oleg51
-
Постов
1 972 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleg51
-
Жди материал, обязаны прислать почтой, дальше будет видно.....
-
Катушку тоже под тщательную ревизию. Сними, посмотри на наличие трещин......
-
Система ручника внутри суппорта саморегулирующаяся, покатайся немного, после проверь еще раз.
-
Что беспокоит? Фото сделай.........
-
Скорей всего моторчик кончается, но посмотри на всякий случай целостность шлангов..
-
А если из гаража выезжать только на мойку, то и лет на 10 хватит
-
Зато стартанул эффектно!!!!! Теперь по делу, заедь на яму, и послушайте, откуда идет стук при трогании с места. Дальше будет видно, куда "бежать".......
-
Лишний раз убедился, что экстрасенсорными способностями не обладаю, но все вышеописанные симптомы могли быть причиной стуков, бряков, скрипов, и т.д. Удачи.
-
Опора, опорный подшипник.............
-
Снимай суппорт, колодки, скобу. На скобе, в местах установки колодок тщательно вычисти посадочные места..... (Я бы даже мелким надфильком аккуратненько прошел бы). Скорей всего, на скобах есть небольшая выработка (возможно ржавчина), + забито грязью, по этому при нажатии на тормоз у тебя глухой "тук" (т.к. суппорт поджимает колодку принудительно). При отпускании тормоза, на колодку ничего ни жмет, она отходит при воздействии колебаний тормозного диска, "тук" более звонкий.
-
Исходя из твоего описания, возможно окись на тормозном диске при движении цепляется за колодки, издавая характерный тукающий звук. Пальцем проверил внешнюю часть диска, а внутреннюю??? Я бы снял колодки, провел ревизию направляющих супортов и посадочных мест на скобе (место установки колодок). И напиши, что хоть у тебя за машина????? Здесь почти у всех форды.... какой?????
-
Не думаю, а знаю, что на третьем кузове (СТ) были сиденья с регулировкой в 2-х положениях (это у тебя) и в 8-ми положениях. Там два рычажка, больше ничего с боку сиденья быть не должно. Остальное колхоз.......
-
Да конечно рулит..... и только дизель!
-
Да, гарантию расширял еще по "старой" цене за 14 рублей. Подвеска особо не беспокоила..... а гарантию нафига я расширил? Поменяны по гарантии передние опоры +(сам купил новые аморты, отбойники, опорные подшипники, пыльники) и поставили. Пружины старые остались. Перед считай новый..... Сзади поменяли опоры продольных рычагов (было небольшое отслоение по внешнему периметру), маленькие поперечные рычажки, стойки стабилизатора. Стали делать развал, болты закисли.... Жду новые задние рычаги с развальными болтами. Сзади будет новая подвески. Как то так Да, и еще, не смотря на пробег, гарантия у меня до 5 лет все же будет действовать..... т.к. пробег реальный или по одометру, оказывается совершенно разные весчи
-
Обогрев внизу средней панели. Чё то наколхозили...... Может катапульт?
-
Похоже на боковые заглушки нижней решетки радиатора. Устанавливаются по бокам от основной нижней решетки.......
-
Кроме масла и фильтров по двиглу и коробке ничего не трогал. Пробег 98 тысяч. Все сухо, все едет, ничего не где не дергает...... Сейчас занят полной заменой подвески..... По гарантии......
-
А я бы покрасил полностью. Не вижу ничего криминального в полной покраске 10-ти летнего авто. За 10 лет машина (как бы ты ее не холил и лелеял) все в царапинах и сколах, обновление слоем краски (+ новый слой лака) на мой взгляд только на пользу. Сейчас моей машине 4 года, пробег около 100 тысяч, через годик постараюсь перекрасить передний бампер и капот. Сколов уже много (периодически подкрашиваю карандашом), бампер просто матовый от пескоструя......
-
В твоем ТО не увидел замену свечей. По трассе на юга стараюсь заправлять 98-й газпромнефть. Машина реально едет очень хорошо на нем. Если есть не далеко дилер, запишись на диагностику (если дальше машина будет беспокоить). Хорошо отдохнуть, и вернуться без "приключений"
-
Бывают такие "перлы" у безключевого доступа. Заряди аккумулятор, поменяй батарейку в ключе, и помолясь, езжай удачи в пути...... У меня на экобусте 12 года было несколько раз подобное, машину открывает, а ключ не сразу распознавал.
-
Реально в такие дреби забрался......... Купи пару банок очистителя карбюратора АБРО, вытаскивай насос и фильтр. Чисти АБРО фильтр тонкой очистки. Посмотри на поведение машины. Если решил менять насос, купи от 10-ки бош, и две клемы (переставить на штатные провода, штатные клемы меньше).
-
Все верно, Владимир Валентинович.
-
Напиши в личку "Странник", думаю, Владимир поможет, подскажет.
-
Лимфердер и есть по сути оригинал. В свое время, тоже точил, но смысла особого нет. Я раз в году переставлял стойки (верхний переворачивал на низ), стоек хватало года на 3.
-
Кто куда "вкорячил" описано в теме, которая крайне маленькая, думаю почитать труда не составит.