Илюха FM
-
Постов
4 619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Илюха FM
-
меня так же в гомеле один раз разводили такого наговрили что надо было полмашины менять, это относитс к TDCI
-
или как вариант залить жидкость погуще, декстрон 2
-
даже если и мозг, то не страшно. Хотя начинать надо всегда с малого
-
я кстате ездил на мобилетроне, лет 5. Ничего плохого сказать не могу. отслужил он. Сейчас нжк стоит
-
да смотря какая трещина, и есть ли она вообще На 2.5 2 головы. в6. На 3 цилиндра каждая. Если что то можно попробовать заварить аргоном и кататься. Ну эт смотреть надо для начала надо вскрыть и узнать что конкретно... А там дальше копать
-
вот также и я сделал, только дома, сам. Симптомы были такие что при езде раздовался рев, и не большая вибрация.
-
Всему причиной был левый ступичный.
-
У меня появилось подозрение на левый ступичный, для начала махну его, а там будет видно. И надо суппорт правый разработать.
-
Согласен, замерять маф показания в любом случае надо
-
это понятно все. Не так я все ранво в наличии его не найду. Заказывать буду. Завтра еще на яму дополнительно загоню и пошатаю его, гляну что там хоть делается закажу сваг ии феби. Там все ранво ИНА должен быть
-
окей, спс, а то вой уже прилично достал. Как в самолете ездишь) я китай и турцию вообще не нашел в кате
-
У мони подшипник только с правой стороны ?
-
Ступичный меняный.
-
Всем привет. Подскажите кто менял подвесной подшипник на TDCI 2001 год. Есть вероятность что он загудел. какие еще симптомы могут быть ? т.к рев в машине будь сдоров. Подскажите номерок подшипника и его размеры. Ну и есть ли аналги...
-
нужна точность. иначе будет не совпадение на ползуба или зуб. Что сложно 5 мм найти ?
-
Все норм. Сегодня купил ролик ина. Так что нормально
-
датчик на стрелку. Температурный. Т.е на приборку. А верхний ДТОЖ на мозг. давление с пристрастием замерять бы. Компрессия норм в целом
-
по колодкам у меня стелокс, но не ахти как-то. Жестковаты на мой взглят. Т.к сильно поели диски, но в целом их на 50 тык хватило. Диски переживт еще одни колодки, а вот дальше я думаю что все. Да и на 3-ем мондео колодки ЛПР, хорошее качество.
-
эт в 4 поколении. В 3-ем по другому. В 3-ем идет шланг, врезается в черепаху и идет напрямую на дросель. Это и есть подача газа. Фактически движок на 3-ем поколении делается как карбюраторный. Но на 3-ем есть шаговый двигатель управления подачей газом. Который у меня благополучно заклинил, и я поставил обычный краник)) Т.е он влияет на расход, а так отрегулировал и все. Укладываюсь в 8 литров) как всегда идти от меньшего к большому. Начинать с егр, свечей, лямбды, маф и тд
-
бывает и такое. да ездей.., тем более что омкар не дорогой был, качетво нормально, сам прошелна нем уже тыс 100(мондео 1)
-
за включение отвечает датчик ДТОЖ, точнее он мозгам инфу дает много о чем.
-
в первую очередь аккумулятор. Я так понимаю не срабатывает стартер.или обратиться в сервис.
-
а что за такой мотор на мондео 1.9 бензин ?)) Вариантов заглохания может быть море, начинать надо с малого и надо смотреть хотя бы визуальный осомтр. И начать например с проверки нагар на свечах. При каких обстоятельствах глохнет ? это все надо учитывать... мало инфы
-
ну так ничего удивительного нету. т.к номера цилиндров вполне могут быть расставлены не правильно. Эт уже смотреть надо все. У меня на маф тоже буквенное обозначение не провильно расставлено
-
DOHC и есть зетек