skryabin
-
Постов
385 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент skryabin
-
Пробег 230 тыс, маленький толчек только когда очень плавно разгоняешься, а так почти не заметно.
-
Добрый день! подскажите когда во время разгона отпускаешь педаль газа, обороты иногда немного подпригивают (зависит от скорости) так и должно быть? И еще едешь например на D на первой передаче разгоняешь до 2000 оборотов отпускаешь газ обороты падают, потом после нажатия на газ обороты поднимаються без тяги то той отметки на которой бросил газ и продолжаеться разгон, это нормально?
-
В двигателе что то шуршит в районе приводного ремня и цепей. Звук не постоянный а какбы волнообразный, с прогревом не связан. Вот думаю цепь это или ролики какие? Можно без ремня завести этот двигатель, что бы ролики исключить?
-
А чего сразу отдавать, может он ее за тысчу рублей купил , сумму то не озвучил
-
Акум достойный, у меня на сиере стоит 60А, в мороз -30 крутил очень бодро.
-
Тоже мою всегда, главное дать просохнуть пару часиков
-
Можно я отвечу? Вот здесь можно заказать ремонтный комплект для коробки, фильтр и все остальное http://www.transparts.ru/ Какой брать они подскажут.
-
Стартер то крутит, значит не ИММО.
-
У меня расход по городу с пробочками, получаеться 17 литров. Езжу на короткие дистанции по 2-3 км. на 95 бензе, двигатель грею чтобы обороты упали ниже 1000 это 1-2 минуты, сильно не кручу движок до 3 тыс все переключения. Чего смотреть в первую очередь?
-
Вот откатал первую заправку 20 литров, все по городу с пробочками. Расход 17 на сотню на автомате
-
На автомате вобще-то отсечка на 4000 тыс оборотах стоит. Цепь при ударах не причем, удары при переключении с P на D из-за порванных подушек двигателя. или из-за повышенного давления может быть. На Форуме FM1 есть отдельная тема про CD4E там Вам ответят более подробно http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/
-
Датчик обычно под замком капота
-
Вчера еду 80 км/ч думал что на третьей еду, сбросил газ нажал OD OFF и коробка скинула на пониженную передачу, значит 4-я работает . :Но странно что когда переключения вперед я не могу уловить переключений. Чувствуеться только с 1-ой на 2-ю маленьким толчком, а иногда и без толчка. Думал что 4-ой нет, т.к когда едешь по трассе 100-110 обороты уже за 3000 заходят, я думаю это много для такой скорости.
-
Брал моторчик за 200 руб., у старого счетки кончились.
-
Все предохранители проверил, все в норме. №10 это вообще на 60А, большой такой, прозрачный. нашел уже фордовский стенд поеду на диагностику.
-
Колодки тоже другие, на 2,5 они шире, толще и воняют жуть
-
Да там гидрокомпенсаторы
-
во-во у меня только часики
-
Расход то это ничего, прикинь налог и страховка за 170 лошадей
-
Купил набор из 2-х красных гуделок, китай наверное, но гудят громко. Всего 135 руб за 2 шт у нас стоят.
-
не могу найти предохранителя на OD по книге вообще такого нет
-
Хорошо, успокоили, займусь проводкой и регулировкой по результатам напишу
-
Эти разъемы есть, а вот из под капота только провод болтаеться, когда разбирал там была клемная колодочка (самопал) я ее разъединил и машину отдал на вытяжку и сварку. А теперь собирал и найти не могу где второй кусок провода, скорей всего разъем за мотором стеклоомывателя это он и есть, буду прозванивать, всем спасибо за помощь!
-
У меня лобовое с обогревом, но разъема на подогрев лобового снаружи нет, толстые провода сразу уходят в косу и в салон. А обогрев форсунок включаеться с обогревом лобового?
-
Та же фигня, ставил по стрелке, пришлось выгибать в другую сторону Воздух проходит хорошо