CapitanPower
-
Постов
487 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент CapitanPower
-
как активировать?
-
на рестайле есть такая фишка?
-
А вообще хотелосьбы уже услышать предпочтения и мнение автора темы на высказывания форумчан, а то кашу заворил и смотрит как тут другие бьются
-
человек выбирающий такую машину может позволить себе платить 15р./день, и сразу на 50тыс.руб болше может себе позволить заплатить. следовательно тут вопрос принципиальный "Я гоняю или нет?" с другой стороны на эти деньги можно взять опций, мотор 2.3 и ездить наслаждаться комфортом такчто если есть сомнения в мощности - бери больше и не парься, потом больше потратиш времени, нервов и в итоге денег на чипы, тюнинг, разбоки с диллером и пр.
-
в твоей ссылке старая линейка дисков, сейчас другие диски и чуть другие параметры ширины и вылета. Сейчас - R17 / 7J / Dia 63,3 / 5x108 / ET50 http://www.nl.ford.be/Personenwagens/Mondeo/Brochure-en-prijslijst - здесь в брошуре на стр.25 линейка дисков (с партноиерами) на рестайлинговый мондео -
Кароче надо определиться гонщик ты или нет, а разницу в налоге при таком раскладе позволить себе можно
-
а я 240 взял чтоб если вдруг что чтоб потом не пожалеть и не жалею думаю даже ещё перечиповать сил на 300
-
также говорили когда на смену карбюраторам пришли инжекторы
-
При штатной подвеске именно так, гонять просто не безопасно, даже просто активно ездить, а если амортизаторы поменять например на бильштайн Б6 то при 240 силах можно драть фсех и постоянно
-
ниразу не слышал чтоб кому-то заменили. не в нашей стране
-
это оригинал 17 радиуса, 18 не видел партномер 1710925
-
руль расположен левее относительно центра сидения
-
Да вроде это старый, у меня такой с завода стоит, один раз слетал.
-
Согласен, плюс ещё иметь возможность принудительного включения/отключения
-
У меня был случай - при обгоне выскочила надпись "Перегрев коробки передач" один раз и произошло ограничение мощности, перед этим наблюдалось переключение передач на повышеных оборотах - 4000-4500об., обычно переключалось на 3000об. На след. день начал выскакивать чек с ограничением мощности двигателя при быстром нажатии на газ, вылечилось затяжкой хомута патрубка. В сервисе пожали плечами и сказали что ошибка коробки наверно тоже вылезла из-за патрубка. Сейчас (через 8000 км.) наблюдается запотевание поддона коробки. Мож тебе патрубок этот хреново установили?
-
Катаю на Bilstein B6 Sport. При морозах работают также как и летом. Отъездил 14 тыс. км. доволен полностью, за 30 тыс. руб. получил минимально необходимую управляемость для этой машинны. На штатных имхо ездить просто не безопасно.
-
Залил в мотор новое масло (оригинальное форд), повжигал, и обнаружил на насадках выхлопных черный нагар. Вжигал я и на старом масле, но там нагара черного не было. При отжигах на 5тыс.км. доливаю 1л. масла. Интересно почему так? Со временем в масле выгорают какие-то компоненты?
-
можно-ли купить и установить блау (с камерой зад. вида) на рестайл 2011г.в.? Сейчас стоит 6000сд. Антена GPS отдельно устанавливается или она встроенная? Для камеры проводку тянуть надо или она уже должна быть?
-
В таком случае ДХО должны гореть и на заглушенной машине, а то вдруг кто-нить на обочине машину заглушит, а ты влетиш него . Мы придумали чтоб ДХО можно было руками выключить, ща пойдем запатентуем . Это не вопрос экономии лампочек, а вопрос нашей конфиденциальности. Вощем отсутствие возможности ручного отключения ДХО является неодстатком форда и харош флудить уже по этому поводу
-
В нашей коробке щуп ваще есть?
-
Диллер ничего делать не стал или ты сам отказался? Чем мотивировано, тем что потеет "слегка"?
-
Почему далеко? Едеш по трассе, а вокруг лес. Это дорога общего пользования
-
А если включены - то может на свет прийти дикий зверь и парвать вадилу или ещё чё-нить. Такчто эта палка о двух концах и возможность отключения должна быть в любом случае.
-
При запуске движка они автоматически опускаются и поднимаются - тестируются типа как ксенон
-
станет немного жестче, будет лучше управляться и держать дорогу, динамика уменьшится, широкий профиль зимой будет только мешать.