anton.bryansk

10 минут греюсь - 50-60*С (за бортом -15С печка выкл Еду по городу доходит до 80*С (печка на 2-3 деления). (печка на всю, двигатель падает до 70-75*С) Стою, падает до 70*С(печка на 2-3 деления) PS все бы ничего, но печка греет слабовато, хочется горячее. Занимаюсь поиском и анализом данного своего пожелания.

Замечал у себя дергание приборки и замечал что при подгазовке фары поярче светят. Думаю ничего иное как нехватка питания от гены+неполный аккум. Вообщем если сильно беспокоит думаю зарядиться, пока он не просядет моргать не должно. Но меня как-то не парило особо это.

И насколько еще холодно напиши, у меня с гаража +5 заводиться как обычно, не зависимо сколько бензина, не зависимо сколько стояла. я Всегда езжу до лампочки только потом при случае заливаю.

Катаюсь и на лампочке, проблем обсолютно никаких. пока есть бензин едет так же как и с полным баком.

Если есть у кого минусы связки на перед, на которую я определился, просьба сообщить или предложить варианты: TEXTAR 2327904 Колодки торм. FORD MONDEO III 00]перед.к-т 1 860,75 BREMBO 09866510 Диск тормозной Fr FO Mondeo III 11.00- 1 823,67 Как я понимаю, колодки комплект, это имеется в виду 2шт на 1 колесо? Снял колесо, посмотрел-, получилось диск 21,5мм, колодка 12мм, из них 5,9 тормозной слой. По моим прикидкам, на новой колодке 10мм слой тормозной пластины?

Спасибо ребят! ТО всего 2, мои ребята нашли что крыло битое было, вот не знаю, может после ДТП гарантия слетает? или решили у неофициалов отремонтировать и с гарантии ушли. Я думал что у меня параноя, от незнания что внутри, хочется все поменять, что бы знать C фирмами по колодкам и дискам вроде уже определяюсь, передние поменяю сам, задние раз не просто, буду иметь ввиду. вообщем жижки поменяю, не проблема, поковыряться придеться по форуму еще пару неделек =) кондей тоже думаю к весне заехать, раз за зиму фильтр снова загадиться и летом будет не айс. про радиатор я забеспокоился, т.к. мне сказали из сервиса ТО что летом будет хуже охлаждать. Правда задумавшись не могу тоже понять с какой стати, решетка только для большего теплообмена с окр средой. денег подсобираю, заеду к официалам, придеться разориться на диагностику, все таки если они по фордам, надеюсь что не лохи и смогут адекватно проверить все фишки.

Я бы сказал желтая

Владею 2й месяц. уже привык, особых замечаний нет, кроме заедания передач наболевших у многих, не оч свежего запаха из печки. До этого была классика - пошел купил поставил. -Сейчас с вариантами пока не разобрался в связи с чем прошу помочь подобрать оптимальный вариант передних колодок с дисками. (exist.ru). Судя по информации менять не сложно? -Масло в МКПП стоит поменять? Что заливать в тормозуху с гидроусилителем? -Как я понял чистить кондей можно самому, залив через сливное отверстие прочистку. так? -Погнутые керхером соты радиатора, лечить самому выпремляя? Так же выбрал фильтр угольный салона и двигателя, думаю там не сильно можно париться. (Mann CUK 5141 Фильтр салонный угольный, Filtron AP 074/3 Фильтр воздушный). Масло с фильтром уже заменил. На что еще следует обратить внимание? по работе двигателя нареканий нет, не разгонял более 120 (хочу для проверки, после прочтения форума), работает ровно, заводится ОК. Еще посмотрю свечи на внешний вид, VIN WF04XXGBB46J10639 /2006г / 125лс / МКП / 73 000 на спидометре (не известно, скручен или нет) / 2 отметки ТО

Уточните порядок. выжимаем сцепу - заводим - 1, задняя, отпускаем, греем едем? У нас потеплело до +10, проблема пропала, как подморозит, проверю. (в гараже +15 будет)

так каждый раз при заводе движка? она в этот момент чтоль зазоры ставит? завтра опробую способ. А то на светофоре стал очереди тормозить. нехорошо

еще проанализировав и почитав сделал выводы: -люди меняли коробку и все равно на новой продолжалась проблема. Правда там упоминается что ведет коробку. на передней и задней наибольшие круговые скорости как говорилось, пока держу в уме идею, что выжимается не до конца сцепа.

))))) немножко лишку дал)) где то 1500 залазиет без проблем вроде как, в том числе когда на холодную только заводишь, а как прогреется мотор с 1000 уже ни ни

Попробовал еще вариант. Обороты повыше, передача включается! Итого имеем: -включается на прогретой МКП -включается с 2й и 5й -включается на оборотах выше 10,000 -машину не ведет Не понимаю в любом случае, почему только после ночи проблема замечалась. Вроде в течение дня после остыва нет такого. Понаблюдаю за этим. Смазку и закислы считаю пока неактуальной. Если бы это так было, проблема была бы постоянной, и не проходила бы после прогрева, оборотов и тд. Попробую раздобыть информацию у знакомого, работал в СЦ по фордам.

сегодня поставил эксперемент. В гараже +11*С На холодную при выключенном двигле, передачи как по маслу. Заводим. Первая не втыкается, только при переходе со второй. Задняя таким же макаром, только с 5й. На прогретой коробке нормально все работает. Попробовал со включенной 1й передачей завести - не заметил что бы машину начинало вести. В коробку залазить неохото. Напоминает проблемы на классике, когда там поменял выжимное, стало все как по маслу, тобишь не отжималось сцепление по нормальному, и кстати тоже на холодную. Причина была - дубели манжеты и пропускали давление внутри себя.

Владею месяц, пересел с 2107. мало что пока могу сказать, но на машине 2006 /70 000 км/ базовая комплектация, мне нравиться: управляемость ,-внешний вид, большой салон Не хватает: автоматического климата, АКП, мп3 в магнитоле, сиденья не складываются 60:40 ;-) после Ваза теперь на природу не всю, по днищу скребет как по душе.. а это я еще зимой не ездил. Боюся что будет В целом машиной рад, 1,8 механика 125 коней нормально рвет. Более мне не нужно.

На непрогретой у меня первая и задняя туговаты, правда первая туже задней. После 5 мин езды уже забываю. видимо пока коробка холодная, есть усилие. Учитывая прочтенные мной посты на эту тему, думаю это нормально.

Наконец и мне стало дано почувствовать, что такое авто после классики владею уже месяц, начал привыкать к фм2 2006г, возникли некоторые вопросы которые хотелось бы уточнить: -сколько потребляет в среднем по городу без пробок бензина, 1,8 механика, у меня бортового нет, замерить расход пока не удалось. И при каких параметра наиболее экономичен движок? -какой воздушный фильтр посоветуете, часто нюхаю из печки выхлопы легковушек, на вид не каптящих. по городу без рециркуляции тяжко. Тоесть акцент фильтра на поглощение запоха внешней среды. -фильтр самому заменить можно? или лучше вместе с ним прочистить и продезенфицировать всю систему + почистить решутку радиатара и выпрямить соты? -смена передних колодок грядет с дисками, какие советуете? вроде пока все что вспомнил из накопившегося)