите этот мусор самостоятельно, удалив свой пост не по теме.
-
Ты извини, но либо ты лох, либо тебя очень убедительно развели. Не бывает такого, чтобы масло поменяли таким способом отгиба крышки. Да и с помощью молотка её на место не посадить, чтобы из под неё не текло. Как в такое вообще можно поверить? Может где ударил и погнул. А может просто так денег побольше срубили. Хочешь при своих данных их развести? Страви лбами обе мастерские. Поедь в предыдущую к хозяину и скажи ему, как сказали в последней мастерской и кто-то из них вернёт тебе деньги.
-
У вас разные движки, потому и разница. В корне неверно. У тебя машина работает при каких температурах? Первая цифра отвечает за запуск зимой. Вторая цифра при рабочих температурах двигателя и она основная по вязкости. Если бы у нас были температуры круглый год выше 0, то вообще можно было бы обходиться моногрейдными маслами без впервой цифры, как в тёплых странах Азии. Двигатель спроектирован как по производительности маслонасоса, так и по сечениям маслоканалов и зазоровк в местах трения на 30-ку, а последнии версии на 20-ку. Поэтому от 40-ки будет только хуже. Здесь не работает правило, чем выше вязкость, тем выше защита деталей от износа.
-
Если интересуют страшилки, то есть специальный ресурс с проблемами на разных маслах. http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB
-
Цена как у импортных аналогов.
-
Если обрыв цепи и замыкание банки, то сразу. Если малая ёмкость, то не сразу. Что в данном случае, сказать сложно, надо тестировать АКБ. Не исключено, что у вас он просто разрядился.
-
Сперва научитесь понимать ,а потом будете делать заключение.
-
Вводите в заблуждение. Дата может быть нанесена и чернилами, зависит от производителя. Формулу Ф поставляет минимум 3 производителя. Да, не для России, а этот немецкий знак, что тара будет утилизирована этой организацией, которая выдаёт лицензия и без которого в Германии продавать масла и антифризы нельзя. http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1411 Зря драматизируете, подделок почти нет.
-
"Вас" тут не поймёшь. То одним, какого кера они мне машину помыли, да ещё за деньги, то не помыли, лишь бы деньги содрать.
-
Про оригинальное масло Форулу Ф тоже. Надо быть очень "счастливым", чтобы попасть на левак. Не сняли.
-
Присадки ещё Шеврон делает. Лукойл не делает. Не более 30%.
-
С молибденом будет заметно от черноты. Есть простой способ обмана, брызгается силиконовой смазкой и "грузи сколько хочешь.":)
-
Что надо, это не масло. Правда 2-а литра какого-то "что надо" к такому недостатку привести не должно. Смотри уровень. В любом случае это проявилось после смены, значит в этом и проблема. Может чего там ещё задели (бывает) или не подсоединили.
-
Или перелил. Ну и к тому же непонятно, что за масло доливалось.