Илюха FM
-
Постов
4 619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Илюха FM
-
в тдси ни био ни крашеную не зальешь.
-
ремонтировать форсунки надо. клапан ни пределах
-
да
-
там где выход газов в егр. перед заслонкой, или самим клапаном.
-
форсы ремонтируются, ремонт 4 форс с заменой распылителя и обратного клапана около 800$. какой фильтр стоял у тебя? форсы ремонтируются, ремонт 4 форс с заменой распылителя и обратного клапана около 800$. какой фильтр стоял у тебя?
-
если в РБ сможешь переслать заберу
-
форсы, тнвд
-
ну можно не верить сколько угодно... 6-7 часов и я уехал. меняется легко.
-
цепь меняется своими силами за пол.дня с перекуром.
-
лучше точить если еще есть куда
-
это 130 сил
-
не подойдет. Все другое. дургой ДВС
-
одинаковые
-
как развоздушивал?
-
ошибки будут р0254 и р121. спираль это ошибки по топливной. небходимо сделать диагностику тнвд и форсунок. и их ремонт.егр не причем
-
это может быть: 1. генератор. 2. форсунки
-
ездить пока не оборвет шатун. хреновый запуск, и дерготня при 2-х тыщах. и троение на холодную. плевки дыма
-
шатун гнутый, какой датчик. эти обороты являются как бы переходными. достаточно просадки поршня на 1-2мм и все. цилиндр не работает
-
шатун погнуло у тебя на горячую зазоры увелечиваются, т.к расширяется а на холодную остывает т.е зазоры уменьшаются
-
лей и не парься
-
фильтр из этих двух манн если английский. это тдси касается. на тдди без разницы
-
себе тожесам поменял, ничего сверх.сложно вэтой процедуре нету
-
если выкуный егр то можно удалить просто.. и не програмно. Чека не будет
-
троит, проблема не в свечах. на этих моторах летом без свечей ездить можно и даже до -15. зимой да, будет подтраивать
-
на топливную делфи фильтр только делфи