CapitanPower
-
Постов
487 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент CapitanPower
-
он бы на павершифте к вам ещё приехал, там всё через секунду происходит +1)))))
-
мондео скрипучая сабака как в салоне так и в подвеске
-
заметили после 20тыс., при этом уровень масла за 10тыс. пробега не уменьшился. -
уже с обоих сторон. думаете заржавела?
-
это прокладка (резиновая) крышки, диллер мне её предложил ждать 3 нед., через экзист пришла за 4 дня, смотри мои посты выше пост 766
-
а близкую кончину шруза кроме как по звуку можно ещё как-то диагностировать? у меня ситуация следующая при вращении руля стоя на месте или на маленькой скорости раздается хруст, как будто резиновый, проявляется не всегда, смотрел и дилер и ещё в одном сервисе, сказали что с подвеской всё ок. это шруз? этот звук услышал на 10тыс.км. сразу после замены амортизаторов на бильштайн Б6, и то он есть, то нет.
-
а у меня при вращении руля стоя на месте или на маленькой скорости раздается хруст, как будто резиновый, проявляется не всегда, смотрел и дилер и ещё в одном сервисе, сказали что с подвеской всё ок. что такое не пойму!
-
достаточность нажатия педали тормоза для переключения коробки индицируется меганием букы D/S/R на конверсе
-
тут это уже обсасывалось - единого мнения нет, кто-то ставит П, кто-то Н + ручник, кто-то ногу на тормозе держит. пока никто не отписался что от какого-либо из этих способов были какие-либо проблемы
-
попробуй в ручном режиме пожечь, должна адаптироваться поидее а ещё на самом деле привыкаеш к динамике и кажется что не прет
-
у меня когда расход 8л был - на конверсе в меню экомод был нарисован кубок и написано "Продвинутый эко-водитель". что пишет у вас при расходе меньше 8л?
-
селиконовая смазка подойдет?
-
у мандео кузов очень мягкий, при проезде неровностей кажется что в дверях пенапласт крошица, про остальных сверчков я просто молчу. кстате всё это усугубляется если подвеску пожёсче сделать. так што мандео - сверчок!
-
очередная чуш! и апять не па теме!
-
это ближе к реальности, видно что человек педальку иногда подвжимает. меньший расход не обоснован на экокапусте
-
не понял. типа для того чтоб понтоваться? на 1.6 ничего не мешает ехать по М4 со средней скоростью 95 кмч.
-
только при таком расходе на 240 ты будеш ездить медленнее чем на 1.6)))) нахрен он тогда нужен?
-
в ручном режиме автоматически переключился с 1 на 2 при педали в пол и достижении отсечки, со 2 на 3 уже не переключился. Что странно - получилось это только на первый раз, на второй и третий уже не получилось
-
если по городу без пробок ездить 80 на круизе и более чем на 15% педаль газа не нажимать - то расход будет 8л., такчто на баке 1100км ну никак не получится проехать, если только самому не поддталкивать)))
-
Просто все разные. Есть лидеры которым надо быть первым во всем втч на дороге, а есть те кто не понимает зачем за ркулем ездить если есть водители
-
прекращаем флудить! об этом в соответствующей теме , а тут признавайся что про охладитель топлива - это гонево. кароче - или ты за эти выходные узнаеш (хош по телефоеу, хощ в гости езжай, как хош!!!) про охладитель топлива, либо всем твои посты гнилова яблака не стоят
-
иншала
-
после 10тыс пробега масло становица похожа на черную водичку, но я думаю что даже если раз в 20 тыс. менять то мотор без проблем отходит свой гарантийный переод, а потом как в дуратеках
-
чем выше обороты и чем дольше они держаться - тем быстрее выгорают отложения на клапанах
-
до литра на 7тыс. пробега, так с нова. дилер сказал (ваще все говорят) что для турбы это норм и масло просто вылетает в выхлопную трубу. также сказал что экобусту нужно как можно чаще давать просраца, т.к. у большинства из-за "пенсионерского" режима эксплуатации просто закоксовываются цилиндры, в остальном мотор беспроблемный пока.