oleg51
-
Постов
1 972 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleg51
-
-
Присоединяюсь к поздравлениям Летом дизеля "на коне"!!!!!!
-
Дружище. вот купишь ты крыло (капот) тайвань, покрасишь, а при установки выяснится, что данные запчасти на машину встают с трудом (зазоры разные, крепежи не совпадают, или еще какая нибудь ерунда). Итог, деньги на ветер, или колхозить "по жесткому". Темы как встает (не встает) есть, почитай. Я всего лишь пытаюсь предупредить об возможных проблемах установки тайваней.....
-
Лучший аналог это б/у. Пишем же, что разные тайвани могут не подойти по зазорам, или по крепежам......
-
В свою можно обращаться, страховые между собой потом пусть разбираются.
-
Теоретически согласен, минимум на +4 литра - дофига...... А практически, на лицо... или на лице пост 17 автора.
-
Напиши сроки планируемой поездки.
-
Ну и не забываем, что перед началом движения, необходимо убедиться в безопасности маневра....... P.S. Не забудь написать, чем закончилось. Надеюсь, ты не виноват
-
Свечки меняю через 20 тысяч не зависимо от состояния (благо цена в районе 1,5 рубля), расход по трассе 7,2-7,3 при 100-110 км/час, в смешанном по зиме 9,1-9,5 литров. Не "тошню", но и не "летаю"...... почти Пробег сейчас 96-я тысяча пошла.
-
"Уставшие" свечки реально повышают расход, ну и еще манера езды.
-
"Чем дальше в лес, тем толще партизаны"........... Это к тому, что полномочий применять оружие и так с лихвой на мой взгляд. Если кто знает ФЗ № 3, думаю, меня поддержит. А под "мнимую" опасность для жизни и здоровья в российских реалиях можно подвести и переход дороги в неположенном месте..... Я не утрирую, высока вероятность создания аварийной ситуации, по этому "огонь" без предупреждения!!!! Да здравствует нацгвардия! (слово-то какое) Печалька, однако, 37-м годиком попахивает по интенсивности "закручивания гаек".......
-
Ну если уже менял сальник, значит помнишь, как весело снимать шкив...... Я сделал не хитрый съемник, теперь все снимается без головняка.
-
Я менял у себя на предыдущей машине. Подтверждаю, двигло вынимать не надо. Снимается впускной коллектор, обе клапанные крышки, приводной ремень с роликами, желательно снять поддон. Соответственно все прокладки желательно поменять сразу. Я бы сразу поменял и сальник вала, потечет хад обязательно....... При наличии инструмента, перекуров и навыков ремонта, работы часов на 6-7.
-
Машину поменять с более мощным двиглом. Выпускались 2,5 литровые, 2,0 экобуст, 2,0 дизель (на худой конец) Ща, дЫзелисты придут, и будет (на худой конец) экобуст....
-
Защита крепится на подрамник, его и надо осматривать. Сочувствую. Если ушел подрамник, то печалька, скорей всего только замена.
-
А я бы еще жалобу на гальцов написал, с требованием привлечь за остановку перед Ж/Д переездом без маяков (если были не включены).
-
Даже сертифицированный прибор измерения скорости, такой как "бинар" дает охрененную погрешность...... При стоячей машине (даже водителя нет за рулем), двигатель работает на холостом, печка на 2-й скорости..... Скорость т/с определилась 31 км/в час Это пример из жизни, при определении "нечитаемости" номеров дпс г. Североморска таким образом "отжигают" Прекратили по месту жительства по 24.5.1. КоАП РФ.
-
А какой по твоему мнению самый экономичный?
-
Схему рисуй, будет понятней что подсказать. Если есть видеорегистратор, будет намного проще.
-
Свечки в каком состоянии?
-
Покупай б/у, неоригинал может встать с зазором. Все равно красить.так что я однозначно за б/у.
-
Там еще есть фиксатор, который необходимо нажать.
-
Тем полно, поиск рулит.
-
Расчет вполне логичен, но в салонах подобные машины выставлены от 400 тысяч.
-
А фото есть у датчика?