andgy
-
Постов
346 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент andgy
-
А чем Bosch 0 986 580 406 не устраивает, дороже меньше чем на 4000, зато думаю 100% гарантия. Еще есть некая Era 775183 и обсуждавшийся здесь Messmer 775183 за 3000 рэ.
-
Спасибо, значит не ошибся что она гидравлическая, но информации об этом на форуме не нашел. Будем менять, но вот стоит она!
-
Подскажите присутствуют некие "выделения" на опоре двигателя между резинкой и так скажем алюминиевой головкой, как на рисунке только меньших колличествах. Опора эта случаем не маслонаполненная как сайленблок в рычаге или гидравлическая? Что от туда может выдавливаться? По виду как маслянисто битумное что-то, близкое к черному цвету. Пробовал протирать, но опять выдавливает как крем из шприца в 2-3 местах понемногу.
-
Могли запросто соскочить подшипники с крестовины при неправильной установке или еще от чего. Было такое, они там на крестовине ничем не зафиксированы. У меня банально подразбило шлицы вала и Шруса пришлось менять, в любом случае на яму и смотреть, если грязи не боишься - пыльник сними и пальцем пощупай стоят ли все подшипники на месте.
-
Есть же довольно много дешового не оригинала.
-
Что бы стружка не попадала в горшок как раз в форсовском наборе спец. метчик(по форме) и с помощью того же литола типа ничего не попадает. А вот при свервлении более вероятно упустить туда что нибудь. На сайте гольф клуба(когда там обитал) читал как в горшок на цилиндр опускают тряпочку в литоле(каким-то не шибко хитрым способом и вытаскивают потом), но там свечи сбоку головы .
-
1135263 на 2001 год на вскидку. По вину лучше спроси в теме Детальки. с патрубком скорее всего будет заморочка даже если колектор тот - он со временем дубеет и как следствие может треснуть при снятии.
-
где то было на форуме про длинные юбки свечей(фокусовские свечи вроде), поршень достать может свечу! Ветрыш короче делать нужно было. Народ как подтянется - раскритикуют точняк!
-
Все это конешно ЖЕСТЬ! ну с литолом и процессом понятно, информацию можно найти почти на любом форуме по фольксам старым. А ввертыши продаются наборами фирмы FORCE, там под 3 или 4 типа свечей они плюс метчик специальный. Зачем с длинной юбкой то свечу поставил, не совсем понятно. Ставь стандарт. Ввертыш в идеале нужно с обратной стороны зазвальцовывать или расклепывать(не помню как точноназывается процедура) что бы он со свечой не выкручивался.
-
Да, открытием дверей с пульта в твоем случае. Но как сказал Вова у тебя скорее всего проблемы внутри замка - залип микрик или еще шестерня перескочить может. Попробуй отогреть машину и пооткрывать замок с пульта.
-
я бы взял 1 309 292, но можно и 0 258 006 599, они взаимозаменяемы по применяемости, В любом случае будут лучше чем 18 литров на сотню. Но лучше сначала до сканера доехать и посмотреть что к чему.
-
По поводу герметичности замечу, что абсолютно нормальная. Нужно просто перед установкой занести их домой, разобрать и просушить феном и закрыть сразу и больше на улице не открывать. Естественная влажность что при сборке была или при разборке попала естественно будет при нагреве в конденсат превращаться, особенно если она почти 100% на улице, да и на заводе у нас я думая по этому поводу не сильно заморачиваются. Себе ставил такие-же, только вот стекло в них пластик.
-
Видимо не с того входа заходил 1 139 309 Комплект брызговиков, задних 1 474,13р
-
1 019 285 Цена порадует!
-
Номерок кнопки, которая под бардачком пассажирским(свет в нем гасит при закрытии) подскажите.
-
Конструкцию можно изменить взяв замок с англичанки! Но вот что дальше? Кучу проводов тянуть? Куда? Мне кажется оно того не стоит. Да и зачем, не понятно.
-
А у меня есть, много полезных штук убрали на рестайле, но и добавили кое что. У него то же 01 год, может и есть.
-
Нравятся мне вопросы типа "А для чего он нужен?" а не лень набрать в поиске слово резонатор и почитать немного, Недавно сам писал и Вова там был, правда немного в другой теме! пост 12 Он нужен что бы не возникал резонанс и не было стоячей волны на впуске и поток воздуха был более равномерный, ну и чтоб воды не хватануть лишний раз. Добавилась еще одна пустая тема для усложнения поиска и т.д.
-
Ford 1 202 675 Комплект проводов, 807,22р. у вас экзиста нет наверно, Вот у меня бьется по нему. Хотя пардон есть он у вас Брест, ул. Карбышева, д.74 Витебск, ул. Чкалова, д.50 корп.1 ("Магазин автозапчастей") Гомель, ул. Богдана Хмельницкого, д.59 Гомель, ул. Федюнинского, д. 8а Гродно, ул. Малыщинская, д.5 Минск, ул. Кальварийская, д. 4, магазин "Радиотехника", 2-й этаж, левое крыло Минск, ул. Некрасова, д.114 к.12 (Бизнес-центр "Капитал") Минск, ул.Слободская д.128, 2-ой этаж офис 1 Могилёв, Гомельское шоссе, д.53-Б Могилёв, ул. Первомайская, д.3
-
Вроде 1202675, я себе разъем подсобрал и изолентой его замотал, сидит пока без проблем.
-
Судя по выданной применяемости, можно задуматься о многом! C-Max | Focus (DA_) седан | FOCUS C-MAX | FOCUS II (DA_) | FOCUS II Turnier (DAW_) | FOCUS II кабрио | FOCUS II седан (DA_) | Focus кабрио | Focus универсал (DAW_) | Focus хэтчбек (DA_) | MONDEO III (B5Y) | MONDEO III универсал (BWY) | MONDEO Mk III седан (B4Y) | Mondeo седан (B4Y) | Mondeo универсал (BWY) | Mondeo хэтчбек (B5Y)
-
Судя по написаному в форуме можно сказать: 1. если у этого Mobil 5w30 есть допуск форда лей его или родное как хочешь. 2. Фразы: "масло менялось у оффов, каждые 20тыс и угар где то 250 грамм на 1тыс км" говорят о прогнозируемом дальнейшем увеличении расхода масла к сожалению. Как повезет. У меня сложитлось впечатление, что залегание маслосъемных колец немного мутная история. У одних залегают у других нет, при почти одинаковых условиях.
-
Добавлю, менял сам то-же недавно, всплыл нюанс с болтами крепления ступицы, т.к. понятно что они в том месте в не очень хорошем состоянии будут и хотел взять новые. Если в комплекте болтов нет новых, то очень тщательно прочистите отверстие перед забиванием торкса и крутите аккуратно чтобы не сорвать, все нормально получится. Главное сберечь болты! А дело в следующем новые болты от форда у диллера хотел взять, а они, вернеее гнусный форд, изменили их голову, теперь там не под торкс(6 гранный внутренний), а как бы правильно выразиться - наружный торкс получается. т.е под них нужна хитрая головка типа как на секретку колеса. Сюрприз был вот такой неожиданный. Держал эти болты в руке, честно говоря их еще проще сорвать как мне показалось после 2-3 лет нашей жижи на дорогах(если еще голову под них найти удасться). Зачем так Форду извращаться - не понимаю!
-
Вот и меня постигла сия участь, 2 дня назад начала дергаться при разгоне в районе 1500 - 2000 оборотов по 2-3 раза, осмотр выявил 2 трещины через всю катушку, заменил на Beru. В комплекте шел еще экран из жести, но пристроить его не получилось, видимо для других машин. Судя по состоянию трещин (все в пыли и вздулись) они там уже давно, но дергаться начала с приходом оттепели. Днище катухи после протирки от пыли выгдядело девственно новым. Катушка стояла уже не родная. Спасибо форуму, уже который раз прозволяет избежать лишних растрат на сервис.
-
Вот это врядли, только на днях менял кат. Товарищ что делал это когда заглянул внутрь первое что спросил про жор масла и показал что там на входе все черное и много гари. От чего у меня жрет не пока знаю.