eugenevs
-
Постов
287 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент eugenevs
-
Стоял на холостом мин 10, вентилятор похоже не включился и когда заметил что стрелка уже на максимуме заглушил движек. Когда снова попытался завести - схватила и заглохла, как будто пропала подача топлива. Больше не завелась. Я не уврен но похоже что при выключении зажикания нет характерного звука бензонасоса. Впрос собственно в том - перегрел или нет если ничего не кипело под капотом? Может ли выход из строя бензонасоса произойти из за недавно поменяного фильтра (тот что под днищем)? Что дальше делать?)) Всем спасибо.
-
ну я не собираюсь покупать все тоже самое , что и у автора статьи. для меня это будет дешевле + опыт на будущее.конечно речь не идет о неисправном кондее. просто надо добавить фриона. вопрос сколько - до какого давления
-
Подскажите у кого есть опыт. Если речь идет только о заправке-дозаправке кондиционера без дополнительных проверок и извращений. Подходит ли такой порядок действий как описан тут заправляем сами для мони 2 ? интересуют собственно цифры- до 280 на 1500 оборотах. спасибо
-
у меня на ФМ2 находся он в районе правого дворника под капотом, для того чтобы вынуть надо снять платмассовую накладку с дырками сверху. открути ее и увидиш фильтр, он отстегивается. ИМХО если он закакан и/или поток воздуха слабый из кондея дует, то надо его менять. есть обычные типа бумажные фильтры, есть фильтры с углем чтоб меньше выхлопными газами воняло в салоне
-
тогда точно шкив стучит -
у меня защиты картера нет, зимой конечно это не гуд, но верх радиатора я закрыл дедовским способом (засунул пластиковый лист, подходящий по размеру), зимой в движении греется мин за 5-7, стрелка всегда немного меньше середины стоит, но я по сканеру проверял комп - температура при этом правильная.
-
короче трещал трещал, я покрутил настройку - перестал трещать и похоже навсегда, фары не регулируются , да и х сним
-
а что за свечи AYFS22F1 ? вроде пишут подходят мне, но сомневаюсь
-
а да, может, а что с ним такое может быть? он что все время включен и корректирует? вэдэшкой чтоли побрызгать
-
Что то тарахтит справа в районе фары, причем когда просто включено зажигание, иногда прекращается, один раз началось когда захлопнул капот. Что там вообще находится не пойму , то что работает только от электричества, омывтель чтоли, но почему он тарахтит когда он не включен. Грешу конечно на то что это началось после того, как ночью машина замерзла после дождя. Но вроде сейчас уже оттаяла а все равно тарахтит. (я думал ГУР сначала) Может поскажете что это? спасибо
-
хочу поднять тему еще раз. коробка продолжает биться о гайку, которую нельзя ликвидировать (если только заменить на более короткую) все подушки обследовал - ничего не рваное, и не просевшее. Самое главное , что на расстояние от коробки до того выступающего болта ничего не влияет. поднимаю движек, а оно как было меньше 1 см так и остается (палец не пролезает). Кто виноват и что делать? Левую опору сегодня еще раз смотрел - хотел уже поколхозить чтобы поднять ее, но не понял как. она прикручена и сбоку и сверху и подложить ничего не получается. Что можете посоветовать?
-
домкрат стоял точно на стыке, там где очень жестко, течет где то сверху в середине
-
Пробовал 2 сканера. Один какойто типа специально для форда , второй ELM 327 c программой Pcmscan. Все вроде бы работает, но данных получаю очень мало, только самые основные. Кое как добился отображения разхода воздуха и температуры. Остальное я и так вижу на приборке). Ошибок пишет, что нет, хотя я чуствую , что они должны быть. Н-р при отключении датчиков должны же записыааться ошибки, но я их не вижу. Был ли у кого опыт сканирования мони второго (зетек)? Как получить реальные ошибки?
-
Поддомкратил двигатель и потекло масло
eugenevs опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Поддомкратил двигатель и потекло масло. Визуально откуда-то впереди стекает вниз по стыку коробка-движек (там и стоял домкрат, смотрел подушки). Сильно текет только когда двигатель поднят см на 5-7. МАсло явно из движка. Явных дыр нет. Текет не из технологического отверстия снизу, а откуда то спереди посередине, там где хреново видно, т.к. сверху все сухо. Может кто знает откуда может течь при таких условиях? Сам найти не мог. Спасибо -
у меня 1 см где то, хз, левую опору поднимать чтоли как нибудь я кстати в правой не уверен т.к. не знаю как она должна выглядеть в нормальном состоянии, мне кажется что она как то низко на резине стоит, она же какая то гидро как я понял может из за правой все сесть?
-
надо попробовать поколхозить с ней. не такое уж хреновое состояние чтобы покупать новую
-
вобщем стук был от незакрученного нормально аммортизатора снизу и от болтавщегося стабилизатора (гайку какойто умелец сорвал). поменял аммо на обычные маслянные не оригинал. старые стояли похоже еще родные моторкрафт (200тык) , один из них не выдвигался совсем, у второго шток еле ходил.
-
Как много и сложно)) даже читать не стал. Скидывал нижний шланг с бачка, сливал все, заводил, качал рулем, заливал, качал рулем, доливал,да - чуток завоздушилась, но шумы через какое то время прошли. лил Castrol ATF TQ-D III, вроде работает
-
подложил 3 шайбы под болт, чтобы он хотя бы из гайки поменьше торчал. хотя надо было бы 4. немного помучался когда вставлял болт обратно. стало мм на 5-7 ниже болгаркой можно было конечно отрезать то что торчит из гайки, но гайку же не срежешь, а она тоже мешает. левую опору смотрел - резина в идеальном состоянии и все прикручено на мертво. единственное, что задняя опора немного поизносилась и резина с трещинами снизу. т.е. где-то на 1 см опора ниже центра подушки получается. вот я думаю а нельзяли эту резину просто перевернутьна 180 град, чтобы изношенная часть оказалась вверху?
-
там только ребрышко откололось, пока не течет , но ездить так стремно
-
да похоже это мой случай. буду смотреть левую подушку с целью поднять повыше. а болт можно перевернуть просто вывернув его (не поднимая машину) ? зайдет от сверху потом? там вроде места мало, хотя движек поддомкратить можно
-
Вобщем полсе того как заметил небольшой стук в передней подвеске заглянул и ужаснулся - коробка бъется об болт рычага, который слева. и уже откололось немного ребро. Посмотрел на подушки - ничего подозрительного нет. В приципе вопрос дурацкий как поднять движек? можно ли не заметить по подушкам что им пришел хана
-
спасибо за оперативный ответ! завтра с утра все почищу.
-
поролон это в коробке воздушного фильтра? фильтр менял, не видел его, как его снять? клапан искал, но не нашел. шланг от крышки идет сразу на впуск под воздушный фильтр. где он у меня?
-
Подскажите это так и должно быть на Zetec-E или поршневой капец настал? Когда открываешь маслозаливную крышку на заведенном движке из нее фигачит не хилый поток газов. Как мне помнится обычно там немного даже разрежение должно быть. И на ХХ совсем не влияет.