Модераторы, не удаляйте пожалуйста тему пока, пускай тут чуток повисит!
Ребята, обращаюсь к тем, кто умеет снимать/ставить з/ч или, что лучше, сам менял коробас АКПП на МКПП на ФМ1!
Нужен такой человек, который сможет исполнить такую процедуру по замене.
Плачу за работу 12 тысяч.
Эстакада есть..
Кто заинтересован, пожалуйста сюда или в личку.
Так значит мне нудно смотреть 2 разных разъема?
Один на привод блокиратора ключа?
Один от селектора АКПП?
Можете описать где что нужно замыкать?
Я хоть и отдам авто в сервис на замену АКПП на МКПП, но боюсь что именно эту операцию они не смогут исполнить...
Так.. а можно пояснить для не таких крутых, которые не знают, что такое "соленойд"
Это та штука, что находится на корпусе АКПП??
Мож действительно легче будет просто некоторые проводки похзамыкать? Вот только прошу помощи: какие именно проводки замыкаем?
Я полагаю что должно быть 6 проводов?
Земля
Паркинг
реверс
Драйв
1
2
Верно?
И по идее нужно законтачить режим паркинг+земля для завода авто, а драйв+земля для того, что бы поехать?
Ребяты, я не спорю на счет отсечки.
Возможно и у меня есть, просто не придал значения.
Вопрос в блокировке ключа, ведь не будет рычага АКПП, а он, я полагаю как то блокирует поворот ключа из режима I в 0....
Это я понимаю, это не проблема, обманка будет на ручник.
Ручник поднят - режим паркинг, опущен - режим драйв.
Вопрос то в другом - блокировка замка то не электрическая, а механическая.. Или я ошибаюсь?
Кстати!
Кто подскажет, какие провода надо замыкать/размыкать для эмуляции режима паркинг и драйв?
ЗЫ: У себя не заметил на стоящей машине, в режиме паркинг, отсечки на 4 тыках..
Скажите, а как быть с рулевой колонкой при замене акпп на мкпп?
Ведь блокируется замок зажигания, если селектор не в режиме "паркинг" - ну т.е. ключ не вытащить...
@visla
Простите что надоедаю...
Книжку скачал, изучаю, но я застопорился на снятии ремня...
Подскажите, есть ли более наглядное изображение по снятию этого ремня?
Там сказано руками стянуть... что то застопорить...
1. Что нада снять что бы до них добраться?
2. Как их снять когда добрался?
3. Нужно ли менять прокладку некую, возможно нада вскрыть голову цилиндров? Я верно понимаю?
4. По фоткам в теме примерно понял, что они из себя представляют... но не понял почему по ним нужно стучать молотком...
Ребята, вссе говорт промыть/заменить, но делал ли это кто то самостоятельно?
Мне объявили цену в сервисе - 9 тысяч...
При этом у меня они стучат и на холодную и на горячую...
соответственно хочу самостоятельно это сделать.
На форуме инфо не нашел, но может специалисты прячутся?
@visla
Спасибо, что ответил!
В сервисе заломили ценничек равный 1200 рэ за 1 шт.... :wacko:
Если не сложно, не подскажешь финис или как их искать в магазине, что бы не надурачили?