pozd88

У меня тожепроблемы со стартером начались, как пришла жара. На холодную все отлично, нокак поезжу по городу в самое пекло, не заводится. 1) Включаю зажигание, проходят все тесты, бензонасос бжжжж. 2) Кручу ключ в положение 3 - тишина полная. Причем щупал рукой блоки с релепод капотом и в салоне - везде тишь да гладь. От стартера и втягивающего тожене каких звуков. 3) Пока машина не остынет немного, либо пока не польешь холодной минералкой -фиг заводится. 4) Иногда машинка в место того чтобы завезтись издает громкий и мерзкий визгББББББЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ, выключаю и со второго раза заводится на ура. Бенедекс, щетки и подшипники в стартере у меня стоят новые, менялись 1 месяц назад.До замен все описанные симптомы были и после замены остались. Прочитал выше что v6_1999 рекомендует провод + почистить, попробую на днях. Новсе это очень сильно меня расстраивает = (((( И забыл написать, у меня тоже автозапуск стоит, с него тоже не заводится, следовательно контактная группа в замке - в порядке.

Подскажите пожалуйста номерок, нужен подрамник на Форд Мондео II универсал, двигатель 2,5.

Добрый день, кто подскажет где искать поломку: с утра по раньше вставляю ключ, пытаюсь заводи - нифига, все тихо. 1) при повороче ключа приборка проходит тест 2) бензаносос гудит 3) В момент поворота ключа дальше, под капотом и в салоне - тишина, ничего не щелкает. Стартер молчит. 4) лезу под руль и соединяю провода напрямую, зачищаю, соединяю. Зажигание есть, пробую заводить - нифига, все тихо. 5) Ну думаю занчит стартер, снимаю его. Меняю за одно бендекс, все смазываю, проверяю втягивающее, меняю щетки. Стартер крутиться, жив здоров. Ставлю его назат - опять тишина. 6) Подергал ручку селектора АКПП - машина завелась. Глушу машину, ставлю из Паркинга на 1 передачу, пробую завезти - тишина, ставлю на паркинг - заводится. Так вот, тишина при попытке завестить не на Паркинге - Такая же как и утром. Где поискать реле либо переключатель, который недает завести машину с АКПП, которая стоит на скорости?

Народ, а кто нить ставил себе Модуль управления стеклоподъемниками на люк? Хочу чтобы при постановке на сигнализацию автоматом закрывались боковые стекла и люк. Уже подобрал модуль управления, с функцией управления одним нажатием и с функцией запоминания положения стекл. В мастерскую обратился, сказали что на люк мол не могут так же сделать.

Чето сложно вы описали. Я у себя проще сделал: 1) купил разъем папа с приклепанными сразу проводами, и обратную ему часть мама тоже с проводами, на 6 контактов, квадратный такой размером с пол спичечного коробка. стоит около 10рублей в любом магазине по ВАЗам (такими разъемами в Вазах класических вся приборная панель соединяется) 2) откинов один и 6 контактов, он лишний, оставшиеся 5 шт паяльником, провода впаял прям на лепистки разъема в топливном насосе. 3) обратную часть подсоединил чуть выше штатного разъема, скруткой соединил, зачищая оплетку чуть выше штатного разъема, потом изолентой пошелся, при этом штатный сохранил.

Клевая табличка, спасибо огромное!

Я тоже смысла не вижу переплачивать за уневерсальную лямбду, такая же будет как и от тазика. Если покупать с мыслями что она должна быть хорошая, потому что для себя берешь и т.п. - тогда оригинал нужно ставить.

не у кого ссылка не сохранилась на ту статейку?

Народ, что нужно перемкнуть в блоке управления центральным замком, что бы он сразу вставал на двойную блокировку? Мне это нужно чтобы с пульта сигналки СтарЛайн А91, машина блокировалась на двойную блокировку и открывались при сняти с сигнализации сразу все 4 двери. Вроде как то тема была такая, там товарищ впаивал 2 реле дополнительных в блок управления штатным центральным замком, и подробно с картиками вылокладывал инструкцию В течении 3х часов поиска на форуме найти ту тему не смог, помогите плизз...

я на днях у себя тоже озадачился проблемой, в итоге: 1) Сдернул бардачек, включая отключая рецеркуляцию нашел заслонку забора воздуха из салона. она двигается когда включаешьотключаешь рецеркуляцию. 2) Включил обдув на полную катушку, Включил кондей, Включил забор воздуха из салона, и начал заливать отчиститель в заборник. 3) Когда весь балон туда залил, выключил все на минут 15. 4) После включил и продул включив на полную обдув, в течении 20 минут. Пена отчистителя явно попадала на лопости вентилятора, но все прошло хорошо. Запах затухлости ушел. Наверно методика не совсем грамотная, но в обратку задуть без ямы у меня не получилось. Средство на картинке ниже, к нему шланг отдельно продают, Балон+Шланг 300рублей обошелся. В магазине еще вот этот балончик всё пытались продать мне, но пока что и так нормальный воздух в машине:

Ну чего удивляться... Но на покрышках написано допустимое давление от 1,5 до 3.5... А на сайте изготовителя памятка о том что качайте ребята согласно паспортным данным к автомобилю.

:D

А какое давление норма, для летних колес R15х205х55х15, на Модюке 2 универсал, при загрузке в 2 чаловека без груза??? Неможет быть, что давление одинаково для R14 и для R16, а в табличке технических характеристик написанно во как: Шины185/65R14, 195/60R14, 195/60R15, 195/55R15, 195/50R16, 205/55R15, 205/50R16 Давление в шинах с нормальной нагрузкой, спереди/сзади, бар 2.1/2.1 Давление в шинах с полной нагрузкой спереди/сзади, бар 2.4/2.8

Не ну чегоето так - не так... Почему бы и не пообсуждать. Я уверен, что по моему новигатору скорость показывается точнее. И более того, мимо ментов проезжая, поглядываю на навигатор чаще чем на спидометр, пока что проколов с этим небыло. А 10 % погрешности спидометра мне не нравится, с удовольствием что нить бы изменил. Изменю давление в шинах Не бойтесь совершенства - оно вам не грозит. Сальвадор Дали.

На чет профессиональных - тут без спорно, они гораздо точнее. Но обычные приборы бытовые, вполне нормально работают, и нет запредельной погрешности о который вы пишите. 50 метров погрешность наверно только когда прием сигнала ограничен как либо. У меня такого еще небыло. Точность измерений с помощью ГЛОНАСС/GPS зависит от конструкции и класса приёмника, числа и расположения спутников (в реальном времени), состояния ионосферы и атмосферы Земли, наличия помех и других факторов. "Бытовые" GPS-приборы, для "гражданских" пользователей, имеют погрешность измерения в диапазоне от ±3-5м до ±50м и больше (в среднем, реальная точность, при минимальной помехе, если новые модели, составляет ±5–15 метров в плане). Максимально возможная точность достигает +/- 2-3 метра на горизонтали. По высоте – от ±10-50м до ±100-150 метров. Высотомер будет точнее, если проводить калибровку цифрового барометра по ближайшей точке с известной точной высотой, (из обычного атласа, например) на ровном рельефе местности или по известному атмосферному давлению (если оно не слишком быстро меняется, при перемене погоды). Измерители высокой точности "геодезического класса" – точнее на два-три порядка (до сантиметра, в плане и по высоте). Реальная точность измерений обусловлена различными факторами, например – удаленностью от ближайшей базовой (корректирующей) станции в зоне обслуживания системы, кратностью (числом измерений на точке), соответствующим контролем качества работ, уровнем подготовки и практическим опытом специалиста. Высокоточное оборудование может применяться только специализированными организациями, специальными службами и военными.

спасибо за ссылки, почитаю просвящусь. У меня стоит в машине Garmin nuvi 215W. Точность на парковке 2-3-5 метра, машину нахожу легко, если его беру в карман с собой = ))) На подземной естественно не работает. Снимаю его со стекла, ложу в карман, и в незнакомом городе хожу и радуюсь, не боясь потеряться да и нужные места посейтить куда проще. Например использовался в Турции, очень доволен остался. Так же включал не раз в самолете, тоже прикольно, показывает высоту и скорость один в один как объявляет камандир, только маштаб карты нужно изменить, а то экран не будет успевать прорисовывать карту.

Чего то есть сомнения, на чет того, что кто то вносит какие то помехи специально, да еще и для гражданских... звучит параноидально. Хотя не откажусь от ссылок на статьи в которых это будет описано. Считаю GPS наиболее точный способ замерить скорость. Чертить отметки и мерить секундомером - погрешность тоже будет по любому, нажал чуть раньше нажал чуть позже, секундомер кривой и т.п... Для чего лично я обратил внимание на несоответствия в показаниях спидометра и ЖПС: Мне интересен расход на 100км, который показывает бортовик. По этим цыфрам хочется сравнивать с эталонными значениями из книжки, сравнивать с значениями у других автолюбителей. Тем самым определять техническое состояние своего авто. Так же хочется мимо ментов проезжать максимально быстро, без последствий.

У меня стоят 205х55х15, давление в 4 шинах 2.1 Спидометр показывает больше на 7-8км\ч, чем реальная скорость согласно ЖПС.

На рисунке под номером 2 - защита от щебня, резиновая, по всей длинне крепление металлическое вплавленно, для фиксации под бампером . Почему то у меня об бардюр очень легко по серидине бампера она соскочила. Как закрепить чтобы не соскакивала? кто сталкивался? Смое интересное, попробовал руками натянуть ее опять на бампер, нифига не получилось =(

ну вот, надо все таки ремонтировать во время машину, а не ждать когда все замки заклинит по кругу.

А как через багажник? Есть способы его открыть без ключа? Правда если есть ключ от машины, и по каким то причинам двери он не отприрает, тог да, открыть ключом багажник - это самый простой метод.

и временем прогрева она отличается. и еще чуть чуть отличается форма сигнала выходного, но на работу это все не сказывается.

наверно не надо снимать, мне снимали чтобы за одно подшипник поменять.

Гля кайфовый сайт, СПАСИБО! PFD60003A Защита двигателя FORD MONDEO, 09.96 - 10.00 - А мне на Мондюк II АКПП 99г. Такая встанет? Ко может постказать??? Подергал менеджера в магазине, говорит что встанет, материал пластик. Но всеравно не понятно на чет установки...