josetheodore

ну ребят сейчас все современные антифризы всему соответсвуют) может какой то тосол исключительно для камаза с белазом не соответствуют а так то норд льют все и во все. наш форд все же не астон мартин чтоб быть очень прихотливым к ож тем более его шланги)))

всегда лью зеленый NORD.

всем привет! надеюсь правильную тему выбрал! Если нет извиняюсь) Вопрос такой при обгоне дал (естественно) 4000-5000 оборотов, обгоняю из под капота пар.. рванул (патрубок системы охлаждения от радиатора в двигатель зигзагообразный). Вопрос почему такое может быть? уже изжил себя шланг? (тк когда поменял изнутри он конечно уже разрушен весь жидкостью) или проблема с крышкой расширительного бачка? может не выпустила воздух? (если это так то, как проверить исправна ли крышка бачка) Через неделю при такой же ситуации лопнул другой шланг далее идет который длинный фасонный, посмотрел его тоже уже изнутри разрушен. В общем вопрос такой: это проблема износа шлангов (тк с 2006 года их я не менял) или, какая то другая проблема, может проблема крышки бачка тк сдерживает давление?

дико блевотно он на 16х смотрится то

ну конечно дело вкуса.. мне морда более приятна, на машину похоже. а мордой м5 зайцев только по полю сшибать имхо)))

новый суперб по виду агнище... никакой форд рядом не стоял..

еще порадовало))))))))) ну тк я на 3 мондео езжу такого то у меня нет. Датчик слепой зоны, на зеркале моргает, на дисплее потом еще загорелось оповещение, что рядом машина приблизилась очень близко... Ехал уже потом домой на своей машине и думаю господи , да как я без этих датчиков то уже 5 лет езжу . Менеджер втирал ох как они важны... ну да.. ну да...

в пакет тит х, как мне распечатал и рассказал манагер входит кожаный салон и сиденья с памятью . не помню вроде еще и массажная тема какая то в сидушках. а еще в 2,5 л версии сзади одна выхлопная труба и то под бампереом где то, как у ваза, а в 2,0 версии выведены 2 выхлопные трубы в хром, красиво смотрится. это единственное отличие по виду 2,5 от 2,0 в комплектации титаниум.

ну как бы я не знаю что тебе известно или кому то еще, ты указал о том что я написал ерунду и якобы и не был где то.. мне то вот заняться нечем пишу дурной отзыв. Старший, младший... срока годности маргарина на аватарке нет .

оки)))

Ну Тем))) я хз как ты в ингосе каску за 40 тыс сделал.. у меня корешей там нет) сотрудник четко показал мне предложения от всех компаний самое дешевое было 140-120 тыс. если по франшизе то 75 если помяли то +15 доплачиваешь. Касаемо опять же трейд ина и то что тачку якобы не здаешь но скидку получаешь мне сказали нет вы что и вылупили глаза)) может у тебя и там кореш))) Кредит 2 ндфл идти в кадры заморачиваться ради того чтобы сразу погасить.. да ну ты че.. Выложу распечатку чуть позже тк с раб компа не могу. Вот и выходит без всех скидок 1600-1700

ты когда думаешь голову включи , если она у тебя есть.... чуть позже выложу распечатку от манагера с указанием всех цен....

Побывал в автосалоне салоне на тест драйве. Тестировал 2 версии : 2,5-149лс и 2,0 экобуст 199лс. По версии 2,5 л - брать не стоит вообще этот аппарат, машина сама себя еле везет, очень долгий разгон, вялая. а если включаешь кондиционер беда. 2,0 - отличный вариант. После поездки на нем 2,5 литровый мондюк кажется москвичом, запорожцем .. чем угодно, но не средством для передвижения. 2,5 литра можно посоветовать пенсионерам для поездки на дачу, удобно комфортно и медленно. Хочется сзади чтоб кто то подтолкнул. Вообще наконец то все осмотрев (ранее машину видел только на фото и на московском автосалоне) мне она не понравилась. Морда огромная, в салоне ну.. ничего прям вот супер я не увидел, все обычно (спидометры разъве что стали более приятны). Повеселил багажник, крепление крышки багажника, дуги как на качалях, из профиля варили?))) ну это дико сморелось. (кнопки закрытия тоже нет) Ну и по цене: предложили версии 2,5 л есть скидка за трейд ин 105 тыс, и скидка если в кредит брать. 100 тыс. С учетом этих скидкок он обойдется 1,300. + опции кожанный салон +105 тыс, и светодиодные фары 55 тыс и того 1,455 если хочешь 18 колеса на норм резине с низким профилем то еще 80-90тыс.(ибо на 17х катках он дико блевотно смотрится) и того 1,533..... (и это еще касочку на него надо не забудьте , а это еще 100) Но тк кредит и трейд ин мне не нужен прибавляем те самые скидки..... По версии 2,0 литра все тоже самое но только изначально он еще дороже. Вот такая краткая информация.. бред брать форд за такие деньги.

ну лан гонщики... давайте уже про двигло по ветке , минусы 2,5 литрового погнали.

почему то у меня сейчас мондюк 3 с двиглом 2,0 и лошадками 145... и никакие солярисы рядом не едут....

пулять со старта ))))))) ухахахах обгонишь солярис с приорой не забудь жене видео показать)))) а если че по круче обгоняешь выкладывай нам будем хлопать.

Артем какой страны сборка?)))))))

Так что посоветуете братцы в плане движка 2,5 - 149 лс. атмосфера. Брать или лучше не стоит? ( но денег только на него)

ну уж прям космических. Если мы говорим о новом авто то он на гарантии и по барабану что там сломалось . Если подержанный то как и на все авто найти что то в наше время можно и сделать в своих сервисах местных . Каско да дороже но не в 3 раза.

уж лучше аккорд взять за такие деньги, чем эту громадину.

Всем привет! Ставил кто FERODO тормозные диски и колодки? (перед) интересует скрип, качество торможения, пыль. Мондео 2006 седан.