Картинка на коробке феерична. Такое в мондео не надо ставить. И для чего стирать ошибки? Те что случайные сами исчезнут. А если что то сломалось то надо чинить.
Знатоки подскажите плиз. Диск 7,5 x 18 ET 52,5. Какую по параметрам резину можно на него натянуть, чтобы была не совсем изолента, и не за что не цепляла. Мондео 4. Небольшой бублик по виду допустим.
,
У меня в этих местах ничего не скрипело. А скрипела именно та полоса где накладка вокруг пепельницы прикреплена к накладке тоннеля. Её без демонтажа проклеить проблематично. Если только термоклеем пролить.
@сергей ibkmlztd,
Расклеил накладку на составляющие, далее матовал шкуркой и приклеивал клеем MAH. Где надо было подтягивал феном. Можно было и целым куском. Я пробовал и так и так. Двумя кусками мне больше понравилось, получилось объемнее. После того как всё собрал она перестала адски скрипеть. Меня этот скрип доставал всё время. Оказывается с крипело в месте где накладка вокруг пепельницы прилегала к накладке тоннеля.
Для меня глянцевый пластик и дорогой вид вещи очень далёкие. Кожа и по виду и по тактильным ощущениям гораздо лучше. Но каждому своё. И протирать эту накладку каждый день нет никакого желания. В солнечный день становится видно каждую царапину на ней. Бррр.
Экран резестивный. Но сделан по той же технологии что и экран у штатного блау. Отрабатывает нажатия гораздо лучше китайских экранов.
По поводу навигации кое что есть тут:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=231161
Особого смысла замарачиваться этим нет, так как штатная навигация у пионера г.
@ZelDol,
Надо купить кусок нормального акустического провода с экраном и проложить его как можно дальше от остальной проводки. Тогда всё будет хорошо звучать. У меня такой кабель сделан он головы до блока и от блока до входа в подлокотнике, никаких наводок нету. А вот штатный кабель довольно фиговый, да ещё и через перемычку идёт
Фантом допотопный на vince + все прелести китайских балалаек: отвратный плоский звук, глюки, тормоза, никакой прием радио. Блау лучше во всём но навигация в ней допотопная. Имхо лучший вариант это блау + внешний навик.
Лучше заниматься этим в двоем. Резать ничего не надо, все крепления проводок остегиваются. Радиатор снимается, и вешается на новый без проблем. После установки нужно поставить фары и выставить зазоры крылья, фары, капот. Вот тут и понадобиться второй человек.
Климаты рестайл и дорестайл отличаются не только внешним видом, но и распиновкой разъемов. Нужно брать 2 схемы от машины вашего года и от рестайловой машины. Сравнивать и переделывать. А так в остальном. Нужны 2 верхние рамки от рестайла. накладка тоннеля от рестайла с закрывающимся отделом для подстаканников. Нужно будет подрезать тоннель. Имхо конечный результат не стоит затрат времени и средств. Да и рестайловый климат от фокуса на мондео выглядит имхо чужеродно. Дорестайл сильно лучше. Как вариант можно поставить на мондео blaupunkt nx. Тогда климат будет на экране магнитолы.
Есть ещё переходной конверс. Такие ставили на дорестайлы конца 2010 года. Он хоть и выглядит как дорестайловый. Но без прошивки на дорестайл не встанет. Так как на таких машинах, вся электрика уже рестайловая и прошивка конверса своя.
Там основание бывает двух видов. Из трердого пластика или из силумина. Силумин слегка окисляется покрываясь белым налётом. На скорость влиять не должно.
1.Нету таких.
2. Медиа раздел на конверсе станет не активным.
3. Нужен блок климата от комплектации без блау, рамка и корзина. Кнопки на руле подключить можно.
Вопрос зачем? Лучше блау на мондео никто ничего не придумал. Нужна нормальная навигация, купите отдельный навигатор. Нужен видеовход, можно найти блау с видеовходом от куги и поменять рамки.