Предохранитель проверять бесполезно. Оба провода подсветки поворота идут от блока автокорректора и пред есть только на сам блок. Надо прозвонить провод от модуля автокорректора до контакта в разъеме фары ну и дальше саму фару.
Мужики никто не подскажет finis верхней алюминиевой рамки от рестайла от комплектации титаниум. Или может у кого есть финис машины с такой рамкой. В микрокате этих рамок куча но не понятно какая нужна. Нужна рамка с дыркой под кнопку кейлеса.
Сегодня случилась очень странная вещь. У меня заработал омыватель. Был отключен блок автокорректора и включен ближний свет. Только я так и не смог понять алгоритм его работы. Через какое то число раз нажатий кнопки он срабатывает 2 раза второй раз вообще без каких либо действий. Точное число раз выяснить не получилось. Вот тут возникает вопрос если гем поддерживает омывайку будет ли он поддерживать датчики давления в шинах. Или это вообще не связанные между собой вещи?
@skuns,
Гем, все блоки и проводка рестайл. Гем BE кастрированый на омыватель и давление в шинах. Думаю просто нужна первичная конфигурация пустого блока автокорректора.
@Delon,
Я ничего не понимаю на этой размазне что вы выкладываете. Линзу крепят 4ре гайки. Снимите её. Затем снимите стекло линзы. Будет доступ к отражателю и всё станет видно и понятно. Операция занимает 10 минут.
,
Я не ставил. Мне она там не нужна. По этому код не скажу. Провод увидите сами как снимите правую обшивку. Он толстый и с разъемом двойным под розетку на конце.
Подключил блок автокорректора. Всё распаял по схеме. Включил ADS ксенон. На конверсе горит ошибка головнго освещения. ADS показывает 2 ошибки:
B1041 - 54 - 2F
B1041 - Управление выравниванием
Тип неисправности: 54 - Отсутствие калибровки
Статус: 2F
U2101 - 00 - 2F
U2101 - Несовместимость конфигурации модуля управления
Статус: 2F
Модуль надо ещё как то конфигурировать? Кто нибудь с таким сталкивался?
@ClassiC,
Бывает. Если зеркала сняли и поставили простые. Ну или джойстик купили с кнопкой. Вообще по vin машины можно расшифровать опции которые в ней есть.
@Smart86,
Тут даже думать не стоит. Надо брать галакси ноте. Так как того что он умеет и как он это делает. На голове получить не возможно. Только надо обдумать его крепление. У brodit есть хорошие варианты.
Подскажите плиз. Сегодня попробовал подключить схему от LoR на. У меня рестайловый гем. Тех пинов что описаны в инструкции нету. Предполагаю, что на рестайле изменили распиновку на геме. Где теперь искать провода туманок и габаритов?
Парни. Подскажите плиз на рестайле какой пин на геме отвечает за активацию омывателя. Подключил по схеме от дорестайла и прошил. Не работает. При замыкании провода от реле на массу реле жужжит форсунки поднимаются. А вот по штату не работает.
В геме весят вот такие ошибки:
ктивные ошибки: Количество: 2
B1C82 - 14 - 2F
B1C82 - Электрическая цепь катушки реле омывателя фар
Тип неисправности: 14 - Короткое замыкание на массу или разрыв электрической цепи
Статус: 2F
@yuron,
С обратной стороны зеркального элемента нанесена фольга металлическая змейкой. Она подведена к двум контактам от которых провода идут к дверному блоку. Можно снять зеркальный элемент. Он на зещелках. И убедится в целостности обогревающего элемента. В случае обрыва поменять зеркальный элемент. Или восстановить фольгу токопроводящим клеем. Но если там обрыв не понятно почему оно вообще греет.