Vadim4eg
-
Постов
481 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vadim4eg
-
Ок, погляжу внимательнее. В прошлый раз, когда был наполнен активизмом в этом направлении - не сумел найти дырок классных... ну видимо плохо искал Спасибо!
-
@visla Спасибо за фото на лючек!! Более-менее понял что к чему - сделаю По багажнику еще вопрос остается в месте крепления актватора
-
Так то все понятно и вроде как легко. но туда влез и не понял ни разу... У тебя как будет время - сделай фото, я буду тебе премного благодарен Ну или может кто то, кто так же делал - пофоткает крепление активатора...
-
@visla Дима, можешь сфотографировать крепление к кузову активаторов на лючек и на багажник + где ты подсоединял активаторы к тросам? Я залез туда. посмотрел.. не нашел куда крепить активаторы, теперь просто валяются активаторы Хотелось бы задействовать
-
И вот что еще: что значит ревет? Т.е. все как обычно, как в режиме нейтраль/паркинг, при нажатии на газ или совершенно иные звуки?
-
@berkut2008 АТФ в корбасе должно быть на уровне - норм. На минимуме - значит уже что то не так. В любом случае - это плохо. Проверьте соединение разъема селектора (или как его там), что на коробке сверху находится, так же проверьте - нормально ли вращается по середине него круглях пластиковый при переключении режимов (паркинг, драйв и т.д.)
-
На приборке тоже не пишет "путевой контроль в режиме ожидания"? Если нет, то более вероятен обрыв проводов или часовой, нежели концевики педалей. -
Не повредив ничего - Ни как.... придется смириться с недостатком
-
Угу, это он, но он видимо продается вместе с длинным трубопроводом...
-
Объеденить бв эти темы, если так уж по хорошему... а то разбросано по всему форуму..
-
От раритет откапали Тем не менее - пасибо за совет!
-
Что значит закрывать? Ты че, один что ли?
-
Ну как сказать... Он у меня фиксируется, но реакции нет, т.е. тормоз не схватывается ни как... вообще... Т.е. в моем случае - дело не в зубцах? Попутный вопрос: чем прикреплен датчик ручника? Не могу ни как снять блин... мой сломался..
-
Ребятки, у меня вопрос: а где та самая ""полушестерня"", которую восстанавливают надфилем???? Почитал-почитал, но не понял ничего...
-
А когда едете - ничего не стучит? Если стучит - ступица мож?
-
Нет, это действительно оказалась катуха. Проверил так: пока все работало норм - скинул с цилиндра вв провод, услышал знакомый шум и погазовав - так же набирало обороты медленно. + оказалось, что у меня разъем плохой к катушщке, пока его посадил на термосиликон и заизолировал, вроде прошло (10 км, без глюканов ) Однако небольшие толчки редко редко проявлялись, так что я думаю, что имеет смысл поменять и ВВ провода и катушку, в связи с этим остаются вышеозначенные вопросы
-
@sun-dey так с бондом меняйтесь
-
@rus61, Почему у тебя все встает нормально, а Дима колхозит? Что сделал для того, что бы не колхозить? Если нада колхозить, то можно ли использовать форд-мондеововские вв провода? На счет заднего штекера понял, спасибо, днем еще обратил внимание, что он не имеет отношение к катухе. Проставки... они нужны для того, что бы норм закрутить ваз катушку, т.к. она снизу выпирает полукругом? На счет разъема - перепиновывать в соответствии со старым разъемом 1:1, я полагаю?
-
Провода тож нашел, что бурем так же от 10ки. А что с фишкой? ЕЕ я так понял тож менять, перепиновывать в той же последовательности, что и на фордовской? На сколько я понял - на фордовской катушке 1 разъем спереди, один сзади, меняем оба? Или задний с одним проводом встает без переделки? Так же остается вопрос с проставками..
-
Нашел в стране советов, что катушка от 10 подходит, а ВВ провода так же? Что за проставки?
-
Повилась проблема, грешу на катушку и на ВВ провода. Проблема заключается в том, что когда заводишь машину, появляется странный звук и обороты при нажатии на газ (на нейстралке, на стоящей машине это все) подимаются очень очень плавно, как будто душит евро 5 Выжимаю сцепу - ничего не меняется. Такая же весчь случается когда еду на какой угодно передаче, появляется иногда затуп такой же, могут быть перед этим несколько толчков, а после затуп, но роли не меняет, при этом - если выжать сцепу и погазовать - все как надо, потом обратно на передачу (отпускаю сцепу) - бывает что затуп пропадает, а бывает что снова возвращаетя затуп. Хочу поставить катушку и ВВ провода от ВАЗА попробовать, но ребята, не знаю что говорить в магазине продавцу... От чего именно брать катуху и провода? Оч нужен ответ как можна быстрее... Спасиб за понимание!
-
Только на рестайлах - нажал один раз с тормозом - машина завелась. На дорестайлах - зажать кнопку и тормоз до того момента, пока не заведется.
-
Ну там просто разницы визуальной нет, там чуток другие передаточные значения Говорят - мелочи У меня от 1,6 стоит на 2,0 движке - проблема только одна - я тупанул и себе поставил сцепу с маховиком от 1,6-1,8, теперь у меня сцепа буксует...
-
Мозгами можно не меняться воовсе. Литраж не важен так же. Маф вообще ни при чем. Если есть желание меняться - советую, ваш вариант.
-
Спасибо, что подсказал!