mab
-
Постов
1 324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mab
-
Я знаю. Просто пару месяцев назад делал сход-развал.
-
Была здесь такая ситуация лет 6-7 назад, один в один. Форумчанин бодался с офицалами (авто было на гарантии) и здесь всем форумом решали. Ему тогда там много чего поменяли. Правда, я не помню чем дело закончилось и какой ник был у форумчанина.
-
Руль ровно и поведение на ходу не поменялось. Просто, подумал, вдруг резину жрать начнет, а то она новая.
-
Отпускал, значит надо делать.
-
Подскажите, после замены пробки в рулевой рейки нужно ли делать сход-развал?
-
Аналогично, почти 11 лет.
-
+100500
-
Никогда об этом не думал
-
+1 У товарища Mitsubishi Pajero Sport, тот трахтит так, что не только вибрация на руле, но и весь кузов ходуном ходит, такое ощущение, что подушек нет. Говорит, что с новья так было. После его сели в мою, тишь да благодать, как будто и не дизель вовсе.
-
Это как про 1-2 мин.
-
Ага, на горячую проверяем уровень, а на холодную доливаем
-
Инженеры ford рекомендую на холодную или выждать 10 минут, а на горячую вы придумали не пойми откуда.. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Осуществляйте доливку только при холодном двигателе. Если двигатель горячий, то выждите 10 минут, пока его температура не понизится.
-
Бывает Почему не представляется? Каждое утро проверяй, если на одном уровне, значит не уходит, если меньше, то наоборот. Что здесь невозможного? По старинке всегда так проверяли.
-
Вы, наверно, с АКПП перепутали
-
+1
-
Всю жизнь проверяли масло на холодную. С утра подойдешь к машине, проверил и поехал. Я не читал, это как правило. Вы логику-то включите про 1-2 минуты. Кстати, а вот вы где читали?
-
Бред какой-то Проверять надо через 10-15 минут, т.к. часть масла все ещё будет находиться в системе смазки, маслопроводящих каналах и, как следствие, уровень будет ниже реального. В свою очередь это может сбить с толку и заставить долить масло до нормального уровня
-
2-ой вариант, только не весту, а рио, солярис, поло и т.п.
-
Я сталкивался, скоба крепления была чуть длиньше и из-за этого она нормально не фиксировалась. Подкоротил и перестала выскакивать. Сравни последнюю с какой-нибудь.
-
Согласен. Данные классы присваивались очень давно, когда машины были меньше. Но с каждым выходом новой модели размеры увеличиваются и Мондео, по размерам, давно перевалил из D в Е-класс. Возьмите, к примеру, БМВ 3 тоже относится к D-классу, но по размерам где она и где Мондео.
-
Нет не одноклассники, они относятся к Е-классу, а Мондео пониже D-класс
-
Когда скулил интонация другая была Чтобы ты на хрен отсюда свалил Борзость не знает границ Поддерживаю
-
Офигенная диагностика Зачем туда лезть, если не горит только одна лампа +1
-
Ну, если так...
-
Х.з. Тарелки отлетают у работающего, если шток не двигается, то как может отлететь тарелка!
