elzhan
-
Постов
316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент elzhan
-
приветствую, если ЭТО (что на фото) то это соленоид егр. а по пустым релейным местам не парься, так и должно быть. -
коллеги приветствую, на моей машине так же играют обороты при включении кондиционера, вот только еще отдаются удары в сцеплении это нормально?
-
уважемый вам СЮДЫ - http://mondeoclub.ru/forum/topic/26082/ удачи в ремонте, погода жаркая переключатель оооочень нужен
-
да на 1,6 л. как понять "то больше ничего не надо делать"? просто глушишь и катаешься радостный от мысли что выхлопы не засоряют твой движок.
-
конечно не трудно, вот фото, там где обведено красным это егр, откручиваешь болты на 10 две шт. и подкладывешь прокладку из пивной жестянки и протыкаем дырочки под болты и закручиваем. можно вырезать прокладку по шаблону на втором фото. при этом центральное отверстие большего диаметра не нужно, мы же все таки глушим систему
-
serega898, mindmen почитайте тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/56622/
-
и что, даже в пробке стрелка не ползет правее? тоже промывал со снятием, результат есть но незначительный. И вообще, может на наших монях так и должно быть что при езде по городу и в пробках стрелка гуляет от середины и до самого вкл. вентилятора. Достал уже этот вопрос с системой охлаждения.
-
приветствую. что действительно там так написано? просто наблюдаю за темп.стрелкой машин коллег и друзей, так у них стрелка постоянно по середине хоть в пробках хоть на трассе. вот и думаю, почему же на мондео по городу стрелка живет в правой стороне.
-
коллеги приветствую, подскажите какой-нибудь метод (а лучше несколько) что бы проверить помпу не снимая её.
-
в смысле уходит? охлаждайку до отметки МАХ залейте, при нагреве она может только увеличиваться. крышку можно продуть сильным напором воздуха но имхо не поможет. лучше сразу поменять, но только на родную.
-
на моих свечах именно так. спасибо
-
я имел в виду рыжеватый налет (как на фото в посте №43)в той части где вв провода надеваются и названия пишутся (не там где центральный электрод и фарфоровая юбка). Мы говорим об одном и том же?
-
привет всем, у меня на свечах такой рыжеватый налет. это нормально? просто на сервисе сказали что так умирают свечи.
-
я ставил себе лямбду БОШ от 10-ки номер заканчивается на 133, у меня машина 1996 года ФМ2, движки у нас одинаковые наверно. надо пробовать на практике что бы сомнения развеить, не подойдет вернете лямбду в магазин, в чем проблема.
-
почему это не подойдет, Бошевская лямбда от десятки подходит, только разьем переделать. Бюджетный вариант. вот еще почитайте более подробно http://mondeoclub.ru/forum/topic/20626/
-
спиртом однозначно, т.к. после карбклинера на спиралях остается плёнка притягивающяя частицы пыли грязи и т.д. Искать сам ЛЗ на выхлопной перед каталиком (фото выше).Есть ли от него эл.проводка. Если есть - идти по ней в поисках папы ЛЗ. Когда найдете разъем лямбды (штекер) почистите его и высушите, можно потом замотать в полиэтиленовый пакетик и поднять повыше что бы вода снизу не попадала на разъем.
-
наверное у вас клапан ЕГР постоянно в открытом положении заклинило, вот и идут отработавшие газы когда надо и когда не надо. чтобы восстановить систему можно поменять клапан ЕГР (как летающая тарелка на фото). так же можно промыть поролончик соленоида ЕГР (знатоки поправят если ошибся) круглый корпус на фото
-
у меня было так же, на развале отцентровали тягами
-
привет коллеги, у меня такой вопрос. на прогретом двигателе в районе крышки (скорее и неё) расширительного бачка охл.жидкости слышно шипение. так должно быть или может крышка не держит?
-
а какой дачик менялся? верхний или нижний?
-
все-таки когда должна включиться первая скорость венилятора? у меня на L, неужели это 100 градусов. скажите какой температуре соответствуют буквы в слове NORMAL?
-
спасибо всем за участие, буду делать. о результатах отпишусь.
-
привет всем, прочитал всю тему, но немного не понял. вот у меня такая ситуация, карлсон включается на первую скорость только на L. хотя тут некоторые пишут что 1 скорость вкл. раньше примерно после М. при езде держится чаше по середине, но в пробках идет правее до срабатывания карлсона. датчик на стрелку нижний поменял на оригинал немецкий с логотипом FORD, ситуация не изменилась. вопрос: когда све-таки должна вкл. первая скрость карлсона? кстати термостат менялся перед зимой. может еще верхний датчик ДТОЖ поменять, ведь он отвечает за включение карлсона. Помогите советом, а то мненя уже к прокладке ГБЦ приговорили из-за бурления охл.жидкости.
-
нет не уехал, точнее уехал менять температурный датчик тот который на стрелку и проверять помпу методом через обратку. вот отчет: поменял датчик (оригинал стоит с логотипом FORD)результат такой же , да же карлсон включается по старому на L(читал на форуме что первая скорость вкл. раньше). помпа через обрат качает, но ИМХО слабовато. кипит или бурлит не могу сказать 100 процентно, булькает как вода в чайнике, может это и есть бурлит?. прокладка гбц - это приговор жестокий!
-
проверка помпы снятием обратки (течет/не течет) на сколько правильна? есть еще методы проверки помпы?
