amdLeNin
-
Постов
406 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент amdLeNin
-
Хоть убейте меня. Ну не вижу я пружин на диске. Снаружи точно нет. Внутри - там и места то нет, куда их запихнуть можно было бы...
-
Ну не знаю.. Не сказал бы. Тут на форуме у многих были проблемы с маховиком. Это не то чтобы недуг, просто он выхаживает свой ресурс (как говорят - 2 новых сцепления), а потом приходит время и его менять..
-
Почитайте тему про маховик. Может полезно будет. Хотя маховик через 3 км пробега стучать не перестает..
-
41772 - хм.. На экзисте такой не пробивается
-
Добавлю только, что на фото тяга с моей моньки Хочу сказать спасибо Алексею за оперативно проделанную работу по впускному коллектору (восстановление + ремонт описанной здесь тяги) :wink:
-
Тоже интересует.. Отпишись плиз если выяснишь.
-
Поискал, но к сожалению не нашел ту тему, где я поднимал аналогичную проблему. Видимо либо удалили, либо в архив слили.. В той теме вова отписывался. По его мнению КХХ там нипричем. Речь шла о возможных неполадках лямбды, ЕГР и дальше по списку (всего не вспомню) О! Нашел: http://mondeoclub.ru/forum/topic/84131/page__hl__%2B%D0%B2%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%2B%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0__st__60
-
Мужики, так проблема-то не в том, что 800-900 это не норма.. А в том, что при торможении в движении обороты падают очень низко, даже заглохнуть можно.. И КХХ вроде как в движении ни причем
-
У меня если скинуть клеммы с аккумула, то потом как раз таки эта проблема очень сильно вылазит.. Обороты падают аж до загорания лампочки аккумулятора. Потом пару дней поездить и все приходит более менее в норму. Появление такой траблы становится редким явлением
-
Эту проблему поднимали на форуме уже.. Как мне отвечали местные спецы - если обороты падают до очень низкой отметки при торможении, но машина еще движется (хотя бы чуть чуть) - то КХХ тут нипричем. Он вступает в работу только после полной остановки авто. Описал слова с форума, сам в этом не сильно разбираюсь.. У меня такая же проблема, уже давно ее не могу решить. Забил и езжу так. Тем более она периодически пропадает на долгий срок..
-
Втулки ужал родными болтами на 10? Или резьбу на 12 нарезал?
-
AlexandrM, почитайте как называется тема :wink:
-
Не работает датчик уровня топлива. Мужики, хочу убедиться, что проблема не в электрике, а уж только потом лезть в бак. Осмотрел разъем под задним сиденьем, все провода на месте, обрывов нет.. Есть какой-нибудь способ в "домашних условиях" проверить, что от разъема бензонасоса до приборной панели все работает? PS в электрике жаль не рублю совсем..
-
Up
-
ВИН: WF04XXGBB4YT34137 Подскажите пожалуйста номер подушки крепления двигателя. Та что самая нижняя в районе коробки. В ней два сайлентблока - большой и маленький. Конкретней интересует-пробиваются ли эти сайленты поотдельности, или подушка идет только целиком? Может я неправильно выразился. Скорее это подушка крепления не дрыгателя, а коробки.. Но на экзисте эта подушка находится в разделе "Демпфер опоры двигателя"
-
А вот тут ничего прокомментировать не могу. На форуме некоторые высказывались, что изношенный маховик потянет за собой всю сцепу. Не знаю, насколько это правда. Я на изношенном отъездил пару месяцев, вскрытие показало что корзина и выжимной очень даже ничего были. Диск поистерся правда. Я потом на этом сцеплении еще 9 месяцев отъездил - правда на новом маховике - и никаких проблем. Правда новый маховик ушел в "небытие" за 10 тыс пробега. Вот тут загадка..
-
В мануале по Мондео про диагностику неисправности выжимного написано что-то вроде такого: если выжать сцепу и посторонние шумы - то тогда выжимной неисправен. При отпущенной педали типо не шумит. ХЗ кому верить. Лично я слышал уже несколько вариантов с личными примерами
-
Не поленился, поискал темку. Вот она: http://mondeoclub.ru/forum/topic/40528/page__st__20__p__669352__hl__%2B%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9+%2B%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA__fromsearch__1#entry669352
-
Отвечаю - без понятия. Но не от балды я это придумал. А во-первых - на своем личном опыте. На холодную сначала негромко стучал, а потом так лязгал, что прохожие оборачивались. Если сцепление выжать - стук пропадает либо затихает. На горячую стуки заметно слабее. Почитайте форум, об этом много написано :wink: Вот и у меня так было.. С переключением никаких проблем.
-
Пробег реальный? Если да, то за 55 тысяч родной маховик убить - многие считают что это нереально. Хотя у меня новый начал умирать через 10 тысяч Что тоже кажется фантастикой Еще как вариант - подшипник первичного вала КПП
-
Да маховик это .. маховик. Тема на форуме поднималась сто раз уже. Я 100% не гарантирую, но в большинстве случаев - это двухмассовый маховик.
-
На 10 тысяч я долил где-то 900-1000. Кручу до 3-4 тысяч. Выше - очень редко. Не парься, нормальный у тебя расход
-
Апну темку.. Мужики, может подскажет кто? Не должны ведь скрипеть отбойники, если на них нажать рукой и поводить по штоку туда-сюда? Нужно ли вместе с отбойником и пыльник менять? Внешне пыльник как новенький, и держится на отбойнике очень крепенько, отдельно от отбойника не ходит вверх-вниз. Я тут на экзисте цены посмотрел на отбойник и опору амморта и немножко офигел. Оригиналы оч. дорогие. Есть какие-нить нормальные аналоги, кто-нибудь себе ставил, или обязательно оригинал?
-
Ага.. ясно
-
Как визуально отличить стекло с подогревом и без? У меня по контуру лобовухи какая-то черная пленка вся в точечках.. Но отдельной кнопки на включение подогрева стекла нет. Только та, что для обдува на стекло используется, при ее включении просто дует на лобовое, никакого подогрева.. Просто странная какая-то кайма по контуру