elzhan
-
Постов
316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент elzhan
-
вот он клапан ЕГР, в стране советов есть тема как его глушить.
-
лямбда будет передавать в мозг сведения о Богатой смеси. на формуме писали про подсос через трещину в коллекторе,поэтому идет обман мозгов и неправильное приготовление смеси. цитата с форума "...В такте выпуска в коллектор с большой скоростью выплевывается заряд отработанных газов. За ним резко закрывается выпускной клапан но заряд еще прподолжает движение вперед. В момент закрытия клапана между зарядом и клапаном образуется сильное разряжение которое и сосет снаружи воздух со свободным кислородом. В выпуске идет череда давления-разряжения а лямбда чувствует доли процента по кислороду. Расход серьезно повышается только на хх ну так приблизительно на поллитра в час. Ты этого можешь и не заметить если мало ездишь по пробкам. Поллитра-литр прибавки на сотку заметить трудно. Проблема здесь в другом и проблема очень большая. На хх и во время прогрева движок работает на переобагащенной смеси. А это значит что несгоревшим топливом смывается масляная пленка со стенок цилиндров"
-
резьба в масле - замена прокладки клапанной крышки , или же маслоотражательные колпачки. кроме того электрод имеет светло-серого налет, об этом я писал выше.
-
проверить МАФ , почистить его спиртом. может лямбда умирает. если вы не обратили внимания то я привел информацию с раздела МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА - ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ПО СВЕЧАМ. хотя в одной из тем про бедную смесь наткнулся на сообщение lome "светло-серый цвет свечи является нормальным для инжекторного двигателя." вот так, теперь я тоже в сомнениях.
-
приветствую. в смысле белые? белые как новые или электрод покрыт налетом от светло-серого до белого цвета? если как на фото, то " это пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов." - материалы для ремонта - диагностика двигателя по свечам.
-
без обид, ИМХО но мне мало верится в связь данной заглушки и расхода топлива. может я не прав знатоки поправят.
-
цитирую с форума " ...заглушка стоит на корпусе дроселя. По книжке написано регулировка холостого и лазить туда незя. ТАК ВОТ отковырял я эту затычку а там болт под шестигранник. Вывернул его и что я увидел конусная игла. А на НЕЙ нагару как у негра. Помыл ацетоном. ДА И САМОЕ главное посередине этого болта круглое резиновое колечко, которое уже не резиновое по размеру оно от жигулей. Поставил всё на место и собрал. Болт закрутил до упора и открутил но один оборот. ТЕПЕРЬ любое утро в кайф. Да за место посмассовой крышки замазал герметиком. ТАК ВОТ по моим понятиям подсос воздуха БЫЛ ТАМ. Забыл ещё. Перед тем как его выкрутить надо его закрутить до конца шобы знать насколько он был ВЫВЕРНУТ. Открываешь капот смотришь прямо на форсунки и над второй торчит отлив она и есть. Заведи машинку и полей на заглушку водой она ПУЗЫРИТСЯ"
-
ИМХО провода лучше менять комплектом, т.е. все
-
приветствую Олег, извиняюсь что забыл указать автора чьи слова цитировал.
-
в салоне в над левой ногой водителя. Чтобы добраться до коробки предов нужно снять под рулевой колонкой пластик. Над педалью сцепления увидишь большую коробку не которой сбоку написаны в 2 ряда цифирки. Это и есть салонный блок предов. Справа на коробке аккуратно раздвинь эл.проводку, увидишь белую/черную пластиковую кнопку. Нажми на неё вверх и блок предов откроется.
-
приветствую, по фото с предами ничего не могу сказать но у меня в машине также. а вот по второй фотографии кажется это разъемы лямбда зонда и датчика гур (зелененький корпус), похоже у тебя лямбда отключена. а на третьей фотографии это не моторчик, я думаю (могу ошибиться) это включатель головного освещения.
-
возпользуйтесь ПОИСКОМ (с маленькой буквы напишите "глохнет"), об этом достаточно написано.
-
пробейте пожалуйста vin WFOAXXGBBATY58283. заранее благдарен
-
спасибо Олег!!!
-
сильно извиняюсь (набирал в спешке). вот правильный vin WFOAXXGBBATY58283, подсткажите номера датчиков ДТОЖ и на стрелку для этой модели.
-
здравствуйте пробейие пожалуйтста VIN WFOAXXGBBATY58583, подсткажите номера датчиков ДТОЖ и на стрелку для этой модели. заранее благодарен
-
Олег приветствую, премного благодарен за поясниние -
скажите пожалуйста, а не произойдет ли дальнейшее загрязнение чего либо после чистки канала хх (методом подгазовки и впрыскивания очистителя в канал хх)?