CapitanPower

задний сальник как оказалось был нормальный, там есть какая-то смазка (типа литола) которую выдавило, и агрегатчик (вроде грамотный, но мог и наврать) сказал что это практически на всех павершифтах есть, сказал ещё что других косяков по этой коробке нет. по мотору сказал тоже косяков нет, кроме закоксовывания клапанов из-за постоянной работы мотора на низких оборотах.

первые сотни километров мне тоже в машине всё очень нравилось и даже такая мягкая подвеска после М6, и на затупы внимания не обращал наслаждаясь мощью двигла, но со временем прочуствовал основные косяки этой машины.... ну да ладно давайте по существу на мой взгляд 240 имет смысл брать если большую часть времени по трассе ездиш, а по городу и 200 хватит даже если нужно драть всех (хотя я даже на 1.8 на трассе драл почти всех). я думал о чипе в upsolute.ru там он стоит 20000р., но понял что мне 240 за глаза и решил эти деньги вложить в подвеску - о чем никогда не жалел, а только хвалил себя)))) я думаю что с 200 ничего не случится если его чипануть до 240, тем более тут на максимуме практически никто не ездит. это практически тоже самое если вы остаетесь с темиже 200 силами но ездть будете не 3000об, а на 3500об. если кто-то сомневается давайте подведём итог по конструктивным отличиям: 1. выпускной коллектор 2. дополнительная дырка в 240 для звука 3. выхлоп по непроверенным данным (кажется какой-то уважаемый товарищ писал, но не ответил откуда у него эти данные) 4. возможно турбина, но тоже пока подтверждений нет если чё забыл - поправьте

пойдем по 25 кругу)))) а нафига тогда такие машины продавать если на них в ютуб попадают? с паверщитом можно выехать только на прямую трассу, а на трассе где перед поворотом надо оттормозиться и после поворота ускориться с паверщитом делать нечего

ну вот ты уже и признал что затупы есть, скоро у тебя потечёт коробка и амортизаторы накроются, записывайся к дилеру. патрубок-то у тебя уже слетал?

ого! скорость уже повысилась до100кмч! ну ты и гонщик! береги себя! хотя для этого тебе всё равно 1.6 хватилобы. лоханулся! продавай совой экокапуст и покупай 1.6 пока жив

так надо было сделать затуп в 5 сек, чтоб коробка ещё больше ходила

ну я и говорю что 1.6 тебе брать надо было, раз ты 80 кмч ездиш, или ваще пижком ходить раз боишся всего. лоханулся ты по крупному вот теперь и пишеш чуш какую-то пытаясь оправдать свою покупку. а если у тебя на ручке затупы больше чем на паверщите - то значит ты просто ездить не умееш, машину не чуствуеш и при этом ещё рассказываеш здесь как у тебя всё хорошо. просто смешно. прекращай, не позорься

общался я несколько месяцев назад с тюнерами английскими, они сказали что этот затуп специально заложен в коробку и если его убрать то накроется коробка

правильно, т.е. понимают что пользоваться ими безопасно невозможо при базовом оснащении машины, а ты походу и 200 не пользуешся, лоханулся надо было 1.6 брать

продам не боись, а пока всем буду объяснять что в базе они свои 240 кобыл не реализуют или расшибуца где-нить по милости форда

а с чего ты взял что я его купил в качестве зажигалки? я как раз тут объясняю что это далеко не зажигалка, что эта машина имеет массу проблем для того чтоб быть зажигалкой, а судя по твоим отзывам это просто макларен какой-то - затупов нет, кренов нет итд, чистый спорт разберись сначала о чем речь идет, прежде чем своим бредом форум зафлуживать, от тебя не одного полезного поста нет

напишу жалобу в роспотребнадзор, пусть проверяют их

запотевание поддона было обнаружено ещё на первом ТО

просто эта коробка рекламируется как супер быстрая, чуть-ли не быстрее механики, но только не говорится в каких ситуациях она быстрее, а в каких опаснее. и ещё вопрос: если мондео это семейная баржа, то за каким хреном ему спорт обвес и комплектация спорт со спойлером? самая первая фотка рестйлинговой четверки - был белый хетч в спорт обвесе со спойлером. нафига тогда форд ещё до покупки машины начинает обманывать клиентов? ГОНЩИКАМ огромное спасибо за поддержку!

согласились, но сначала коробку сняли, а потом сказали что месяц ждать надо. а надо было сначала детали заказать, а потом уже коробку снимать. и как они ваще могут не согласиться, не понимаю

Прокладка резиновая. Сальники не знаю. Меняют по гарантии. Меня не устроили сроки поставки. Ремонт по гарантии за их счет.

я всё понял, просто ты водитель фуры

т.е. хорошие водители не ездят в левой полосе при отсутствии отбойника между встречками))))), вощем-та как на большинстве дорог россии

потекли сальник коленвала и прокладка поддона/крышки КПП. прокладки поддона в России нет, дилер заказал из европы - доставка 3 недели. сам заказал через экзист (1350р.), привезли через 5 дней, завтра отдам дилеру чтоб назад все собирал быстрее и буду дальше жеч вот кстате эта прокладка

аааа, как унас? понятно..... а производитель гольфовской коробки кто?

если тебе на встречу камаз выедет на скорости и на расстоянии 20м, ты успееш включить ручной режим? для этого есть тапка впол, которая на паверщите не позволяет оперативно ускориться в критической ситуации. по поводу подвески рекомендую хотябы заменить амортизаторы на бильштайн Б6, а управляемые фордовские амортизаторы - это дорогой развод. на мой взглят спорт тоже недостаточно передачу держит, но тут у каждого свои требования к машине и мои по сравнению с вашими более высокие, ну хотябы в сранении с маздой6

какие ещё МОЩНЫЕ фольцы??? у эта коробка расчитана не более чем на 400 Нм

золотые слова! именно поэтому я и брал 240, в критической ситуации счёт идет на доли секунд, а паверщит думает минимум секунду когда в пол жмеш и следовательно не дает 240 кобылам вывести машину из критической ситуации. ну и штатная подвеска абсолютно не способствует резким маневрам

откуда информация? у тебяж вроде 2,5

а средняя и задняя части глушителей у 200 и 240 тоже одинаковые? если так, то тогда какой смысл в разных соединительных втулках?