cooperin
-
Постов
556 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент cooperin
-
Вот я тоже как то решил пару месяцев назад,что 5 км доеду до сервиса сам.пол пути я проехал,а потом прямо на перекрестке генератор загорелся.я конечно немного занервничал,но быстренько открыл капот,скинул клеммы с АКБ и потушил гену.в итоге его просто заклинило,расплавилась обмотка.гена на выброс.так что я думаю,что дешевле на веревке до сервиса доехать или снимать самому,у вас попроще снимается.
-
поменял рулевые тяги и наконечники рулевых тяг,поставил Lemforder.рейку снимать при этой операции не надо,подрамник тоже.для тех у кого на тяге нет граней-тягу в районе шарнира подваривают и приваривают на конец тяги(там где был прикручен наконечник рулевой тяги) контрогайку(от наконечника),затем откручивают ключем.всех делов на час+сход/развал
-
одинаковые они все
-
читай тему про бензонасос,там все подробно описано(даже с фото)как достать насос,на нем же и поплавок указателя уровня топлива.заодно и сетку насоса почистишь.
-
вот тебе в помощь http://mondeoclub.ru/forum/topic/111075/
-
в районе 9 литров,то есть полностью.там почти сразу видно,когда старое кончается,а новое начинается,то есть масло не перемешивается со старым.ну и уровень выставить
-
вот и я поменял масло в коробке на Равенол,менял полностью.отсоединил шланги от радиатора,с обратки сливалось,при заведенной машине(не более чем 10 секунд),а в другой шланг заливалось(на заглушенной)коробка стала работать поспокойней,переключения мягче.но проверки пробками Москвы пока еще не было.
-
не,ну это как предположение,но на форуме где то писали,что Джатко не переваривает DEXRON III,требует именно своего масла.а радиатор я заменил на неизвестного производителя(с разбора)который в 1.5 раза больше оригинального
-
масло похоже не то заливали.я пошарился на просторах интернета и вот что нашел про этот Шелл-Спецификации: Ford MERCON,соответствует требованиям GM DEXRON IIIG,похоже оно для 4х ступенчатых коробок,а для Джатко идет спецпродукт "WSS-M2C922-A1" или его популярный аналог RAVENOL ATF JF506E который и я себе залил в понедельник.поправьте меня,если не прав
-
когда фильтр поменял(маслянный)?мне попадались бракованные,ставишь новый-горит масленка,ужас в глазах,неприятные мысли в голове меняешь фильтр и все становится нормально.попробуй,вдруг поможет
-
ВАЗ 2101-2107 короткая тяга заднего моста -
у меня брякало 2 года.читал эту тему раньше и не верил,что троса ручника могут стучать.потом ради интереса закрепил их пластиковыми хомутами и О,ЧУДО!!!это правда они стучали правда пластиковые хомуты порвались через неделю ну пришлось как всегда делать дешево и сердито
-
так я и говорю,это как уши чистить,если их не чистить,то слышишь хорошо,а если чистить,то такое слышишь...и тем не менее профилактика автомобилю не повредит,сто рублей за баллончик карбклинера раз в квартал отдать не жалко,так что каждый сам для себя решает
-
никаких ощущений не будет.я думаю если он никогда не мылся,то лучше и не начинать,а купить новый и его уже мыть периодически.я свой поменял и расход упал на 2 литра.
-
я конечно не спец,но вряд ли это из за PCV.тросик дроссельной заслонки не подклинивает?может не удачно перегнул при снятии или не правильно подсоединил?скинь гофру на дроссель,посмотри не приоткрыта ли заслонка?
-
запасись толстыми плоскими шайбами.в кузов войдет без подгонки,а со стороны коробки я подкладывал 4 шайбы
-
оригинал от Самар я пробовал,в руках вертел,вертел,но там слишком много не совпадает,поэтому отказался и решил переварить тягу от Жигулей.а тюнинговый образец в желтом корпусе мне не попадался
-
Тайвань не бери,не встанет.б/у оригинал полно,насчет 100$ не уверен,себе три года назад нашел за пять тысяч рублей с датчиком удара и замком капота
-
да не особо.это называется"когда коту делать не чего.он зайцев лижет".если я скинул патрубок(для контроля чистоты)то чего бы и не помыть?и MAF заодно(что же мне карбклинера жалко для машины?
-
подозреваю,что они давно устали,но их заколхозить проблематично,а оригинал кусается по цене.у меня тоже вибрация есть в режимах D и R,но не напрягающая,с порванной гитарой было сильнее
-
и кстати,шланг не резиновый,а пластмассовый,что бы его напялить,надо греть феном.у меня не вышло,я резиновый шланг натянул на пластик,может быть завтра фото выложу
-
вариант три-выточить из латуни(сам сломал,выточил,два года уже ходит)
-
получается,что проехал я уже 10 тысяч километров,считаю переделку удачной,минимум вложений,максимум эффекта
-
я пока что не могу сказать точно,проехал очень мало за это время(2 или 3 тысячи км),но хуже не становится,пока все тоже самое.в любом случае резина там потолще и рваться она будет подольше.да и если порвется можно поменять на новые резинки,стоят они копейки
-
десятилетний Форд Мондэо и есть двадцатилетние Жигули у нас на форуме много дельных советов и фотоотчетов,многое можно сделать своими руками и порапгредить машину до того уровня,который тебе хочется.у друга Ниссан Кашкай,на ихнем форуме в основном обсуждения где на каком сервисе кофе слаще и коврики в салон мягче