anton.bryansk
-
Постов
266 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент anton.bryansk
-
Я 98 не знаю даже где и продается)) да и на 92 проблем не было практически два года как владею. 1-Отключал датчик детонации - как я понял только сильнее. 2-отключил провод от ЕГР и пока наблюдаю что практически пропала детонация, причем ранее я откручивал саму крышку с подключенным проводом, что бы не было чека и детонация была жесть. (в прошлом году не было такого). Сейчас же горит чек, но отключен только провод и все вроде бы более менее. Поразрабатывал ползунок, смазал, ранее пробовал погазовать, ползунок ходил. Детонация только на горячую, когда движок под 100ку нагревается. Можно сказать перед этим заменили термостат, помпу от ФМ4 и антифриз. Есть мысли?
-
И все таки.. при переключениях передач и последующим разгоне детонация.. АИ 92 заправил полный бак 95, лучше как бы не стало. Аккум скинул минут на 5. Когда движок нагревается под 100 детонация больше. Датчик детонации при смерте показывает чек? или как можно его проверить? Ночью проверил на пробои катушку, молнии не обнаружил.
-
Как уже писал ранее, если порывистый ветер или скорость >90, то как следствие тонкие капли и тонкую струю сдувает, но ставить назад двухструйку мысли не возникало. Поставьте и испробуйте, назад вряд ли кто поставит лейку, деньги не великие, замена 15 мин.
-
я в прошлом году не слышал у себя звона. Только когда ЕГР отключал. А в этом уже заслышал с последней заправки как всегда 92м. Грешу на то, что заправился в выходные, чего лучше не делать и на то что для сравнения расхода этот бак решил откатать без "буста", а клему для сброса коррекции конечно не скинул.
-
Мужики, по поводу бензина и тяги, могу посоветовать посмотреть следующий материал http://boost32.prav.tv/ Я его опробовал, только после того как друзья протестировали на своих авто. По расходу пока ничего внятного не могу сказать, но авто динамикой радует на низах! Провоцировать стало на агрессивный стиль вождения. Так же люди на продукте зарабатывают деньги. Считаю одноклубников своими друзьями, поэтому говорю только то что проверил на себе.
-
мой выбор Motul Gear 300 75W-90 по 700ру у нас стоит, один раз за время владением авто поменять масло могу себе позвонить по этой цене. Оно предназначено вообще для спортивных авто. Пока не сменил, жду банку еще вторую. Это сливное а это заливная А то люди которые занимаются как диллеры фордами, говорят что нет там сливного, на весь срок заливается)
-
Вчера вечерком делать было нечего, пошел с машиной повлюбляться. почитстил ККХ, TMAP, сильного криминала не было, налет конечно в коллектор идет, но не пугающий. Образовались два вопроса: 1) на дне коллектора посветив фонариком наблюдаю лужу масла. Каким образом оно туда попадает, стоит ли снимать коллектор? Дизеления не слышу, по звуку двигла нареканий нет 96 000 пробег. 2) в дроссельной заслонке есть зазорчик (с одной стороны), наблюдал его подсвечивая с другой стороны фонариком. где-то 0,3-0,4 мм. Стоит ли заморачиваться по этому поводу? ЗЫ тему про коллектор всю прочитал в Важных + закрывал ДЗ, машина глохнет, отключал возле ДЗ клапан, глохнет. Отключал шланг от коллектора, практически никакой разницы, но как мне слышится теперь, есть цокот в движке. Как я понимаю если бы это были заслонки, то при отключении шлага они бы перестали клацать, что тогда может еще быть? подскажите пожалуйста
-
kir_jeka Возможно и мне попалось что то левое, перед зад закупал в разное время. На оригиналах было все отлично, пожалел что выкинул сразу после замены. На больших скоростях летом хорошо чувствовалось биение, толи когда диск нагревается его коробит сильнее, щас пока еще не гонял. Сделал переборку суппортов, теперь очередь к дискам подходит. -
у меня АТЕ повело все. предупреждаю. Как говориться решать Вам. Да и кстати ржавеют за 20 мин, после ночи ржавчина схватывается с колодками (на ручнике ночует) Буду пробовать Отто Зи. на задние кстати этот номерок - ZIMMERMANN 250134500 Диск тормозной задний Ford Mondeo 11/00-?
-
От мазды попробовал кто прокладку? и нужно ли герметизировать чем или просто заменить на новую?
-
понял! спасибо за ценную инфу! Опыта у меня в этом нет, но думаю потренироваться можно. Может есть еще инфа какие лучше присматривать птф фонари линзованные или обычные? отстал я в оптике И думаю попробовать что-нибудь из светодиодов подумать слепить. Какие точечные светодиоды дают при своей качественности хороший свет? по аналогии что в лентах светодиодных напаяны. Изначально у меня вариант крутился в заглушку сделать полоски две белых и желтую дубликат поворотника. Но не нашел пока решения как это можно герметизировать от воды..
-
Думаю про противотуманки как у СТ, какими материалами можно самому сделать рамку для круглой птф? автомобильная шпаклевка наврное отломается при первом сугробе
-
Правый крепеж тросика ручника, который возле колеса защелкивается и где он постоянно болтался в каталоге корневой номер 1139110 он дешевле последних замена один к одному(1139110). Объясните в чем принцип таких замен? И какой номер пойдет на последний 2006 год?
-
Не знаю, было или нет. Если завести движок, с выключенной печкой, то при прогреве двигла до серидины датчика и минусе на улице, печка включается автоматически. Вроде так!)
-
Где то не усмотрел ты.. Может тросы разной длины чутка или перкосом где один пошел, Проверь возле натяжного механизма равномерность натяжения одного и второго. Или редко пользуйся, жди лета для разбора)
-
ну у меня родные тросики с 2006г (думаю не меняли), истирания в этих местах вообще никакого. Так что, в каждом случае - смотреть глазами
-
Нужно попробовать снять трос с суппорта и не снимая с машины подвигать - если трос ходит легко, то значит дело не в нем, иначе - возможно на углах сильно завернул и подклинивает. Если рычаг сам по себе ходит легко, пружина хорошая (!), и тросик не зажат нигде, то тут не может быть тогда 4го Твоя конструкция на мой взгяляд опасна тем, что пружина в итоге порвет пыльник троса, попадет вода, пыль и привет новый трос... 1) проверь ход троса проинсталлированного на авто 2) поставь пружину с другого колеса, посмотри, сделай выводы
-
Можешь мой голос в копилку кинуть, прошлой зимой тросы не примерзали, всегда ставил на ручник! А холода были еще те. При переборки суппортов, думал побаловать тросики, и попытался накачать их моторным маслом. Итог - при минусе хорошем, один трос примерзал. Приходилось ехать с тормозящим суппортом. Потом в гараже оттаивал. Вообщем пришлось этот оригинал заменить на неоригинал) Новые не стал смазывать вообще ничем, и не добавлял никакой смазки под манжеты!
-
в какой бюджет по железу вложился? и отпишись через месяц.. надо оно в машине?)
-
У кого проблемы в виде не втыкаются передачи, втыкаю потом завожу и ведет.. да и все остальным рекомендую не забывать про простую процедуру - прокачка сцепления.
-
вы про место где резиновая звезда на оригинале или где в креплении трос сидит и стучит если ничего не делать? Как усиляете?
-
Мужики, помогите определиться с выбором: Желательно конечо по опыту своему, интересует примерзает или нет. Заплатить за Бош или NK не уступает? BOSCH 1 987 477 734 = 880 руб/шт NK 9025113 = 350 руб/шт PEX 41663 = 440р Вольд сообщил что прихватывает!
-
та же ерунда, правый трос примерзает на морозе. Причем осенью перебирал супопрта и масла моторного туда покапал. Прошлой зимой было ОК. Думал растворителем промыть, но туда хрен зальешь толком - плотно прилегает трос со втулкой. Сушка, сутки на радиаторе, троса, не исправило. Вот нашел. надо попробовать. PS +1 примотал воронку, залил керосин... бошка болит, керосин не втекает)) вообщем не катит туда заливать что-то. помучаю еще, потом мороза подожду) +2 Результата нет, на порозе схватывает. Видать судьба купить новые..
-
Мужики, прошу помочь выбрать 1222122 - старый номер антифриза 920 руб 1336807 - последний номер. 1200 руб Можно брать по старому номеру концентрат или в составе может быть разница и последний номер это усовершенствованный вариант? PS в литровых баклажках концентрат или разабвленная уже? в каталоге числится как готовая к использованию??! (1 336 797)
-
Добавлю что замерзнуть может еще в трубопроводе, ведь он то ничем не подогревается. Когда мороз сильный в принципе мне ни к чему форсунками пользоваться. Но если бы была функция изначально, взял бы с обогревом. А если подогрев делать самому, сначало поставить без него, посмотреть насколько он нужен вообще. Себе взял бы веерные, если не гонщик