ziron
-
Постов
617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ziron
-
Читал ЕЛМконфигом,ФОРСканом,Ошибки были в основном с передней левой катушки,я катушки менял местами,не подключал какие то,короче делал разные вариации,что бы понять закономерность,но по левой катушке ошибок было больше,если мне память не подводит,то было что то типа низкого напряжения,данный набор ошибок один из многих моих вариантов понять систему.Амики я поменял все,но полгода ездил с заменеными задними с нерабочей системой.
-
Ошибки в VDM: C110E:19-68, C110E:1D-68, C110F:1D-68, U2101:00-AF,вот в компе какие-то нашёл,а так много фоткал,но видимо по удалял,ругани у меня теперь нет.
-
К Навителу должен быть лицензионный ключ,зайди в Навител зарегистрируйся,там на форуме подробно всё написано.
-
ФОРСКАНом хорошо проверяется. в режиме диагностики видно какой датчик мозг парит.
-
Ключ надо вынимать,хотя бы на половину.
-
Буду менять задние пружины,у меня спорт подвеска,высота пружин где-то 339 мм,мож кого заинтерисует.
-
Я пытался обмануть систему,но она собака умнее или чувствительнее,я и катушки менял местами,не помогло.
-
Интернет тебе в помощь.
-
У меня такой Carku E-POWER Elite 44.4 44.4-ёмкость аккумулятора
-
Тоже сомневался,пока товарищ на лансере не продемонстрировал по весне,машинка пол года простояла.
-
Да заводил в -18,тока шкоду фабия с автоматом,которая простояла недели 3-и,также свою заводил,в -20,на вебасту АКБ не хватило,думал не сдюжит,тем более заряда было только одно деление,всего их 5-ть,а так дома и бамбук,и телефоны,и планшеты заряжал,переходников на все случаи жизни.
-
Датчики стоят на подвеске,на рычагах,их трудно не заметить если снять колеса.Для начала посмотреть диагностикой какие ошибки.
-
На этот случай имеем зарядно- пусковое устройство CARKU
-
Ну я не зря расписал,в тепле АКБ держит вернее,не так быстро просаживается и это не заметно,машина исправно заводится,Вы в каком регионе живёте,а я в каком,у Вас морозов как у нас не бывает,-10 -15 для нас не мороз,оттепель. В гараже лежит АКБ которому уже более 6 лет,его использую на всякие нужды,это предыдущий АКБ с форда,в тепле месяцами держит заряд,стоит только на время в холода поставить,хватает на пару дней и всё труп,был в своё время заменён из-за мутного электролита в одной из банки.Всё таки многое зависит в какие морозы АКБ используется,а если ещё и вебаста с салонной печкой,ядрёная смесь.
-
Проверенно на 2-х акб,одна штатная варта с завода 12-го года на другом авто,в морозы хватало на 2-3 дня,в тепле стоит неделями заряд,проверка электролита как слеза до переворота,после переворота муть,в утиль,купил тюменский (ноябрь месяц этого года) благо по высоте входит,без предварительной зарядки, в морозы отрабатывает вебаста и заводится с первого раза.Сейчас на подходе замена акб на форде прослужил 3-и года,тоже на морозе заряд уходит.
-
А на плёнке ножницы с прерывистой полосой не где не нарисованы? под плёнкой сверху пробки прощупываются?
-
Для начала диагностика,посмотреть ошибки,мож где коротит.
-
Так это элементарно,все фишки имеют фиксатор(стопор)от случайного открытия(отсоединения).
-
А дата выпуска?Я свои АКБ проверяю жёстко,у меня только с пробками были,переворачиваю пробками вниз,потом ставлю обратно,выкручиваю пробки и проверяю электролит на мутность,если есть муть не жилец.
-
Лучше со стороны салона сверлить,если с моторного отсека то утеплитель намотать можно на сверло,который в салоне,жгут в центре,а по краям резина.
-
10-12 часов достаточно.
-
Может подшипник натяжного ролика ремня навесных агрегатов?Пробег какой?Смотри рисунок.
-
Он в авторежиме работает,если до 0 не упадёт,то цикл разряд-заряд нужно сделать,у меня похожий зарядник,иногда и по 12-14 часов стоит.
-
Так в меню приборки галку поставь и при запуске холодного движка ППП автоматом включится.
-
По мондео этис пишет C1BP02-C-68--->ELECTRONIC 15 FEED,C1BP02-C-39--->PTC HEATER_LOGIC.С1-разьём,с68 и с39 контакты. Если откинуть Гем, то большие разъемы идут слева-направо: А,В, и С сбоку. Это на Дорестайле. А на рестайле чуток изменен подвод - он сверху, но сути не меняет.