anton.bryansk

1)Вообщем прокатился в один гараж, мужик по словам сказал что это насос, а он у меня не разборный, нужно менять. 2)Поехал в сервис специлизирующийся на ремонте гуров. Результат обследования, прям как с того сайта где я читал)) на втулки налипает стружка, они трут корпус и в нулевой точке износ корпуса. Сам стук это гидроудар, момент, когда масло перекрывается или когда проскакивает через выработку. Я его версию звука так понял. Они промывают систему, снимают, капиталят, а это расточка и ремкомплекты ZT, новые стулки и ставят еще доп колечко где-то. Гарантия год, что звук уйдет 100% говорят. Сегодня ставишь 23500, в другой день 27000руб. Если будет стружка в рейке, то переборка насоса следует. Но сказали 90% что не надо. Смущает стиль формирования цены, дороговизна. Но сами как бы доверия и вызывают и своими ценами и заманухой отталкивают. Цена якобы потому что такие же рейки стоят, не нужно станки перенастраивать, но это гон, так всем они заряжают. Если восстановленную заводом покупать Форд рейку то месяц гарантия, китай неделя. Варианты: Купить восстановленную форд, General Ricambi FO9038 из не оригиналов вроде опробована (это новая?), перебрать в гараже, перебрать в этом сервисе за 23 - 27 штук с гарантией год.. учитываю что на все остальные варианты гарантии вообще не будет)

покопался по ценам, нашел следующее: FORD 1357641 - 10 000р Насос FORD 1434054 - 17733,00р Рейка Смущает, что все остальные строчки по 50 000 руб. , 17000 действительная цена за нее?

Всеобщем начинать надо с рейки, а насос если что вторым пойдет, если картина не поменяется. спасибо!

Mobil ATF 320 какой там год, месяц и мазут) спасибо за ответы по поводу закусывания, прочитал всю ветку. посмотрел на машине. На холодную в нуле вправо-влево подклинивание и звучек. Как понял это мой вариант: то есть нужно рейку перебирать.. если могут корпус отремонтировать. Так понимаю со временем просто клин усиливаться будет. А если отремонтировать не могут. новая?) Тут вот проскакивала на форуме ссылка на корпуса http://regiontehsnab.ru/category/zapchasti_ns/

Что с насосом можно делать для устранения? насчет нужно ли думаю нужно.. ведь масло теряет свои свойства как мне думается. крестовину же в салоне наблюдать можно, или же надо углубляться? (с рулевым я еще не развлекался)

Есть такая проблема, после замены масла гура оно как мазут в течении месяца-полтора становится. Промывка делалась нормально и не впервой. Это факт. Есть в нулевой точке руля (по центру) иногда ощущение подлипания колес. Тоесть начинаешь крутить руль и в районе 5см по радиусу от нуля происходит сопротивление и срыв на поворот руля, иногда пропадает, подбешивает при частом явлении. Так же если вывернуть колеса в сторону и начать движение, глухой звучок в момент трогания похожий на разболтанность в подвеске. Не знаю как его описать, на диагностике подвеске не выявляют проблем. вопрос признаком какой проблемы является быстрое загрязнение масла и какие варианты неисправности по гуру в связи с подклиниванием руля?

так какие пороги брали с ебея? я приметил http://www.ebay.com/itm/CHROME-LED-LIGHT-DOOR-SILLS-ENTRANCE-GUARD-SCUFF-PLATES-FOR-FORD-MONDEO-MK3-MK4-/161203645798?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item25887c6d66&vxp=mtr и http://www.ebay.com/itm/A-Stainless-Steel-Door-Sill-Scuff-Plate-For-2000-2007-Ford-Mondeo-MK3-/281195403960?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item41788d5ab8&vxp=mtr

ай, забыл совсем)) спасибо!) У меня кстати реле стояло там, но купил другое, что бы то оставить целым)

У меня почему-то нет питания на этом реле. Какой предохранитель может нужно вставить? только какой на задний идет дворник, передние то работают)

Думал тему создавать, но сразу нашел.. Меняли под новый год в сервисе не гаражном амортизаторы передние с пружинами, с заменой всех расходников, опорных подшипников. Уже летом началось, сейчас больше проявляется, при вывернутом руле и трогание слышен ударчик глухой справа. Колесо еще не вывешивал, на что грешить? ЗА процессом замены в сервисе наблюдал, криминала как бы не нашел. PS подтянул все болты, крепления амортизатора, вроде прекратилось.

Ну вот проблема и встала в секретках, т.к. старые разбились видимо, хотел на новые заменить. Думал может есть секретный ремкомплект из них, разборок у нас не найдешь в Брянске, ну а собрать в отдел ключей собирался отнести. Отвертка есть и не вопрос ей открыть, но как-то не по иномарочному это Без штифта минус что может ушлый кто залесть под капот, делов наворотить

Отверткой открыть не проблема мне, но если ее где вытащил и с собой нет то это ппц) просто хочет что бы импортный авто был именно таким, при продаже так же плюсов не добавит..

Отвертка надоела, есть ремкомплект собачек или только замок ? FORD 4965988 Личинка замка от 4268р

Установил -Пружина LESJOFORS 4027578 - 2шт вопросов нет, передок поднялся чутка, в пределах нормы. Во комфортности все устраивает (заменяли и аммортизаторы). Рекомендую. Подробнее о моем выборе комплектующих http://mondeoclub.ru/forum/topic/93504/?do=findComment&comment=2508232

Перечитал все темы для подбора замены пружины ну и сопутствующее с аммо все поменял. Уже поставили, месяц гоняю, вопросов нет. Машина стала меньше кренится в поворотах, подвеска устраивает. Рекомендую: -амортизатор SACHS 312937 2шт -пыльник FORD 1105883 2шт -Отбойный амортизатор FORD 4453803 2шт -КОМПЛЕКТ Проставка пружины подвески+ ОПОРА SKF VKDA35418T - 1шт (Идет на ось комплект) -Пружина LESJOFORS 4027578 - 2шт

мне тоже понравились, по каталогам нет ни у кого. В москве сайты выдают наличие..

На предыдущей странице есть фотка с этими пружинами, поидее у тебя так же должно получится. но я вчера под успокоился, посмотрел еще фотки, вроде в общем плане нормально. Я правда решил менять все до кучи, что бы не лазить еще раз, тоже в сервис. 10 200 вышло все, как поставлю отчет напишу.

тоже их заказ, тоже пол витка лопнуло и тоже розовых два пятна.. вот тем что ты так отзываешься о них, расстраивает, сегодня отправили заказ.. может сменить? только на что.. К+F тоже хают

Мужики, посоветуйте, предстоит менять пружины. 120 000 пробег. лопнула одна. поскольку к такому пробегу целесообразно и амортизаторы поменять мне так кажется, решил купить до кучи: 0 Пружины 1 амортизатор SACHS 312937 2392,00р 2 пыльник 1105883 - 119 руб 3 Отбойный амортизатор FORD 4453803 411р 4 Подшипник опорный Ford 4 986 166 700р 5 ???Опора амортизатора 4609099 1000р 6 ???Проставка пружины подвески 1 383 716 100р Интересует нужно ли брать Опору и проставку пружины? или это детали, которые не изнашиваются? Со стороны где лопнула отломился виток пружины, опорный подшипник раскрылся. Может ли опора от нее повредится?..

что-то не нашел профильной темы по коврикам для ФМ-3, прошу прощение заранее за новую тему. Есть ли номер резиновых ковриков в салон, с перегородкой сзади, с буртами повыше. Или фото + название для хороших вариантов.

Тут же уже вроде все расписано должно быть. Вывешиваешь передние колеса, снимаешь обратку- шланг на хомуте и вставляешь в банку. Дырочку в расширительном ветошью затыкаешь, что б жижка не текла. Я обычно снимаю бачек и его очищаю изнутри. Затем ставим назад его. наливаем в бачек новую жижку по горло, крутим руль из крайнего в крайнее. переодически подливаем ее (все на глушеном двигателе) можно включать обратку назад в бачек и погонять ее. что бы получше вымыть все. У меня на долго этого не хватает. спустя месяца 3 как мазут. Гур подклинивало в нуле, в крайних положениях тоже какие-то непонятки.. 115 000 км

Самое непонятное, что это при нагреве движка. Жмешь газ - звенит, побольше нажмешь пропадает, ослабишь пропадает. Как правило это зона 1800-2500 оборотов. Свечи поменял, ВВ провода по сопротивлению замерил, примерно такие же как новые нжк. (самый коротки 3ком с копейками)

Удалось попробовать с датчиком? у меня тоже под нагрузкой звенит, ЕГР новый как писал. на 92 больше детонация, с кондеем еще больше, на 95м терпимо. С отключенным разъемом ЕГР детонации нет, тяга сильнее. При хороших оборотах практически избегается звон.

cx2352, но есть еще аналоги номера, подешевле но я так не решился. Этот я долго рыбачил, но заказал за 3150р. Обычная цена 4000р на него Проверить его легко, снимаешь клапан электронную часть. Даешь оборотов резко и хорошо, клапан должен открываться (язычек выходит). ну и механику проверь, лучше если электро работает, снять и почистить весь.

есть успехи? В прошлом году уже писал, была детонация в жару. зачистил ЕГР до смерти, ездил без него отключив разъем - шоколадно было все, тяга на высоте. Купил вот новые егр, привет детонация. Бензин еще не сменил, но видимо врят ли мне поможет. Детонация проявляется там, где машине тяжелее тянуть, тоесть низкие обороты + высокая передача